Qu'est-ce qu'un système de recharge photovoltaïque pour un véhicule électrique ? Pour moi, c'est comme ça : [blog] • VOITURES

Agnieszka m'a donné deux illustrations avec de courts commentaires. Le 30 mars, il a repris sa Tesla Model 3. La veille, des panneaux photovoltaïques ont été installés sur le toit. A une distance de près de 3 kilomètres, elle consommait 500 kWh d'énergie, et ses panneaux en produisaient plus du double.

Ces derniers jours, sa Tesla Model 3 a généré exactement 500 kWh (0,5 MWh) d'énergie consommée à une distance d'exactement 2 kilomètres. Ainsi, sa voiture - Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - nécessitait en moyenne 3 kWh par 16,8 km. Quatre-vingt pour cent de la distance qu'il parcourt sont des autoroutes, mais il conduit davantage selon les règles, seulement parfois il sera un peu plus fort.

M. Agnieszka vit en Belgique et le temps en Belgique est similaire à celui de la Pologne : nuages, soleil et températures très similaires. Depuis son lancement, la centrale a produit 1,22 MWh d'électricité. Il s'agit de 18 panneaux d'une puissance de 315 W chacun, ce qui donne un total de 5,67 kW de puissance. La centrale est orientée vers le sud-ouest, de sorte que le pic de production d'électricité se produit à midi.

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Le jour de notre conversation (23 mai), la centrale électrique sur le toit n'a produit que 8.22 kWh d'électricité jusqu'à 0,491 du matin. Ce n'est pas suffisant, suffisant pour conduire une Tesla à seulement 3 kilomètres. Mais les statistiques couvrant des périodes un peu plus longues paraissent déjà beaucoup plus belles : produites Dans un mois 470 kWh d'énergie, c'est ce que Tesla consomme en plus de 1,5 mois. Et la production totale de panneaux solaires sur les toits (1,22 MWh) représente 244 % de la demande des voitures sur la même période, ce qui signifie qu'une voiture consommera environ 41 % de ce que produisent les panneaux de toit.

Traduisons cela à la situation en Pologne. Disons qu'il n'y a pratiquement personne à la maison toute la journée et que toute l'énergie est fournie au réseau de distribution. Nous rentrons à la maison la nuit et prenons 80% de ce que nous avons produit (pourquoi 80% ? Voir : Peut-on gagner de l'argent avec l'énergie V2G ? Ou au moins économiser de l'argent ?), par exemple, pour recharger une voiture électrique. Ensuite, pendant toute la période d'exploitation, lorsque Tesla a consommé 470 kWh, nous pouvons collecter 976 kWh. Ainsi, la voiture consommera environ 48% de notre énergie, et nous pouvons utiliser le reste d'une manière différente.

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