Quels sont les symptômes d'un filtre à particules sale ?

Le filtre à particules limite les émissions de polluants dans l'atmosphère de votre véhicule en piégeant les particules dans les gaz d'échappement. Ils forment alors de la suie, qui peut s'accumuler jusqu'à ce que le filtre se bouche. Les symptômes de colmatage du DPF comprennent une baisse de la puissance du moteur et l'allumage du témoin DPF.

🔍 FAP sale : quels sont les symptômes ?

Le filtre à particuleségalement appelé DPF, est un système de dépollution qui piège les polluants dans les gaz d'échappement pour limiter les émissions de votre véhicule. En 2011, il a été fabriqué obligatoire sur les moteurs diesel neuf, mais on le retrouve aussi sur certaines voitures à essence.

Le DPF fonctionne en deux étapes :

• La filtrationpendant laquelle le filtre recueille les contaminants avant qu'ils n'entrent dans le tuyau d'échappement et ne soient libérés ;
• La régénérationpendant laquelle le FAP monte à une température supérieure à 550°C pour démarrer la combustion de ces particules, qui, du fait de leur accumulation, forment une couche de suie pouvant colmater le FAP.

Cependant, la suie peut s'accumuler et obstruer le DPF, voire s'encrasser. En effet, la température de combustion des particules n'est atteinte qu'à une vitesse minimale d'environ 3000 coups/minute.

Les trajets courts et/ou les trajets en ville empêchent d'atteindre cette vitesse et donc de déclencher la régénération du FAP. Par conséquent, le filtre à particules diesel est plus sujet au colmatage.

Vous reconnaîtrez un FAP sale par les symptômes suivants :

• Un perte de puissance moteur;
• de Compensées moteur, surtout au démarrage;
• Le Indicateur FAP ou voyant moteur se allume;
• Un surconsommation carburant;
• Le moteur passe à régime dégradé et au ralenti.

Si votre DPF est bouché, votre moteur ne fonctionnera pas bien. Au démarrage et à l'accélération, vous ressentirez un manque de puissance. Vous aurez l'impression que le moteur s'étouffe et risque même de caler.

Conséquence directe de cette baisse de puissance, comme vous devez solliciter davantage le moteur, vous augmenterez également la consommation de carburant. Enfin, le DPF ou le voyant du moteur s'allumera pour indiquer un dysfonctionnement du DPF.

Comment éviter le colmatage de votre FAP ?

Même si vous ne conduisez principalement qu'en ville ou sur de courts trajets, vous pouvez éviter de boucher votre DPF. Il s'agit principalement conduire à titre prophylactique pour démarrer la régénération périodique du filtre à particules.

Pour cela, empruntez de temps en temps l'autoroute et roulez au régime moteur.pas moins de 3000 tr/min... Cela permettra d'atteindre la température requise pour la combustion des particules piégées dans le filtre à particules. Il existe également des additifs qui peuvent purifier le FAP.

FAP sale : que faire ?

Si votre voiture présente les symptômes d'un filtre à particules sale, ne continue pas à conduire Ainsi. Vous risquez d'endommager non seulement le filtre à particules, mais aussi le moteur. Action urgente requise Nettoyage du FAPsinon, vous devrez le changer.

Si votre DPF est bouché et présente des symptômes, il est trop tard pour tenter de le régénérer sur autoroute : vous risquez de l'abîmer. Aller au garage pour faire autodiagnostic, un nettoyage professionnel et, si nécessaire, le remplacement du filtre à particules.

Vous connaissez maintenant les symptômes d'un DPF bouché et savez quoi faire si votre DPF est bouché ! Pour le faire nettoyer ou remplacer au meilleur prix, passez par notre comparateur de garage et trouvez un garage près de chez vous.