Quelles clés et quel cric sont les meilleurs pour un changement de roue rapide
Personne n'est à l'abri d'une roue crevée sur une route russe : morceaux de barres d'armature, clous et autres objets pointus qui se sont retrouvés sur la chaussée, ainsi que de l'asphalte qui laisse à désirer, font leur sale boulot. Mais un simple remplacement d'une roue par une « roue de secours » ou un « passager clandestin » peut se transformer en véritable catastrophe si vous vous trompez d'outil. Comment changer une roue avec un minimum d'effort, sans maudire le monde entier, le portail AvtoVzglyad le dira.
Pour changer une roue crevée avec un minimum de temps, d'efforts et de nerfs, il est préférable de s'approvisionner en un outil fiable. La préparation, comme on dit, est la première étape pour résoudre un problème.
Tout d'abord, vous devez faire attention au cric. Dans les kits d'outils réguliers pour la plupart des voitures, ils mettent une vis rhombique. Il est léger et prend relativement peu de place. C'est l'un des avantages, mais il a aussi beaucoup d'inconvénients.
Pour travailler avec ce mécanisme, seule une surface de route parfaitement plane convient. Il a une très petite empreinte et sur un sol meuble, il s'enfoncera dans le sol. Sur une surface inclinée, il y a un risque élevé que la voiture en tombe.
Il est plus pratique et plus sûr d'utiliser un vérin hydraulique roulant, correctement sélectionné pour le poids et la hauteur de la voiture. Il y a trois inconvénients principaux ici - un prix hors budget et le poids de l'appareil lui-même, en plus, une telle prise prend plus de place.
En tant que clé à ballon, il est pratique d'utiliser un bouton articulé avec un long manche. On sait que plus le levier est long, plus il est facile de dévisser l'écrou coincé ou trop serré. Ce n'est pas bon marché, mais comme le montre la pratique, il est fiable et fait d'alliages durables.
Bien sûr, la cartouche du "Moskvich" de son père est également assez durable - vous ne pouvez pas discuter, mais sa poignée est beaucoup plus courte. S'il y a des fonds libres, vous pouvez acheter une clé dynamométrique pour serrer les boulons avec exactement la force recommandée par le fabricant.
Une tête hexagonale est sélectionnée pour la clé, les propriétaires d'une voiture avec des jantes en alliage doivent aborder le problème avec une attention particulière. Ces derniers ont des puits profonds autour de l'écrou, qui existent en différents diamètres. Et la première « tête » qui se présente court le risque de ne pas entrer. Le magasin peut proposer une tête aux multiples facettes soi-disant plus confortable. Vous ne devriez pas l'acheter, car sur un écrou coincé, vous pouvez simplement "lécher" les bords.
Séparément, il convient de mentionner les secrets. Les boulons "secrets" de mauvaise qualité ont tendance à se casser, comme leurs clés. Et ces derniers, parfois, sont également perdus. Et de tels cas ne sont pas rares. Et même l'utilisation d'attaches de marque ne garantit pas une protection contre les tentatives longues et douloureuses de retirer un écrou cassé. Un bon service résoudra le problème, mais tout le monde n'acceptera pas un tel travail. En conséquence - moins d'argent, de temps et de nerfs.
Cependant, même avec un ballon à long manche, il est loin d'être toujours possible de dévisser facilement l'écrou bloqué. Le premier assistant en la matière est un lubrifiant pénétrant, communément appelé «clé liquide». Il faut verser abondamment la noix aigre et attendre un peu. En général, procédez selon les instructions sur la boîte.
Si ni la «clé liquide» ni le ballon prolongé par le tuyau ne vous aident, il est temps de mettre en action «l'artillerie lourde» - un brûleur à gaz portable. Les attaches doivent être chauffées très soigneusement afin de ne pas gâcher le revêtement décoratif du disque. Bien sûr, vous devez tenir compte des règles de sécurité élémentaires et, par exemple, ne pas utiliser le brûleur sur le site d'une station-service.
N'oubliez pas que vous devez arracher les écrous coincés sur une voiture non cric.
Au fait, il vaut mieux soutenir la tête par le bas pour que toute la force appliquée passe en rotation. A cet effet, le même cric roulant peut très bien convenir.
