Quels pneus d'hiver sont les meilleurs: cordiant ou hankuk
Conseils aux automobilistes

Quels pneus d'hiver sont les meilleurs: cordiant ou hankuk

Le fabricant Cordiant s'efforce de créer des pneus adaptés à la fois à l'asphalte et au tout-terrain. Une attention particulière est portée au motif sur la surface des protecteurs. Grâce à cela, la voiture roule parfaitement dans diverses conditions météorologiques avec de fortes fluctuations de température quotidiennes.

Les pneus de la marque nationale Cordiant sont souvent comparés en termes de performances aux produits du fabricant sud-coréen Hankook. Une analyse comparative basée sur les retours des conducteurs et des experts nous permet de conclure quels pneus d'hiver sont les meilleurs, Cordiant ou Hankuk, quels sont les avantages et les inconvénients de ces marques.

En quoi Cordiant et Hankook sont-ils similaires ?

Les deux sociétés sont depuis longtemps représentées sur le marché automobile. et, selon les conducteurs, occupent une position de leader parmi les leaders de l'industrie du pneumatique. Les deux ont une production moderne de haute technologie. Cordiant et Hankook présentent tous les deux les avantages suivants des pneus :

  • haute qualité;
  • fiabilité et durée de fonctionnement ;
  • adhérence sûre à la surface dans des conditions hivernales;
  • bons résultats sur glace;
  • large éventail de.

Les deux entreprises travaillent à l'amélioration de la conception des pneus et des composés de caoutchouc.

Quels pneus d'hiver sont les meilleurs: cordiant ou hankuk

Pneus de voiture

Sur la base de ces facteurs, vous pouvez décider quels pneus d'hiver sont les meilleurs, Cordiant ou Hankuk, en fonction de préférences subjectives.

Quelle est la différence entre Cordiant et Hankook

Étant donné que les fabricants utilisent des équipements et des matières premières différents, la différence de pneus est perceptible. Contrairement à Hankook, Cordiant présente les caractéristiques suivantes :

  • rainures dans le dessin de la bande de roulement ;
  • niveau de bruit réduit sur routes sèches;
  • meilleure adhérence à la route.

Les conducteurs notent de sérieuses différences dans le niveau de maniabilité sur l'asphalte, la neige, le gravier. À en juger par les critiques, dans cette affaire, les pneus d'hiver Cordiant sont meilleurs que Hankuk.

À qui s'adresse Cordiant ?

Le fabricant Cordiant s'efforce de créer des pneus adaptés à la fois à l'asphalte et au tout-terrain. Une attention particulière est portée au motif sur la surface des protecteurs. Grâce à cela, la voiture roule parfaitement dans diverses conditions météorologiques avec de fortes fluctuations de température quotidiennes.

Caractéristiques des pneus hiver "Cordiant":

  1. L'évacuation de l'eau et de la neige à la périphérie de l'aire de contact avec la route améliore l'adhérence et la maniabilité.
  2. Vibrations minimales sur routes accidentées.
  3. Durabilité et fiabilité des pneumatiques : les pneumatiques hiver peuvent supporter une durée de fonctionnement de XNUMX ans.

Deux développements technologiques uniques sont utilisés dans les pneus Cordiant - ce sont Ice-Cor et Snow-Cor.

Les traits saillants du premier sont :

  • lignes nettes de chiffres qui composent le motif de la bande de roulement;
  • une abondance de lamelles en forme de Z ;
  • Pointes à 2 brides.

La deuxième technologie utilise un motif de rainure en forme de flèche avec une surface "polie" et une expansion vers la périphérie.

Certains consommateurs pensent que la conception des pneus Cordiant est copiée sur le finlandais Nokian Hakapelita. De plus, dans le sens de la détérioration de la qualité. Cependant, les pneus finlandais sont plus chers. Compte tenu du coût, de la fiabilité acceptable des pneus Cordiant, de la qualité des routes russes, entraînant des dommages fréquents aux pneus, le choix de ce produit sera justifié d'un point de vue économique.

Les pneus hiver "Kordiant" conviendront aux conducteurs qui préfèrent un style de conduite sportif et utilisent la voiture dans des conditions extrêmes.

Qui devrait acheter Hankook

Les pneus Hankook pour la saison hivernale ont acquis la réputation d'être fiables, maniables et durables. Le caoutchouc est constitué d'une composition plastique à base de caoutchouc renforcée d'additifs actifs. Cela améliore la traction et maintient la voiture sur la piste à grande vitesse. Le dessin de la bande de roulement élimine l'humidité et la bouillie de neige sous les roues.

Les propriétaires de voitures qualifient les pneus d'hiver Hankook d'équilibrés, avec des caractéristiques de stabilité directionnelle élevées. Les pneus offrent une adhérence acceptable sur les surfaces glacées et la neige tassée. Dans le même temps, un enfouissement dans la neige dans des conditions hors route a été noté. Une bonne tenue de route par temps de gel sur asphalte propre est mise en avant.

Quels pneus d'hiver sont les meilleurs: cordiant ou hankuk

Crampons sur pneus d'hiver

Les ingénieurs de l'entreprise coréenne accordent une importance particulière à la sécurité et au confort de conduite. Les pneus sont adaptés au contact avec toutes les surfaces. Mieux encore, les pneus Hankook conviennent à une utilisation sur n'importe quelle voiture en ville et sur des routes non enneigées.

Voir aussi: Évaluation des pneus d'été à flanc solide - les meilleurs modèles de fabricants populaires

Quel fabricant est le plus populaire parmi les automobilistes

Les avis, les résultats des sondages, les commentaires des conducteurs sont versés dans le tableau comparatif suivant :

IndexHankookcordial
Classement des manufacturiers de pneumatiques selon le nombre de votes, selon le sondage514
Nombre d'avis positifs112120
Nombre d'avis neutres1729
Nombre d'avis négatifs727
Évaluation moyenne4,33,8
Cote de durabilité3,93,7
Score de gérabilité4,34,0
Niveau de bruit4,23,4

Il est assez difficile de tirer une conclusion sans ambiguïté sur les meilleurs pneus d'hiver, Cordiant ou Hankuk. Lors du choix des pneus, partez des préférences personnelles et des conditions dans lesquelles votre voiture sera la plupart du temps.

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