Quels types de problèmes de freins pouvez-vous rencontrer ?

Malheureusement, de nombreux problèmes différents peuvent survenir sur nos voitures, et les freins ne font pas exception.

Parce que les freins sont situés sous la voiture, près des roues, ils sont beaucoup plus exposés aux intempéries que d'autres parties vitales de la voiture. Surtout pendant les mois d'hiver, lorsque les routes sont beaucoup plus humides, les freins sont très susceptibles d'être endommagés par du liquide ou des morceaux de saleté. Si vous remarquez un problème avec vos freins et décidez d'emmener votre voiture dans un atelier pour le faire réparer, essayez de décrire le problème au mécanicien aussi précisément que possible, car cela facilitera grandement le processus de réparation.

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Beaucoup de choses peuvent causer une défaillance des freins

Plaquettes de frein usées

Si ton plaquettes de frein usées trop mince, les freins peuvent ne pas répondre aussi fortement à la pédale de frein. Si vos freins commencent à grincer et à grincer lorsque vous les utilisez, même si vous ne freinez pas particulièrement fort, vous devrez probablement remplacer vos plaquettes de frein. Vous pouvez soit le faire vous-même, soit amener votre voiture dans un atelier pour qu'un professionnel le fasse pour vous.

Faible niveau de liquide de frein

Les freins peuvent également être affectés si vous n'avez pas assez de liquide de frein dans le maître-cylindre. Si la pédale touche le sol lorsque vous appuyez dessus mais ne ralentit pas beaucoup la voiture, le niveau de liquide de frein est peut-être trop bas. Ce problème est très facile à résoudre. Tout ce que vous avez à faire est de retirer le bouchon du maître-cylindre et d'ajouter du liquide de frein. Ce faisant, veillez à ce que rien ne pénètre dans le cylindre afin de ne pas contaminer le liquide.

Contamination du liquide de frein

Un autre problème courant qui peut affecter vos freins est la contamination du liquide de frein. Si de l'eau ou des particules de poussière pénètrent dans le liquide de frein de votre voiture, cela peut provoquer une défaillance des freins car cela modifie la capacité du liquide à résister à une pression élevée. Si vous avez déjà changé vous-même le liquide de frein ou vérifié le niveau de liquide, assurez-vous de fermer soigneusement et hermétiquement le bouchon du réservoir du maître-cylindre pour éviter que des particules étrangères ne pénètrent à l'intérieur. L'eau dans le liquide de frein est particulièrement dangereuse car elle peut geler. à l'intérieur des conduites de frein, les faisant se dilater et se rompre.

Disque de frein rouillé

Étant donné que le disque de frein est en métal, il est particulièrement sensible s'il est régulièrement exposé à l'eau, il peut alors commencer à rouiller. Cela pourrait les coincer ou les endommager. Si vous constatez que vos freins collent ou tirent sur le côté lorsque vous les utilisez, cela peut signifier qu'un de vos disques de frein est endommagé. Vous pouvez facilement voir si le disque est endommagé si vous retirez la roue et regardez. Si vous trouvez un problème et que vous êtes à l'aise pour changer vous-même le disque de frein, vous devez le remplacer avant de reprendre la route. Si ce n'est pas le cas, emmenez votre voiture dans un atelier et faites-la remplacer par un mécanicien.

Saleté sur l'étrier

Si vous roulez dans de la boue humide, il y a un risque que la saleté colle à l'étrier. Cela peut sérieusement affecter le système de freinage de votre véhicule car cela réduit la distance entre l'étrier et la plaquette de frein. Cela vous donnera l'impression que la voiture ralentit tout le temps et vous aurez très peu de contrôle sur votre vitesse. Vous pouvez également constater que cela exerce une pression supplémentaire sur les coussinets et qu'ils se décomposent lorsqu'ils sont surchauffés et surutilisés. Si vous conduisez dans une flaque boueuse, vous devriez vérifier vos freins dès que vous sortez de l'autre côté. Cela peut expulser la saleté alors qu'elle est encore sous forme liquide et peut empêcher les plaquettes de frein de votre voiture d'être détruites par des mottes de saleté dures.

Servofrein endommagé

Le servofrein crée une dépression dans le système de freinage, qui appuie sur la pédale de frein et permet d'appliquer beaucoup de force avec très peu d'effort. S'il y a un problème avec le vide, ou quelque part le vide a été cassé, alors vous n'aurez pas cette puissance de freinage. Pour résoudre ce problème, vous devrez amener la voiture dans un atelier pour qu'un mécanicien trouve et corrige la fuite.

Conduite de frein bouchée

Si quelque chose pénètre dans le liquide de frein, cela peut bloquer les conduites et empêcher le liquide de frein de s'écouler là où il devrait être. C'est pourquoi il est extrêmement important de s'assurer qu'aucun corps étranger ne pénètre dans le liquide de frein, et pourquoi vous devez toujours remettre le bouchon sur le réservoir du maître-cylindre dès que vous avez terminé de faire l'appoint de liquide de frein.

Découvrez le coût de la réparation du système de freinage

Combien coûte la réparation d'un système de freinage ?

Comme vous pouvez le lire ci-dessus, de nombreuses choses peuvent affecter vos freins et donc affecter ce qui doit être réparé ainsi que le prix. Il est donc difficile de vous donner un prix exact de réparation de freins, mais nous vous encourageons à obtenir votre devis ici chez Autobutler afin que vous puissiez facilement les comparer à la maison. Ici, vous pouvez voir l'emplacement des garages, comment ils décrivent le travail que vous avez demandé, comment les autres propriétaires de voitures ont évalué les garages et bien sûr les différents prix.

Dans l'ensemble, les propriétaires de voitures qui comparent les prix des freins sur Autobutler ont le potentiel d'économiser en moyenne 22 %, ce qui équivaut à 68 £.

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