Quelle huile est meilleure que synthétique ou semi-synthétique

L'achat de votre première voiture s'accompagne toujours d'un certain nombre de questions, à la fois simples et complexes. Quelle marque d'essence doit être remplie, quelle pression est recommandée de maintenir dans les pneus avant et arrière, à quelle fréquence changer l'huile moteur et le filtre à huile.

Lors du remplacement ou de la nécessité de faire l'appoint d'huile moteur, la question se pose : laquelle choisir ?
Malgré le fait qu'il remplisse les mêmes fonctions dans un moteur à combustion interne :

• protège contre la surchauffe et l'usure de la pièce;
• protège contre la corrosion;
• réduit la force de friction entre les pièces en contact ;
• élimine les produits de la combustion du carburant et de l'usure du moteur ;

Comment les huiles moteur ont été créées

Les conditions de fonctionnement des moteurs de voiture ne sont pas toujours stables. Il chauffe, puis se refroidit, s'arrête et redémarre. Le nombre de tours et la vitesse de frottement changent. La présence d'huile dans celui-ci est conçue pour assurer la sécurité des pièces dans n'importe quel état de fonctionnement. Dans le même temps, les propriétés physiques et chimiques de l'huile moteur doivent être stables et ne pas subir de modifications.

La première huile moteur a été découverte avant 1900, lorsque les soupapes de moteurs à vapeur bloquées étaient lubrifiées avec du pétrole brut. Les soupapes se sont relâchées, leur parcours est devenu libre et régulier. Cependant, l'huile minérale naturelle présente un inconvénient majeur: à basse température et en fonctionnement prolongé, elle commence à s'épaissir. Le démarrage du moteur dans de telles conditions devient un problème, la force de friction augmente, les pièces s'usent plus rapidement. Par conséquent, au fil du temps, la question s'est posée de créer un lubrifiant capable de conserver ses propriétés dans diverses conditions.

La première huile synthétique développée a été utilisée dans l'aviation. Ensuite, à -40 degrés dans les avions, l'huile minérale ordinaire a simplement gelé. Au fil du temps, la technologie a changé, les coûts de production ont baissé et les huiles synthétiques sont devenues largement utilisées dans l'industrie automobile.

Afin de comprendre quelle huile est meilleure que les synthétiques ou semi-synthétiques, considérez leurs principales propriétés.

Huiles synthétiques

Le nom de l'huile moteur synthétique parle de lui-même. Il est créé artificiellement en laboratoire à la suite de nombreuses réactions chimiques complexes. La base du pétrole synthétique est le pétrole brut, qui est transformé littéralement en molécules dans les laboratoires. Divers additifs sont ajoutés à la base pour la protéger de l'épaississement et protéger le moteur de l'usure. De plus, grâce à une formule raffinée, les huiles synthétiques sont exemptes d'impuretés qui s'accumulent à l'intérieur du moteur.

Considérez les avantages des synthétiques :

• Protection contre l'usure lors des frottements. Dans les moteurs haute puissance, les pièces se déplacent à grande vitesse. À un certain moment, l'huile minérale commence à perdre ses propriétés protectrices. La composition chimique des synthétiques ne change pas ;
• Les synthétiques n'épaississent pas. C'est en quoi elle diffère de l'huile minérale, qui ne résiste pas aux basses températures et aux longs temps d'arrêt ; Protection du moteur contre les températures élevées. Pendant le fonctionnement, le moteur de la voiture chauffe jusqu'à 90 -100 degrés. Parfois, la situation est compliquée par le temps chaud. Les huiles synthétiques ne se dégradent pas et ne s'évaporent pas.;
• L'utilisation de matières synthétiques garantit la propreté du moteur. Les synthétiques sont bons en ce que toutes les impuretés sont éliminées de sa composition, il n'y aura donc pas de dépôts de boues sur les parois et les parties du moteur - un produit de décomposition obligatoire des huiles minérales;
• Protection des éléments du turbocompresseur. Les voitures modernes sont souvent équipées de turbocompresseurs. Cela conduit à encore plus de révolutions effectuées par l'arbre. En conséquence, une vitesse et une température de frottement élevées, dont les synthétiques protègent les effets.

Inconvénients:

• Prix ​​élevé;
• La complexité de la recherche. Dans les cas où le constructeur prévoit l'utilisation d'une huile synthétique spéciale pour une marque automobile particulière.

Huile semi-synthétique

On peut plutôt l'appeler semi-minéral, car la base est l'huile minérale. De l'huile synthétique y est ajoutée dans un rapport 60/40. En règle générale, les semi-synthétiques sont versés dans les moteurs à kilométrage élevé lorsqu'une consommation d'huile élevée est observée. Les semi-synthétiques sont également recommandés pour les versions antérieures des moteurs.

Considérez certains des avantages des semi-synthétiques :

• Faible coût. Par rapport aux huiles synthétiques, elle coûte plusieurs fois moins cher et est plus facile à obtenir en cas de besoin.;
• Meilleure protection du moteur par rapport aux huiles minérales ;
• La meilleure efficacité dans les régions à climat doux. Une telle huile conservera parfaitement ses propriétés aux latitudes moyennes.

Inconvénients - décomposition possible pendant le fonctionnement dans des conditions et des températures extrêmes.

Compatibilité synthétiques et semi-synthétiques

Il faut dire tout de suite qu'il n'est pas recommandé de mélanger et d'ajouter des huiles appartenant à différents fabricants. Ils peuvent avoir une composition chimique différente des additifs, et on ne sait pas quelle sera la réaction entre eux.

Soulignons plusieurs règles pour changer l'huile ou la mélanger :

• Lors du passage du synthétique au semi-synthétique et vice versa, ainsi que lors du changement de fabricant, il est recommandé de rincer le moteur. Cela vous débarrassera de tous les vieux résidus d'huile dans le moteur.;
• Il est permis de mélanger des huiles synthétiques et semi-synthétiques du même fabricant.

Règles de sélection d'huile

1. Recommandations du fabricant. En règle générale, le fabricant a prévu le type d'huile à remplir .;
2. Se concentrer sur ce qui a été inondé avant. Dans le cas de l'achat d'une voiture d'occasion, il vaut mieux se demander quel type d'huile le propriétaire a rempli ;
3. Sélection de l'huile en fonction des conditions environnementales. Chaque type d'huile est subdivisé en fonction du degré de viscosité. La sélection peut être basée sur la température ambiante attendue.

Questions et réponses

Quoi de mieux pour verser des synthétiques ou semi-synthétiques dans le moteur ? Par rapport aux synthétiques, les semi-synthétiques sont inférieurs dans un certain nombre d'indicateurs. Mais si le constructeur automobile recommande d'utiliser des semi-synthétiques, il vaut mieux le remplir.

Quelle est la différence entre une huile synthétique et une huile semi-synthétique ? Composition moléculaire, dont dépendent les caractéristiques techniques du fluide lubrifiant. Les synthétiques ont les meilleures performances, grâce auxquelles ils fournissent au moteur une lubrification fiable dans des conditions extrêmes.

Peut-on verser des matières synthétiques dans un vieux moteur ? Si le moteur n'a jamais été rincé auparavant, les dépôts commenceront à s'écailler et à obstruer les canaux, empêchant la lubrification et le refroidissement du moteur à combustion interne. En outre, une forte fuite d'huile peut se former à travers des joints et des joints d'huile usés.

Pourquoi les synthétiques sont-ils meilleurs ? Elle a une viscosité stable (plus fluide que l'eau minérale ou semi-synthétique) sur une large plage de température. Sous forte charge, le moteur reste stable, ne vieillit pas si vite.