Comment démarrer une voiture par temps froid ? Guider
Fonctionnement de la machine

Comment démarrer une voiture par temps froid ? Guider

Comment démarrer une voiture par temps froid ? Guider Même à des températures proches de zéro degré Celsius, il peut y avoir des problèmes de démarrage du moteur de la voiture. Pour éviter de telles situations, vous devez bien préparer votre voiture pour l'hiver.

Comment démarrer une voiture par temps froid ? Guider

Par un matin glacial, la possibilité de démarrer le moteur et de quitter le parking dépend principalement de l'état de la batterie.

La batterie est la base

Actuellement, la plupart des batteries installées dans les voitures ne nécessitent pas d'entretien. Vérifiez leur état - les performances de la batterie et le courant de charge ne peuvent être que des points de service. Cependant, il y a des lumières vertes et rouges sur le corps. Si ce dernier s'allume, alors le garage doit être rechargé.

"Avant l'hiver, il est toujours préférable de vérifier l'état de la batterie dans le garage, grâce auquel de nombreuses mauvaises surprises peuvent être évitées", souligne Paweł Kukielka, président de Rycar Bosch Service à Białystok.

Les batteries sans entretien ne doivent pas être retirées et ramenées à la maison du jour au lendemain. Une telle opération peut entraîner des dysfonctionnements dans les systèmes électroniques de la voiture. La situation est différente avec la batterie de service. Nous pouvons le recharger à la maison en le connectant à un chargeur. Attention cependant à ne pas surcharger.

Il est recommandé de vérifier le niveau d'électrolyte toutes les quelques semaines. Si nécessaire, on peut le compléter en ajoutant de l'eau distillée afin que le liquide recouvre les plaques de plomb de la batterie. Veillez à ne pas mettre la solution d'électrolyte sur vos mains ou dans vos yeux car elle est corrosive. Par contre, sans l'aide d'un mécanicien, nous n'évaluerons pas l'état de l'électrolyte.

Attention aux lumières, au chauffage et à la radio

N'oubliez pas que vous ne pouvez pas provoquer la décharge dite profonde de la batterie. Si cela se produit et que la tension chute en dessous de 10 V, cela entraînera des modifications chimiques irréversibles et la capacité de la batterie diminuera de manière irréversible. Par conséquent, vous ne devez pas laisser d'éclairage, de radio ou de chauffage dans la voiture. La décharge profonde ne peut survivre qu'aux batteries de la plus haute qualité et conçues, par exemple, pour les bateaux. Dans la plupart des cas, cette situation devrait se terminer par le remplacement de la batterie par une nouvelle, et il n'y a pas de moyen spécial de le faire.

Sans passer par le service, chaque conducteur peut s'occuper des pinces et des connexions entre la batterie et le système électrique. Premièrement, ils doivent être nettoyés, et deuxièmement, ils doivent être enduits d'un produit disponible dans n'importe quel magasin automobile, comme de la vaseline technique ou un spray de silicone.

Le démarreur et les bougies d'allumage doivent être en état de marche.

En plus d'une batterie complètement chargée, un bon démarreur est également important. Dans les moteurs diesel, avant l'hiver, il est également nécessaire de vérifier l'état des bougies de préchauffage. S'ils sont endommagés, les chances de démarrer la voiture sont minces. Dans les unités à moteur à essence, il convient de prêter une petite attention aux bougies d'allumage et aux fils qui les alimentent en électricité.

Allumage

Certains mécaniciens recommandent de réveiller la batterie le matin en allumant les phares pendant 2-3 minutes. Cependant, selon Pavel Kukelka, cela pourrait être utile dans les anciens types de batteries. - Dans les conceptions modernes, nous avons affaire à une disponibilité constante au travail sans avoir besoin de stimulation artificielle.

Après avoir tourné la clé un matin froid, il vaut la peine d'attendre quelques secondes que la pompe à carburant pompe suffisamment le système de carburant ou chauffe les bougies de préchauffage à la température appropriée dans le diesel. Ce dernier est signalé par une lampe orange en forme de spirale. Ne commencez pas à tourner le démarreur jusqu'à ce qu'il s'éteigne. Une tentative ne doit pas dépasser 10 secondes. Après quelques minutes, il peut être répété toutes les quelques minutes, mais pas plus de cinq fois.

Après avoir démarré la voiture, n'ajoutez pas immédiatement de l'essence, mais attendez environ une minute que l'huile moteur se répartisse dans tout le moteur. Après cela, vous pouvez soit passer à autre chose, soit commencer à nettoyer la voiture de la neige, si nous ne nous en sommes pas occupés auparavant. Contrairement à ce qui semble être le cas, chauffer le disque trop longtemps n'est pas dangereux. L'essentiel est que les premiers kilomètres après avoir quitté le parking, vous devez conduire calmement.

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Câbles de connexion utiles

Si la voiture ne démarre pas, vous pouvez essayer de démarrer le moteur en connectant la batterie à la batterie d'une autre voiture avec des fils d'allumage. Si nous ne pouvons pas compter sur un voisin serviable, nous pouvons appeler un taxi.

– Si cela ne résout pas le problème, la batterie doit être vérifiée dans une station-service, il faudra peut-être la remplacer, ajoute Paweł Lezerecki, responsable du service Euromaster Opmar à Khoroszcz près de Białystok.

Lorsque vous utilisez des câbles de connexion, connectez d'abord les extrémités positives des deux batteries, en commençant par celle qui ne fonctionne pas. Le deuxième fil relie le pôle négatif d'une batterie en état de marche à la carrosserie d'une voiture accidentée ou à une partie non peinte du moteur. La procédure de déconnexion des câbles est inversée. Le conducteur de la voiture dans laquelle nous utilisons l'électricité doit ajouter du gaz et le maintenir à environ 2000 tr/min. Ensuite, nous pouvons essayer de démarrer notre voiture. Nous devons également nous rappeler que nous ne devons pas prélever d'électricité sur la batterie du camion, car au lieu de 12 V, il s'agit généralement de 24 V.

Lors de l'achat de câbles de connexion, n'oubliez pas qu'ils ne doivent pas être trop fins, car ils pourraient brûler pendant l'utilisation. Par conséquent, il est préférable de clarifier à l'avance la puissance actuelle de la batterie de notre voiture et de demander au vendeur les câbles appropriés.

Ne sois jamais fier

Vous ne devez en aucun cas démarrer la Pride Car. Cela peut endommager le convertisseur catalytique et, dans les moteurs diesel, il est également facile de casser la courroie de distribution et de causer de graves dommages au moteur.

Comme l'ajoute l'expert, vous ne devez en aucun cas démarrer une voiture avec fierté, en particulier une voiture diesel, car il est très facile de casser ou de sauter la courroie de distribution et, par conséquent, une grave panne de moteur.

Sur les véhicules équipés d'un moteur diesel, le carburant peut geler dans les conduites. Ensuite, la seule solution est de mettre la voiture dans un garage chauffé. Après quelques heures, le moteur devrait démarrer sans problème.

Si cela réussit, cela vaut la peine d'ajouter le soi-disant. dépresseur, ce qui augmentera la résistance du carburant à la précipitation de cristaux de paraffine dans celui-ci. Cela aidera à prévenir des situations similaires à l'avenir. L'utilisation du carburant d'hiver est également une question importante. Ceci est important pour le diesel et l'autogaz.

Une menace sérieuse pour le fonctionnement de tout système de carburant à basse température est l'eau qui s'y accumule. S'il gèle, cela limitera l'approvisionnement d'une quantité appropriée de carburant, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement ou même un calage du moteur. Pour éviter que cela ne se produise, il est préférable de remplacer le filtre à carburant par un neuf avant l'hiver.

Charge de la batterie

S'il y a un transformateur redresseur, observez l'indicateur de courant de charge (en ampères - A) jusqu'à ce qu'il descende à 0-2A. Ensuite, vous savez que la batterie est chargée. Cette procédure prend jusqu'à 24 heures. Si, par contre, nous avons un chargeur électronique, un voyant rouge clignotant signale généralement la fin de la charge. Ici, le temps de fonctionnement est généralement de plusieurs heures.

Petr Valtchak

photo : Wojciech Wojtkiewicz

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