Quelle est la densité de l'huile pour engrenages ?
Teneur
Qu'est-ce qui détermine la densité de l'huile pour engrenages?
La densité d'un milieu liquide ne peut être calculée comme la moyenne arithmétique des composants entrant dans sa composition. Par exemple, si vous mélangez 1 litre d'eau d'une densité de 1 g/cm3 et 1 litre d'alcool d'une densité de 0,78 g/cm3, à la sortie on n'obtiendra pas 2 litres de liquide d'une densité de 0,89 g/cm3. Il y aura moins de liquide, puisque les molécules d'eau et d'alcool ont une structure différente et occupent un volume différent dans l'espace. Leur répartition uniforme réduira le volume final.
Approximativement le même principe fonctionne lors de l'évaluation de la densité des huiles pour engrenages. La gravité spécifique de chaque composant de lubrifiant fait ses propres ajustements à la valeur de densité finale.
La densité de l'huile pour engrenages est composée de deux groupes de composants.
- huiles de base. En tant que base, une base minérale est maintenant plus souvent utilisée, moins souvent - semi-synthétique et synthétique. La densité de la base minérale varie de 0,82 à 0,89 g/cm3. Les matières synthétiques sont environ 2 à 3 % plus légères. Ceci est dû au fait que lors de la distillation de la base minérale, les paraffines lourdes et les longues chaînes d'hydrocarbures sont largement déplacées (hydrocraquage) ou transformées (hydrocraquage dur). Les polyalphaoléfines et les soi-disant gazoles sont également un peu plus légers.
- Additifs. Dans le cas des additifs, tout dépend des composants spécifiques utilisés. Par exemple, les épaississants sont plus lourds que la base, ce qui augmente la densité globale. D'autres additifs peuvent à la fois augmenter la densité et la réduire. Par conséquent, il est impossible de juger sans ambiguïté de la fabricabilité de l'ensemble d'additifs uniquement par la densité.
Plus la base minérale est lourde, moins l'huile prête à l'emploi est généralement considérée comme parfaite.
Qu'est-ce qui affecte la densité de l'huile pour engrenages?
L'huile pour engrenages, en tant que produit fini, a une densité de 800 à 950 kg/m3. Une densité élevée indique indirectement les caractéristiques suivantes :
- viscosité accrue;
- teneur élevée en additifs anti-usure et extrême pression;
- base moins parfaite.
Les fluides de transmission pour les transmissions automatiques atteignent rarement une densité de 900 kg/m3. En moyenne, la densité des fluides ATF est au niveau de 860 kg / m3. Lubrifiants pour transmissions mécaniques, notamment camions, jusqu'à 950 kg/m3. Habituellement, les huiles d'une densité aussi élevée sont visqueuses et ne conviennent qu'au fonctionnement estival.
La densité de l'huile pour engrenages a tendance à augmenter pendant le fonctionnement. Cela est dû à la saturation du lubrifiant en oxydes, en produits d'usure et à l'évaporation des fractions plus légères. À la fin de leur durée de vie, certaines huiles pour engrenages sont compactées à 950-980 kg/m3.
En pratique, un paramètre tel que la densité d'huile n'a aucune valeur pour un automobiliste ordinaire. Sans étude en laboratoire, il est difficile de dire quoi que ce soit de précis sur sa qualité ou ses propriétés. Il n'est possible qu'avec des hypothèses significatives d'évaluer la composition des additifs, à condition que le type de base soit connu.
