Quelle huile est la meilleure pour le moteur en hiver
Lors du choix de la bonne huile pour une utilisation réelle, surtout en hiver, les informations de belles vidéos promotionnelles ne suffiront pas. Ici, le propriétaire de la voiture est tenu, au minimum, de comprendre ce que signifient les chiffres et les lettres des marques sur la cartouche de lubrifiant.
Disons tout de suite que le constructeur automobile dans le mode d'emploi de la machine doit indiquer le type de fluides recommandés, y compris le lubrifiant moteur. Cependant, même les conditions de fonctionnement individuelles d'une machine particulière peuvent affecter le choix de l'huile moteur. Si elle passe la nuit et se tient exclusivement dans un garage chaud ou dans un parking souterrain, vous n'avez pas à penser aux huiles spéciales pour l'hiver, même si cela se produit quelque part en Sibérie - dans une région où les températures hivernales moyennes se situent autour - 30ºС. Mais lorsqu'une voiture passe toute sa vie à l'air libre, même dans la voie du milieu, où des coups de froid prolongés se produisent en dessous de -20 ° C, vous devriez sérieusement penser à choisir la meilleure huile moteur pour l'hiver.
A noter que puisqu'on parle de démarrages réguliers du moteur par temps froid, l'huile moteur minérale est à bannir complètement. Cela ne posera aucun problème - vous devez maintenant rechercher une «eau minérale» propre pour les moteurs du réseau de distribution. Le choix se portera très probablement entre des huiles moteur synthétiques ou semi-synthétiques (c'est-à-dire avec un mélange d'huiles minérales). Les "semi-synthétiques", en règle générale, sont un peu moins chers que les "synthétiques". Cependant, ceteris paribus, il est préférable de privilégier l'huile entièrement synthétique. Le fait est que la principale caractéristique de toute huile moteur lors d'un démarrage à froid du moteur est sa fluidité.
Le composant minéral de toute huile s'épaissit à basse température et lubrifie mal les surfaces de frottement. Et les huiles synthétiques sont capables de maintenir des débits stables à basse comme à haute température. Par conséquent, les "synthétiques" sont préférables pour l'hiver. Après avoir décidé de la composition de l'huile, nous prêtons attention à ses indicateurs de viscosité. Pour ce faire, regardez les inscriptions sur la cartouche. Nous ne "chargerons" pas le lecteur de détails concernant les normes d'étiquetage des huiles. Pour le conducteur moyen, il suffit de savoir que la plupart des huiles peuvent être attribuées à la catégorie "hiver", sur les cartouches desquelles sont répertoriées 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 et 10W40.
Parmi eux, le 0W30 sera le plus liquide à froid, et le 10W40 sera le plus épais. Pour cette raison, au fait, il ne vaut clairement pas la peine d'utiliser 15W40 par temps froid autour de -20ºС - bien sûr, si nous souhaitons prolonger la durée de vie du moteur. Vous devez choisir la viscosité de l'huile moteur adaptée à vos conditions, en vous concentrant sur les considérations suivantes. Lorsque la voiture ne se trouve qu'occasionnellement dans des conditions de gel plus ou moins sévères, par exemple dans le territoire de Krasnodar, une huile d'une viscosité de 10W40 convient tout à fait à son moteur - de sorte qu'en été, elle n'est pas trop fluide et continue pour protéger les surfaces frottantes. Si la voiture «vit» quelque part bien au-delà de l'Oural, où -25ºС est considéré comme un dégel en hiver, cela vaut la peine de verser 0W30 dans son moteur. En vous concentrant sur ces extrêmes, vous devez choisir la bonne huile d'hiver.
