Quelle batterie pour eBike ? – Velobekan – Vélo électrique
Construction et entretien de vélos

Quelle batterie pour eBike ? – Velobekan – Vélo électrique

Quel type de batterie pour eBike ? 

Où placer la batterie ?

Ce n'est peut-être pas la première question qu'on vous pose, mais c'est un point important si vous utilisez votre vélo pour transporter des courses ou un bébé.

Une batterie à l'arrière du tube de selle rend le vélo plus long et moins maniable. C'est une solution peu attrayante pour les vélos pliants avec des roues plus petites. Ce n'est souvent pas compatible avec les sièges pour enfants.

La batterie dans le porte-bagages arrière est la solution la plus courante aujourd'hui. Assurez-vous que le porte-bagages est compatible avec les accessoires que vous souhaitez ajouter à votre vélo. 

Si vous souhaitez utiliser un porte-bagages pour le transport, nous vous recommandons de choisir un vélo avec une batterie fixée au cadre ou à l'avant du vélo. 

Une batterie sur le tube diagonal du vélo aide à abaisser le centre de gravité. Il est idéal pour les vélos de randonnée avec jusqu'à 100 litres de bagages sur des cadres hauts (également appelés cadres diamant ou hommes) ou des cadres trapézoïdaux.

La batterie avant est idéale pour les vélos de ville car elle réduit le poids sur la roue avant et permet d'utiliser n'importe quel porte-bagages arrière (court, long, semi-tandem, Yepp Junior, lowrider, etc.). Si tu choisis porte-bagages avant Pick-up Amsterdam Air (celui qui ne déstabilise pas le vélo même avec un pack d'eau de 12 litres), nous vous recommandons d'installer la batterie sous porte-bagages avant ou dans le tronc d'un rotin. 

Quelle est la technologie de batterie pour votre eBike ?

L'essor du vélo électrique est associé à l'émergence d'une nouvelle technologie de batterie : les batteries lithium-ion.

De plus, le développement du même type de batterie a permis la naissance récente du constructeur américain de véhicules électriques Tesla. 

Les premiers vélos électriques que nous avons utilisés avaient 240 Wh et autonomie de 30 à 80 km - deux batteries au plomb de 12 volts d'un poids total de 10 kg, auxquelles il a fallu ajouter le poids du boîtier. Ces batteries étaient lourdes et encombrantes.

Aujourd'hui, une batterie au lithium-ion d'une capacité de 610 Wh (autonomie entre 75 et 205 km) ne pèse que 3,5 kg et sa petite taille le rend facile à monter sur un vélo.

1 kg de batterie plomb = 24 Wh 

1 kg de batterie lithium-ion = 174 Wh

Consommation par kilomètre vélo de 3 à 8 Wh.

Le rapport puissance/poids de la batterie au plomb et de la batterie lithium-ion est de 1 à 7.

Entre ces deux technologies, on a vu des batteries au nickel, dont une génération est connue pour son effet mémoire ; vous deviez attendre que la batterie soit complètement déchargée avant de la charger, sinon vous risquiez de voir la capacité de la batterie diminuer drastiquement. 

Cet effet mémoire a fait forte impression.

Les batteries lithium-ion n'ont pas cet effet mémoire et peuvent être chargées même si elles ne sont pas complètement déchargées. 

Pour ce qui est de la durée de vie des batteries lithium-ion, on note que celles utilisées au quotidien et généralement entretenues ont une durée de vie de 5 à 6 ans et de 500 à 600 cycles de charge/décharge. Après cette période, ils continuent à fonctionner, mais leur capacité diminue, ce qui nécessite des recharges fréquentes.

Attention : nous avons également vu que les piles sont sur le point d'expirer après seulement 3 ans. Le plus souvent il s'agit d'une batterie qui n'est pas assez volumineuse pour l'utilisation (par exemple 266 Wh sur une trottinette Babboe E-Big). Par conséquent, sur la base de l'expérience, il est préférable de prendre une batterie dont la capacité dépasse son besoin initial. 

Quelle est la capacité de quoi autonomie ?

La capacité de la batterie correspond à la taille de votre dispositif de stockage d'énergie. Pour une voiture à essence, nous mesurons la taille du réservoir en litres et la consommation en litres aux 100 km. Pour un vélo, nous mesurons la taille du réservoir en Wh et la consommation en watts. La consommation nominale maximale d'un moteur de vélo électrique est de 250W.

La capacité de la batterie n'est pas toujours clairement indiquée par le fabricant. Mais ne vous inquiétez pas, c'est toujours facile à calculer. 

Voici le secret : si votre batterie est de 36 volts 10 Ah, sa capacité est de 36 V x 10 Ah = 360 Wh. 

Voulez-vous évaluerautonomie valeur moyenne de ta batterie ? Cela varie beaucoup en fonction de nombreux paramètres.

Le tableau ci-dessous montre autonomies que nous avons vu sur les vélos de nos clients équipés.

À savoir 

– si les arrêts sont fréquents, l'assistance consomme beaucoup plus, et donc en ville il faut prendre en compte une valeur d'autonomie plus faible ;

– l'assistance consomme plus si vous roulez chargé et que vous montez ;

- pour un usage quotidien, voir grande capacité ; vous étalerez la recharge et la batterie durera plus longtemps.

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