Quels amortisseurs sont les meilleurs, le pétrole ou le gaz?

À un moment donné, chaque conducteur doit changer les amortisseurs, puis pose invariablement la question: "Quels amortisseurs remplaceront l'ancien, le gaz ou l'huile?"

Cette question est vraiment assez compliquée, car sur le marché intérieur, il existe de nombreuses marques d'amortisseurs et de différents types de frettes de marque, et chaque type a ses propres caractéristiques, avantages et inconvénients.

Si vous êtes actuellement confronté à un dilemme similaire et donnez-nous un peu de temps, nous essaierons de vous présenter les deux principaux types d'amortisseurs, sans manquer aucun de leurs avantages ou inconvénients.

Quels amortisseurs sont les meilleurs - pétrole ou gaz?

Nous n'expliquerons pas ce que sont les amortisseurs et pourquoi ils sont nécessaires, car nous sommes sûrs que vous savez parfaitement que ce sont des éléments de suspension, grâce auxquels la voiture reste stable sur la route, et nous conduisons confortablement et confortablement.

C'est pourquoi je me tournerai immédiatement vers les principaux types d'amortisseurs et leurs côtés positifs et négatifs.

Et donc ... Actuellement, plusieurs types d'amortisseurs sont disponibles sur le marché, mais deux d'entre eux sont largement utilisés et donc les plus appréciés des constructeurs automobiles et des consommateurs.

Amortisseurs hydrauliques à huile

Ce type d'amortisseur se compose d'un cylindre de travail (tube), d'une chambre de compression et d'une tige de piston qui dirige le fluide de travail (huile hydraulique). L'effet d'amortissement des vibrations est obtenu grâce à l'huile qui, se déplaçant d'une partie de l'amortisseur à l'autre, absorbe la résistance des ressorts, amortissant ainsi ses vibrations et éliminant l'énergie cinétique.

Les amortisseurs à huile ne sont que bitubes, leur fluide de travail est uniquement de l'huile hydraulique et ne peut fonctionner que dans un sens (uniquement lorsqu'il est comprimé).

Un des inconvénients de ce type d'amortisseur est la présence d'un mélange d'air dans la chambre de compression. En d'autres termes, lorsque la chambre a un niveau d'air faible ou nul, l'efficacité des amortisseurs est nulle ou très minime. Sinon (si le niveau d'air est trop élevé), l'amortisseur échouera également, car il se comprime et se desserre simplement sans résistance (en termes simples, il tombera).

Une autre caractéristique négative des amortisseurs à huile est la mauvaise dissipation de la chaleur. Qu'est-ce que ça veut dire? L'explication la plus simple est que lors de la conduite sur de mauvaises routes, l'huile des amortisseurs commence à bouillir et un effet de cavitation se produit (des bulles commencent à se former dans l'huile et celle-ci commence à bouillir). Des bulles se forment à l'intérieur, qui traversent très rapidement la soupape à piston, ce qui nuit considérablement aux performances et à l'efficacité des amortisseurs.

En cas de cavitation, la viscosité de l'huile hydraulique change également, ce qui réduit encore l'efficacité des amortisseurs.

Malgré ces lacunes, les amortisseurs hydrauliques ont également des caractéristiques positives qui méritent d'être notées.

Un énorme avantage de ce type d'amortisseurs est leur prix abordable et la vaste sélection de marques et de modèles que vous pouvez facilement trouver dans n'importe quel magasin spécialisé.

De plus, les amortisseurs à huile restent «doux» et confortables et offrent une conduite très confortable, et si vous conduisez tranquillement, sans charges lourdes et à grande vitesse, ou si vous conduisez plus souvent dans les rues de la ville et sur de courtes distances, les amortisseurs à huile seront très utiles.

Nous avons examiné les principaux avantages et inconvénients des amortisseurs hydrauliques, mais résumons les principaux points «pour» et «contre» ce type d'amortisseurs.

"pour"

• les amortisseurs à huile sont répandus et peuvent être facilement trouvés et achetés en fonction de la marque et du modèle de la voiture;
• construction simple;
• leur prix est plus qu'abordable;
• ils sont durables (ils peuvent parcourir jusqu'à 60000 XNUMX km avant d'être remplacés);
• garantir un voyage confortable, doux et confortable;
• Ils conviennent à la conduite urbaine ou aux courtes distances.

"Contre"

• travailler dans un seul sens;
• lors de la conduite sur un terrain accidenté ou des routes de mauvaise qualité, l'huile commence à bouillir et perd ses propriétés;
• ne convient pas pour la conduite sur de longues distances ou à grande vitesse.

Amortisseurs à gaz

Contrairement aux amortisseurs à huile, la chambre à gaz n'est pas remplie d'air, mais d'azote gazeux, qui est pompé sous haute pression (jusqu'à 28 atmosphères). C'est une idée fausse que les amortisseurs à gaz fonctionnent uniquement avec du gaz, car chaque amortisseur à gaz contient à la fois du pétrole et du gaz.

Deux substances actives sont situées dans une chambre, mais sont séparées l'une de l'autre par une membrane spéciale. L'azote gazeux est utilisé pour comprimer l'huile, l'empêchant de mousser et de former des bulles. Étant donné que l'azote est pompé sous haute pression, le piston est toujours dans un état comprimé.Par conséquent, en surmontant les chocs sur la route, la stabilité de l'amortisseur change de manière non linéaire, ce qui garantit une bonne et stable maniabilité de la voiture.

De plus, les amortisseurs à gaz sont mieux refroidis et, contrairement aux amortisseurs à huile, peuvent être installés dans différentes directions (horizontalement, verticalement ou à un angle), sans affecter leur fonctionnement efficace. Ce type d'amortisseur convient aux modèles de voitures de sport ou si vous aimez conduire à grande vitesse.

Avantages et inconvénients des amortisseurs à gaz

Pour:

• excellente tenue de route;
• la suspension fonctionne non seulement pour la compression, mais aussi pour la décompression;
• la cavitation y est peu probable, car le gaz refroidit l'huile et l'empêche de mousser;
• Ils sont bien adaptés aux voitures de course où la vitesse élevée et la surcharge de la voiture sont courantes.

Contre:

• avoir une conception plus complexe;
• leur prix est beaucoup plus élevé que le prix des amortisseurs hydrauliques;
• il existe peu de modèles de voitures dans lesquels l'huile peut être remplacée par des amortisseurs à gaz;
• ils sont plus rigides que ceux hydrauliques, ce qui affecte à la fois le confort de conduite et d'autres éléments de suspension qui s'usent plus rapidement et nécessitent un remplacement plus fréquent.

Quels amortisseurs sont les meilleurs - pétrole ou gaz?

Après tout ce que nous vous avons dit sur les deux types d'amortisseurs, nous supposons que vous ne vous sentez toujours pas sûr de votre choix ... et à juste titre. La vérité est qu'il n'y a qu'une seule bonne réponse à cette question, les deux types portent leur propre naissain, ainsi que leurs inconvénients.

Le choix des amortisseurs pour votre voiture ne dépend que de vous, de vos compétences de conduite, des conditions dans lesquelles vous roulez le plus souvent et de votre préférence pour une suspension plus souple ou plus rigide.

Il n'y a pas de bons ou mauvais amortisseurs, il n'y a que des amortisseurs qui peuvent être utiles pour votre style de conduite.

Si vous avez un modèle de voiture de sport ou si vous aimez une conduite plus difficile, si vous appuyez souvent sur la pédale d'accélérateur ou conduisez sur de mauvaises routes, vous pourriez envisager d'acheter des amortisseurs à gaz, sachant que ce type peut vous offrir une meilleure adhérence et une plus grande stabilité dans long voyage.

Cependant, si vous conduisez une voiture ordinaire et que votre conduite est mesurée, les amortisseurs à huile sont une excellente solution (et bon marché) pour votre voiture.

Le choix des amortisseurs est vraiment une affaire privée, et vous ne devez le faire qu'en fonction de vos préférences. Nous ne recommandons pas de faire confiance à des amis, des parents ou des connaissances, car tout le monde a une compréhension différente du confort et de la conduite.

Comment comprendre qu'il est temps de changer les amortisseurs?

Que les amortisseurs soient au pétrole ou au gaz, il arrive toujours un moment où ils doivent être remplacés. Si le kilométrage recommandé n'est pas couvert, mais que les amortisseurs ne semblent pas très efficaces, vous pouvez faire des tests pour voir s'ils doivent être remplacés ou non.

Vous pouvez déterminer l'état des amortisseurs de plusieurs manières:

• par inspection visuelle;
• en appliquant une force de pression sur le véhicule;
• analyser leur état lors d'un voyage d'essai;
• diagnostic dans le centre de service.

Pour vérifier visuellement l'état des amortisseurs, vous devez inspecter soigneusement chacun des quatre amortisseurs. Inspectez soigneusement les fuites d'huile ou la corrosion. Si vous trouvez quelque chose comme ça, alors il est temps de penser à remplacer les amortisseurs.

Dans la méthode d'inspection suivante, vous devez appuyer plusieurs fois sur la voiture avec vos mains pour la secouer. Après avoir cliqué, vous devez observer son comportement. Si les secousses s'arrêtent rapidement, tout est en ordre, mais si la voiture continue d'osciller, les amortisseurs doivent être remplacés.

La troisième méthode vous oblige à surveiller le comportement de la voiture pendant la conduite. Si vous remarquez que la voiture oscille fortement d'un côté à l'autre, si après avoir passé des bosses, il faudra du temps pour que la voiture cesse de rebondir, si la voiture ne répond pas correctement à la direction ou si vous entendez un cliquetis lors de la conduite sur des routes accidentées ... il est temps de changer les amortisseurs.

Si les amortisseurs sont hydrauliques (huile), vous pouvez également les vérifier en vérifiant leur température. Ce contrôle est basé sur le fait que les amortisseurs à huile ne refroidissent pas très bien et génèrent beaucoup de chaleur pendant le fonctionnement.

Pour effectuer ce test, immédiatement après une promenade dans le quartier, vous devez mesurer la température des quatre amortisseurs et la comparer. Si l'un d'eux est plus chaud que les autres, il est temps de changer une paire (ou quatre) d'amortisseurs.

Ces trois méthodes sont bonnes, mais elles ne peuvent pas vous donner une image complète et précise de l'état des amortisseurs. Par conséquent, nous vous recommandons de vous assurer que la suspension et le train d'atterrissage du véhicule sont entretenus dans l'atelier pour être totalement confiant dans l'efficacité des amortisseurs.

Le montage sur un support n'est pas un service coûteux et peut vous donner non seulement des résultats précis sur l'état des amortisseurs, mais également pendant le test, vous pouvez vérifier la pression des pneus, l'état du frein de stationnement, d'autres éléments de suspension, etc.

À la fin de la question: "Quels amortisseurs sont les meilleurs - pétrole ou gaz", répétons que les deux types ont leurs avantages et leurs inconvénients, et qu'il n'y a pas de choix entre le meilleur et le pire. Le bon choix ne dépend que de vous, de vos exigences et attentes concernant l'efficacité des amortisseurs que vous installez sur votre voiture.

Conclusion : quels amortisseurs sont les meilleurs

Il n'y a pas de réponse définitive ici, puisqu'au départ il faut comprendre à quoi servent les amortisseurs, où et dans quelles conditions ils seront utilisés, par conséquent, nous donnerons un devis, et en fonction de celui-ci, chacun choisira ce qui convient à ses tâches :

Amortisseurs à huile - une suspension confortable sur n'importe quelle route. Les rouleaux sont présents.

Amortisseurs gasoil - la meilleure voire la meilleure option pour un automobiliste ordinaire qui se déplace la plupart du temps en ville et sort parfois de la ville pour des routes de campagne.

Amortisseurs à gaz - suspension très rigide, bonne tenue de route, pas de roulis.

Questions et réponses

Que sont les amortisseurs gasoil ? En fait, ce sont des amortisseurs à gaz ; uniquement pour la sécurité des pièces, une lubrification est utilisée. Dans certaines modifications, le manchon est rempli en partie de gaz et à travers la membrane en partie d'huile (généralement dans un réservoir séparé).

Quels amortisseurs sont les meilleurs pour l'installation d'huile ou de gazole? Les amortisseurs à gaz sont durs, oléo-doux. Le gazole - le juste milieu entre eux. Vous devez choisir une modification en fonction des conditions de fonctionnement de la voiture.

Quelle entreprise est préférable d'acheter des amortisseurs? Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe sont d'excellentes options pour les voitures de route. Profit, Optimal, Meyle - entreprises d'emballage qui ne se spécialisent pas dans les amortisseurs.