Quel caoutchouc est le meilleur : Nokia, Yokohama ou Continental
Teneur
Les pneus du fabricant Nokia il y a 10 à 12 ans ont été reconnus à plusieurs reprises comme le «produit de l'année», en tête des TOP des éditeurs automobiles (par exemple, Autoreview). Découvrons quels pneus sont les meilleurs : Nokia ou Yokohama, sur la base des avis de vrais acheteurs.
Avec l'arrivée du froid, les automobilistes ont du mal à choisir des pneus pour l'hiver. Parmi les nombreux fabricants et modèles de leurs gammes, il est facile de se perdre. Nous avons comparé les pneus de marques courantes en Russie afin de répondre à la question des propriétaires de voitures, quels pneus sont les meilleurs : Yokohama ou Continental, ou Nokia.
Comparaison du caoutchouc Yokohama et Continental
| caractéristiques de | ||
| Marque de pneu | Yokohama | continental |
| Places dans les classements des magazines automobiles populaires (Derrière le volant, Avtomir, Autoreview) | Pas moins de 5-6 places dans les TOP des éditeurs automobiles | Occupe de manière stable 2 à 4 positions |
| stabilité du taux de change | La neige tassée et les surfaces verglacées sont un test sérieux pour ces pneus, il vaut mieux ralentir | Stable sur toutes les surfaces |
| Flottaison neige | Bon, pour la bouillie de neige - médiocre | Même une voiture à traction avant sur ce caoutchouc peut facilement sortir d'une congère grâce à un motif de bande de roulement réussi |
| Qualité d'équilibrage | Rien à redire, certaines roues ne nécessitent pas de poids | Pas plus de 10-15 g par disque |
| Comportement sur piste à une température d'environ 0°C | Stable, mais dans les virages, il vaut mieux ralentir | Semblable au "japonais" - la voiture conserve la contrôlabilité, mais il n'est pas nécessaire d'organiser des courses sur une piste mouillée |
| Douceur du mouvement | La conduite est très confortable, mais les acheteurs mettent en garde contre la mauvaise "compatibilité" des pneus japonais avec les fosses routières russes - il y a une possibilité d'hernies | Les variétés de friction de cet indicateur ne sont en aucun cas inférieures aux pneus d'été, les modèles cloutés sont un peu plus résistants, mais pas critiques |
| Constructeur | Produit dans des usines de pneus russes | Les pneus sont en partie fournis par l'UE et la Turquie, certaines variétés sont produites dans des entreprises russes |
| Gamme de tailles | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
| Indice de vitesse | T (190 km/h) | |
Selon les principales caractéristiques, les produits des marques japonaises et européennes sont presque identiques. Les acheteurs notent que le Yokohama est moins cher, mais le Continental a une meilleure stabilité directionnelle et une meilleure maniabilité.
Comparaison du caoutchouc "Nokia" et "Yokohama"
Les pneus du fabricant Nokia il y a 10 à 12 ans ont été reconnus à plusieurs reprises comme le «produit de l'année», en tête des TOP des éditeurs automobiles (par exemple, Autoreview). Découvrons quels pneus sont les meilleurs : Nokia ou Yokohama, sur la base des avis de vrais acheteurs.
| caractéristiques de | ||
| Marque de pneu | Yokohama | Nokia |
| Places dans les classements des magazines automobiles populaires (Autoworld, 5th Wheel, Autopilot) | Environ 5-6 lignes dans les TOP | Stable dans le domaine des positions 1-4 |
| stabilité du taux de change | Sur les zones enneigées et verglacées, ralentissez et évitez de diriger activement | Il y a beaucoup de plaintes concernant les derniers modèles - sur la glace propre et la neige roulée, le comportement de la voiture devient instable |
| Flottaison neige | Bien, mais la voiture commence à se coincer dans la bouillie | Ils se sentent bien sur une surface enneigée roulée, mais la neige meuble n'est pas pour eux. |
| Qualité d'équilibrage | Bon, parfois pas de ballast nécessaire | Il n'y a pas de problèmes, le poids moyen de la cargaison est de 10 g |
| Comportement sur piste à une température d'environ 0°C | Prévisible, mais dans les virages il vaut mieux ralentir | Dans de telles conditions, il est souhaitable de respecter strictement la limite de vitesse. |
| Douceur du mouvement | Les pneus sont confortables, silencieux, mais la bande de roulement des variétés à profil bas est sensible aux bosses (entrer dans des trous) à grande vitesse | Le caoutchouc est assez mou, mais bruyant (et cela ne s'applique pas qu'aux modèles cloutés) |
| Constructeur | Produit dans des usines de pneus russes | Jusqu'à récemment, il était produit dans l'UE et en Finlande, maintenant les pneus que nous vendons sont produits sur le territoire de la Fédération de Russie |
| Gamme de tailles | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
| Indice de vitesse | T (190 km/h) | |
Avis des propriétaires de voitures
Il est difficile de comprendre quels pneus sont les meilleurs : Yokohama, Continental ou Nokia sans analyser les avis des automobilistes.
Commentaires des clients sur Yokohama
Les automobilistes apprécient les caractéristiques suivantes des produits de marque japonaise :
- un large choix de tailles, y compris pour les voitures particulières économiques ;
- coût adéquat ;
- bonne maniabilité et stabilité directionnelle (mais pas dans toutes les conditions);
- le comportement prévu de la voiture lors de l'alternance de zones humides et verglacées lors d'un dégel ;
- faible niveau sonore.
Yokohama
Les inconvénients sont que le caoutchouc ne tolère pas bien la glace propre et que la stabilité directionnelle dans les zones glacées est également médiocre.
Avis clients sur Continental
Avantages produit :
- caoutchouc de haute qualité à un prix abordable;
- un grand choix de tailles;
- force et durabilité, manque de propension aux pointes à s'envoler;
- bruit minimal;
- maniabilité et flottaison sur neige et glace.
continental
Les inconvénients comprennent la sensibilité aux ornières. Il est difficile d'appeler le coût des tailles supérieures à R15 "budget".
Avis clients sur Nokia
L'expérience des automobilistes dans l'utilisation du caoutchouc Nokia indique les avantages suivants :
- durabilité, résistance au départ des pointes ;
- freiner en ligne droite ;
- bonne adhérence sur chaussée sèche.
Caoutchouc Nokia
Mais ce caoutchouc a plus d'inconvénients :
- coût;
- stabilité médiocre du taux de change ;
- accélérations et démarrages difficiles sur des zones verglacées ;
- cordon latéral faible.
De nombreux utilisateurs parlent également du bruit des pneus même à basse vitesse.
résultats
Sur la base de l'analyse des avis des utilisateurs, les lieux peuvent être répartis comme suit :
- Continental - pour ceux qui ont besoin de pneus fiables à un prix relativement bas.
- Yokohama - rivalise avec confiance avec le Continental, avec un certain nombre d'inconvénients, mais aussi moins cher.
- Nokia - cette marque, dont les pneus sont plus chers, n'a pas gagné l'amour des automobilistes expérimentés ces dernières années.
Il est difficile de dire exactement quel caoutchouc est le meilleur: Yokohama ou Continental, mais les automobilistes expérimentés conseillent de choisir entre eux, car le produit de la marque finlandaise donne trop peu pour son prix. Les acheteurs suggèrent que cela est dû à la technologie de production modifiée.
