Quels avantages les composants de suspension du marché secondaire offrent-ils ?
Les suspensions de la plupart des voitures et camions modernes sont soigneusement conçues pour fournir des performances adéquates dans une variété de conditions. Cependant, chaque suspension présente de nombreux compromis, car les constructeurs doivent concevoir leurs véhicules pour répondre à différents besoins et conditions tout en s'assurant que les attentes de la plupart des clients en matière de conduite et de maniabilité sont satisfaites de manière efficace et sûre. Et, bien sûr, le coût compte, que le fabricant facture XNUMX XNUMX $ pour une Kia ou XNUMX millions de dollars pour une Koenigsegg.
Mais vos besoins et votre budget peuvent ne pas correspondre à ce que le fabricant avait en tête pour son modèle particulier, auquel cas vous voudrez peut-être envisager de mettre à niveau votre suspension avec des pièces de rechange.
Les composants de suspension - OEM (fabricant d'équipement d'origine) et marché secondaire - varient tellement qu'il n'y a pas de réponse unique. Au lieu de cela, il est logique d'envisager les modifications de suspension au cas par cas.
Certains des composants et kits de rechange les plus courants
Pneus: Les pneus font partie de la suspension, et le changement de pneus peut avoir un impact étonnamment important sur la maniabilité, la tenue de route dans des conditions variables et même le confort de conduite. Certains pneus offrent une "adhérence" sur les routes sèches supérieure aux choix des équipementiers, d'autres améliorent considérablement les conditions hivernales et vous pouvez même trouver des pneus qui offrent une conduite plus silencieuse et plus confortable ou une meilleure économie de carburant. Dans de nombreux cas, le principal compromis est que les meilleurs pneus s'usent plus rapidement.
Roues: Contrairement aux pneus, le choix des roues est généralement une décision esthétique. Théoriquement, une roue plus grande et un pneu à profil plus bas peuvent améliorer la maniabilité, mais en pratique, l'effet est minime ou inexistant. Certaines roues de rechange offrent un poids amélioré, mais beaucoup sont en fait plus lourdes, pas plus légères, que celles d'origine.
Kit carrossage: Les conducteurs qui ont installé des roues de rechange avec un décalage étendu, ce qui signifie que les pneus dépassent plus loin du véhicule, constatent souvent que le carrossage (tire la roue vers l'intérieur ou vers l'extérieur) est affecté négativement ; l'installation d'un "kit de carrossage" peut assurer un alignement correct.
Amortisseurs: Les amortisseurs du marché secondaire peuvent améliorer la maniabilité à grande vitesse ou (en particulier pour les camions et les VUS) lors de la conduite sur des routes très rocheuses ou cahoteuses. Certains amortisseurs du marché secondaire sont même réglables afin que le propriétaire puisse ajuster la conduite à sa guise. En règle générale, ces réglages nécessitent que quelque chose soit changé (comme tourner un cadran) sous le véhicule, mais certains sont réglés électroniquement depuis la cabine. Les amortisseurs de rechange de haute qualité peuvent également être plus fiables que ceux d'origine. Ce n'est pas un gros problème pour les voitures particulières, mais c'est un problème majeur pour les camions tout-terrain.
Douilles et raccords: Le remplacement des bagues en caoutchouc souple par des bagues plus rigides, parfois en nylon, réduit le "jeu" entre les composants de la suspension, ce qui peut signifier une meilleure sensation de la route et parfois une maniabilité à la limite, en augmentant les vibrations et la rigidité de la conduite.
Barres anti-roulis: L'installation d'une barre anti-roulis plus épaisse et donc plus rigide, souvent avec des coussinets plus rigides, peut améliorer le comportement de la voiture en réduisant sa tendance à se pencher vers l'extérieur dans les virages. Faire correspondre les barres anti-roulis avant et arrière peut également modifier la tendance de la voiture à "survirer" ou "sous-virer". Le principal inconvénient est un confort réduit et parfois une stabilité sur la route dans des conditions cahoteuses.
RessortsR: Les ressorts du marché secondaire font souvent partie de kits de suspension complets, ou du moins sont associés à de nouveaux amortisseurs. Les ressorts de rechange peuvent être plus rigides ou plus souples que ceux d'origine ; des ressorts plus rigides peuvent améliorer la maniabilité dans des conditions de piste de course au détriment du confort de conduite, tandis que des ressorts plus souples peuvent être utilisés pour améliorer la capacité d'un véhicule tout-terrain à négocier un terrain accidenté.
Kits d'abaissement: Certains conducteurs installent des "kits" de rechange pour abaisser la hauteur de caisse de leur véhicule. Ces kits se présentent sous de nombreuses formes et peuvent inclure de nouveaux ressorts et sièges à ressort, de nouveaux amortisseurs ou entretoises, et parfois même des systèmes hydrauliques (fluide) ou pneumatiques (air) qui permettent au cycliste de changer de hauteur pendant la conduite. En théorie, une voiture abaissée peut mieux se comporter, être plus sûre et avoir des caractéristiques un peu plus aérodynamiques, mais en pratique, de nombreux conducteurs préfèrent également l'apparence d'une voiture abaissée.
kits de levageR : D'autre part, certains propriétaires souhaitent augmenter la garde au sol de leur camion, généralement pour améliorer ses performances hors route. Un camion surélevé ou "sur cric" peut également utiliser des pneus plus gros (parfois beaucoup plus gros - certains camions monstres ont des pneus de dix pieds), mais le principal avantage est l'augmentation du débattement de la suspension, ce qui signifie que les roues peuvent monter et descendre plus loin qu'un un camion. roule sur les bosses. Conçus pour une utilisation hors route sérieuse, les kits comprennent de nouveaux ressorts, amortisseurs et diverses autres pièces telles que des stabilisateurs de direction, tous conçus pour augmenter le débattement de la suspension lorsque vous travaillez dans des conditions difficiles et extrêmement cahoteuses.
kits de coilover: Un kit d'amortisseur à ressorts hélicoïdaux ou à ressorts hélicoïdaux remplace la majeure partie de la suspension du véhicule (presque toujours à l'avant et souvent sur les quatre roues) par une option de conception de jambe de force MacPherson à amortisseur hélicoïdal. Les combinés filetés bien conçus offrent une meilleure maniabilité à des vitesses élevées et une hauteur de caisse réduite et souvent réglable, parfois sans perte notable de qualité de conduite, et sont donc très appréciés par ceux qui pilotent leurs voitures de temps en temps.
Comme vous pouvez le constater, les pièces de rechange pour suspension peuvent présenter de nombreux avantages. Le choix des pièces ou du kit qui convient le mieux à vos besoins est essentiel, car de nombreux "avantages" peuvent ne pas vous importer et chaque changement de suspension nécessite des compromis.
Quel est l'avantage des pièces détachées de suspension ? Les composants de suspension du marché secondaire peuvent aller de pièces relativement simples comme des bagues plus rigides à des révisions de suspension, y compris des kits de levage et des coilovers. Les avantages varient en fonction des pièces impliquées, mais en général, pour les voitures, l'objectif est une meilleure maniabilité à grande vitesse (au détriment de la qualité de conduite) et parfois une contrôlabilité, tandis que pour les camions, il s'agit d'une capacité accrue à gérer des terrains très accidentés.
