Quel est le meilleur mastic de radiateur de voiture

En raison des changements fréquents de température, les tubes à paroi mince commencent à fuir. L'antigel s'écoule en raison de l'apparition de corrosion, qui à son tour provoque des microfissures. Ils s'évaporent ou s'écoulent d'un liquide qui refroidit le système.

Si un problème survient pendant le voyage, il ne sera pas possible de remplacer immédiatement la pièce endommagée par une nouvelle. De plus, la réparation du système de refroidissement n'est pas facile. Il est nécessaire de vidanger complètement l'antigel et de retirer également le radiateur. Il est difficile de faire quoi que ce soit sur la route. Par conséquent, un mastic vient à la rescousse, qui est utilisé pour le système de refroidissement, protégeant temporairement les surfaces des fuites.

Lorsque les défauts seront éliminés, le chauffeur pourra se rendre au centre de service le plus proche afin d'y résoudre le problème à un niveau professionnel. Il est très important de savoir comment fonctionne le scellant, quels sont ses avantages et ses inconvénients, et lequel est préférable de choisir pour votre voiture.

Types de mastic de radiateur

Quel est le meilleur mastic pour radiateur de voiture ? Il existe plusieurs types de substances qui scellent les fissures. Il:

• Poudre... Un tel produit d'étanchéité est versé dans le radiateur si l'antigel commence à s'écouler. Les propriétaires de voitures domestiques aiment beaucoup utiliser la moutarde. C'est l'option la plus simple et la moins chère que vous puissiez trouver. Parfois, ils utilisent même du tabac et d'autres moyens non standard. Le mastic sec est capable d'éliminer les petits défauts jusqu'à 1 mm. Mais en même temps, il convient de rappeler que les canaux du radiateur peuvent également devenir très obstrués, c'est pourquoi le système de refroidissement ne pourra pas fonctionner à pleine puissance.
• liquide... Ce sont des polymères qui contiennent des particules métalliques broyées. Les fonds sont utilisés pour colmater les fuites dans le bloc moteur. Ils sont également utilisés avec succès dans les radiateurs. La composition s'accroche à la rugosité, enveloppe doucement la surface. Il a de nombreuses qualités positives. L'un d'eux est que le mastic est combiné avec de l'antigel. Par conséquent, lorsque l'antigel est remplacé par un nouveau, le mastic est retiré avec lui. Dans ce cas, la composition liquide n'est pas capable de fermer de gros trous.
• Polymère... Dans la composition de ces fonds se trouvent des fibres qui adhèrent au maximum aux particules aux bords des fissures. Des trous suffisamment grands jusqu'à 2 mm sont fermés. De plus, l'effet est obtenu en quelques minutes après l'utilisation du mastic.

TOP-5 des options de mastic : choisir le meilleur

1. BBF Super. Fabricant - Russie. L'émulsion ferme tous les trous, du plus petit au plus grand. Quasiment aucun dépôt. Il y aura des bouchons en polymère soignés à la place des trous qui se sont produits. Un scellant bon marché qui surpasse les plus chers. Une combinaison idéale d'une excellente qualité de travail avec un prix bas.
2. Liqui Moly. Une substance qui contient des métaux. Après égouttage, on observe un précipité à reflet métallique. Ferme très rapidement les trous, qui ne sont pas renouvelés par la suite. Il existe des dépôts résiduels, mais leur niveau est moyen. L'efficacité du travail est parfaite. Pas bon marché pour le prix.
3. K-Seal. Créé aux États-Unis. Émulsion contenant de la poudre de cuivre. De couleur brune, ne nécessite pas le remplacement des pièces après utilisation. Dure longtemps, mais ne se déclenche pas de sitôt. Il y a peu de sédiments résiduels.
4. Gunk Radiator Sealer Super. Fabriqué avec les États-Unis. Émulsion à action rapide, brune. La consistance est assez épaisse. Laisse des dépôts. Si le radiateur est vieux et déjà sale, cela peut avoir de mauvaises conséquences. Cela fonctionne efficacement : les trous de tous diamètres seront fermés.
5. Fillinn. fabrication russe. Émulsion de polymère blanc. Bien agiter avant usage. Il prend effet immédiatement après son entrée dans le réservoir. Niveau élevé de dépôts résiduels. Ce n'est pas cher. Incapable de « soigner » de graves dommages. Parfois, il fuit même avec des fissures mineures.

Avantages et inconvénients de l'utilisation du mastic pour radiateur

Avantages:

• Facilité d'utilisation. Comment postuler - vous pouvez lire les instructions. Vous devez d'abord laisser le moteur refroidir complètement, puis verser la composition dans le radiateur.
• Vitesse de réparation. Il est possible d'effectuer des réparations temporaires sur la route s'il n'y a pas de centres de services et de vulcanisations à proximité.
• Compacité. La substance peut être mise dans le coffre : elle ne prend quasiment pas de place. Par conséquent, il est facile de le transporter.
• Bas prix. Tout dépend de l'emballage et de la marque. Si vous souhaitez emporter un scellant de qualité dans un petit emballage, il sortira très peu cher pour vous.

Inconvénients:

• Le scellant n'est pas capable de sceller les fissures et les crevasses de façon permanente. Il ne s'agit que d'une assistance temporaire, après quoi une réparation en profondeur est nécessaire.
• Le composé ne couvre pas les trous de plus de 2 mm. Par conséquent, si un trou de la taille d'un sou apparaît dans le radiateur, même le meilleur scellant ne vous aidera pas.
• La substance peut fortement obstruer le radiateur, ce qui entraîne une surchauffe ou même une panne.
• Les mastics bon marché affectent négativement les performances de l'ensemble du système de refroidissement. Par conséquent, si vous avez une voiture chère, n'utilisez pas de moutarde et d'autres moyens disponibles. Et aussi - étudiez attentivement les instructions des fonds achetés.

Comment rincer le système de refroidissement après avoir utilisé du mastic

• Refroidir le moteur.
• Vidangez tout liquide présent.
• Remplir d'eau distillée avec l'agent de rinçage.
• Allumez le moteur pour qu'il tourne au ralenti pendant une demi-heure.
• Rincer le système de refroidissement à l'eau tiède.
• Remplissez d'antigel frais.

Revue vidéo du mastic Liquid Moli

Mastic système de refroidissement Mon avis, expérience d'utilisation !!!

Questions et réponses

Quel est le meilleur mastic pour radiateur de voiture ? Polymère. Pour les radiateurs, c'est de loin la meilleure catégorie de mastic. Avec leur aide, des fissures d'environ 2 millimètres peuvent être éliminées.

Comment verser correctement le mastic dans le système de refroidissement? Le bouchon du radiateur s'ouvre lorsque le moteur est éteint et légèrement refroidi. La quantité requise de scellant est versée (voir les instructions du fabricant).

Que peut-on mettre dans un radiateur pour réparer une fuite ? Les substances étrangères n'ont pas leur place dans le système de refroidissement, car elles peuvent obstruer les canaux de la chemise de refroidissement du moteur. Pour éliminer d'urgence la fuite du radiateur sur le chemin de la station-service, vous pouvez utiliser des produits d'étanchéité spéciaux.