Quelle boite de vitesse choisir ?

De nombreux automobilistes s'interrogent sur le choix de la boîte de vitesses. Manuel ou peut-être automatique ? La décision n'est pas du tout facile, car les machines manuelles sont moins urgentes et, surtout, peu coûteuses à réparer, mais les machines automatiques sont d'une grande commodité. Alors, à quoi faut-il faire attention ?

Comme tout design, les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients. Les boîtes manuelles sont synonymes de simplicité, de faibles taux de panne et de faibles coûts de maintenance et de réparation. Les transmissions automatiques, cependant, économisent la jambe gauche et ne s'accrochent pas aux vitesses. Essayons donc d'évaluer les aspects positifs et négatifs des deux mécanismes.

Boîte de vitesses manuelle

Les transmissions manuelles sont la solution la plus populaire utilisée dans les voitures particulières. Ils ont une conception simple et sont facilement réparables. Bien sûr, le coût d'exploitation est également bien inférieur à celui des distributeurs automatiques. Cependant, la plus grande nuisance est la nécessité pour le conducteur de contrôler les engrenages. Ainsi, la divisibilité de l'attention est un élément important dans le fonctionnement d'une transmission manuelle.

La mécanique est simple. La base est composée d'engrenages constamment connectés les uns aux autres et de synchroniseurs qui facilitent la commutation entre les engrenages. Les types plus anciens n'avaient que des engrenages, ce qui rendait beaucoup plus difficile de se déplacer en douceur, mais heureusement pour nous, la technologie progresse. L'opération est simple - le conducteur bascule le levier entre les vitesses, réglant ainsi les vitesses dans les positions appropriées.

– Le principal problème des voitures à transmission manuelle est la nécessité d'utiliser l'embrayage lors du changement de vitesse, ce qui entraîne l'arrêt du moteur et une perte de puissance temporaire. Les défauts les plus courants sont l'usure de l'embrayage et le désalignement du synchroniseur. Les avantages incontestables sont le faible taux d'échec et les faibles coûts de réparation. – explique l'expert d'Autotesto.pl

Transmission automatique

Le plus grand avantage des transmissions automatiques est sans aucun doute le manque d'attention aux changements de vitesse. Surtout, cela peut être apprécié dans une ville surpeuplée. Il n'y a pas d'embrayage dans la conception et le changement de vitesse se produit en raison du freinage automatique des éléments de l'engrenage planétaire. La conception des machines est très complexe, ce qui a un impact énorme sur le coût des réparations. Ces boîtiers provoquent des émotions extrêmes chez les conducteurs. Certains les louent complètement, d'autres disent qu'ils n'achèteront jamais une voiture qui en est équipée. En attendant, il suffit de bien vérifier ce mécanisme avant de l'acheter afin de profiter d'une conduite douce et sans problème pendant longtemps.

Le premier point auquel il faut prêter attention est le comportement de la box au démarrage. Si nous ressentons des vibrations ou des à-coups, cela devrait nous rendre méfiants. Parfois, faire l'appoint d'huile suffit, mais généralement une visite de service est nécessaire. Une autre chose est le comportement de la boîte pendant la conduite. Des secousses possibles, des fluctuations du régime moteur ou un ensemble de révolutions inégales laissent clairement présager une visite imminente au service.

- Une transmission automatique peut causer beaucoup de problèmes, mais vous devez être conscient que les logiciels, la mécanique ou simplement l'huile usée échouent souvent. Cela vaut la peine d'y prêter attention, car un remplacement non professionnel peut causer d'énormes problèmes lors de la conduite d'une voiture. La solution la plus intelligente est de suivre les recommandations du fabricant. Les coffres automatiques sont divisés en sous-espèces. Il vaut la peine de savoir quelque chose sur chacun d'eux afin de prendre une décision éclairée lors de l'achat. – explique l'expert d'Autotesto.pl

Transmission automatique

En fait, ce sont des boîtes de vitesses mécaniques avec un embrayage automatisé. Le résultat est l'absence d'une troisième pédale, et à sa place, des actionneurs et de l'électronique. On les trouve le plus souvent dans les véhicules Fiat. On ne peut nier qu'ils présentent plus d'inconvénients que d'avantages. Le principal problème est le fonctionnement lent et les secousses lors de la conduite dynamique. Et le mécanisme qui remplace l'embrayage est très urgent et s'use rapidement. Ces défauts sont difficiles à diagnostiquer et de nombreux centres de service proposent de remplacer la boîte de vitesses par une neuve, au lieu d'une réparation longue et coûteuse.

CVT

De nombreux utilisateurs leur reprochent leur façon particulière de travailler. Ils maintiennent constamment la vitesse maximale du moteur, qui ne diminue que lorsque la vitesse correcte est atteinte. Cela provoque un bourdonnement spécifique, qui n'est pas toujours agréable à écouter. Bien qu'ils soient assez faciles et peu coûteux à construire, il est difficile de trouver un service qui s'en occupera de manière professionnelle. Ils sont principalement utilisés par les marques japonaises.

- Le design est étonnamment fin - il s'agit de deux cônes avec un tapis roulant entre eux. En général, le changement de vitesse est simulé, ce qui de facto n'existe pas. A cet égard, le fonctionnement de la boîte de vitesses est rarement dynamique et a un caractère d'urgence. Cette structure fragile n'est pas rentable à réparer, car son coût est énorme. – ajoute un expert d'Autotesto.pl

Machine à sous classique

La plus ancienne conception de transmission automatique qui existe. Son dispositif est très complexe, mais les modèles plus simples de boîtes de vitesses avec convertisseur de couple sont souvent fiables. Les appareils plus récents sont plus compliqués car ils contiennent beaucoup d'électronique. Ils ont aussi souvent plus d'engrenages et d'autres éléments problématiques. On peut les trouver dans des marques premium telles que BMW, Mercedes ou Jaguar. Les problèmes les plus courants sont liés à l'hydraulique qui régule le débit des fluides et le coût est élevé. Cependant, la construction elle-même est solide, ce qui garantit un long fonctionnement sans problème.

Boîte de vitesses à double embrayage

C'est le modèle de boîte de vitesses le plus complexe. La composition comprend deux transmissions automatiques reliées l'une à l'autre. La conception est aussi avancée que possible, il s'agit donc de l'offre la plus récente et la plus rare sur le marché automobile. C'est le plus rapide de tous les modèles disponibles, et il est capable de prédire quel équipement sera nécessaire en ce moment. Le prépare sur le deuxième embrayage pour que le changement soit le plus imperceptible possible. Grâce au bon fonctionnement, la consommation de carburant est beaucoup plus faible que dans le cas d'une transmission manuelle. Les coûts de réparation sont énormes, mais le besoin n'est pas très courant.

Il convient de noter que le coût de fonctionnement des machines automatiques est souvent plus élevé que celui des transmissions manuelles. La plupart des mauvaises critiques sont exagérées car il existe de nombreux modèles à recommander. Bien sûr, une inspection approfondie d'une voiture d'occasion avant l'achat permettra également d'éviter d'éventuels problèmes, puis il s'avère que le fonctionnement de la voiture n'est pas du tout un problème.