Comment protéger votre voiture du sel de voirie ?

L'automne est le meilleur moment pour préparer votre voiture au gel et à la neige à venir. Et aussi le sel de voirie qui le suit. Comment protéger efficacement la machine des effets nocifs ? Découvrez-le dans notre article !

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Comment protéger votre voiture du sel de voirie ?
• Comment préparer le châssis pour l'hiver ?
• Pourquoi vaut-il la peine de recouvrir la voiture d'argile et de cire?

En bref

Le sel de voirie est corrosif pour les métaux, à la fois l'acier et l'aluminium. Il est préférable d'en protéger votre voiture à l'automne, avant que les températures ne descendent en dessous de 0 degrés Celsius. Un lavage minutieux, un maculage, puis l'application de cire aideront, grâce à quoi la saleté ne collera pas si facilement à la surface de la carrosserie de la voiture.

Pourquoi le sel de voirie endommage-t-il ma voiture ?

Le sel couramment utilisé pour les pavés est le chlorure de sodium, connu de la cuisine, enrichi d'agents anti-agglomérants. Sa tâche est d'enlever une dangereuse couche de glace sur la route et les trottoirs. Mais lorsque la température extérieure augmente, le sel mélangé à de la glace ou de la neige dissoute se transforme en boue caustique.

Le chlorure de sodium est hautement hygroscopique. S'étant installé dans une voiture, peut-être accélérer les processus de corrosion. Il endommage les composants en acier de la carrosserie et du châssis, les jantes et même le système électrique. Il est vrai que la coque est protégée par de la laque et une couche anti-corrosive de zinc, mais une petite perte suffit pour que le sel commence son œuvre de destruction. Soit dit en passant, ce qui se dépose sur la carrosserie d'une voiture avec de la neige fondante - sable, petites pierres, saleté - agira comme un écaillage sur la peinture, laissant des rayures difficiles à enlever.

Comment protéger la voiture du sel ?

La tâche la plus importante pour un propriétaire qui souhaite protéger sa voiture des effets néfastes du sel de voirie est de la garder propre. Cependant, en hiver, lorsqu'il fait froid dehors et qu'il est difficile de sécher la voiture, cela est difficile à faire. La conséquence en est non seulement la formation de rouille, mais aussi le gel des serrures, la fissuration des joints et même la rupture de certains éléments, dans les cavités desquelles l'eau est entrée.

Par conséquent, agissez avant l'apparition des gelées. En automne, prenez soin de reconstitution des pertes de peinture – c'est là, entre autres, que le sel humide peut s'accumuler, ce qui deviendra une source de corrosion. Pour ce faire, vous pouvez utiliser de la craie vernis. Comment faire cela, nous avons suggéré dans un article sur l'auto-réparation des défauts de carrosserie.

Cependant, concentrez-vous avant tout sur le lavage et la protection du véhicule contre une contamination excessive.

Argile d'une carrosserie de voiture

L'argile aide à éliminer la saleté séchée et collée, telle que les taches de graisse ou les débris d'insectes, de la surface de la peinture. Après application, la couche de peinture devient plus lisse et donc moins sensible à la corrosion. Même le revêtement d'argile prépare la carrosserie pour les procédures suivantesprotège contre l'adhérence de la saleté et du sel de voirie en hiver.

Cette procédure doit être effectuée avant l'hiver - à basse température, l'argile durcit et peut rayer la carrosserie de la voiture. Avant de revêtir la voiture, bien sûr, elle doit être soigneusement lavée et séchée.

Nous avons écrit en détail la procédure dans le texte Comment faire une voiture avec de l'argile.

Épilation de carrosserie

Le cirage n'est pas seulement un moyen de rendre votre voiture belle et brillante, mais aussi un autre moyen de protéger votre peinture du sel et de la gadoue. La surface cirée repousse la saletéainsi la voiture reste propre et moins sujette aux dommages. Vous avez le choix entre la cire dure - très efficace mais difficile à utiliser - et la cire liquide (y compris celles à base de silicone).

Nous avons écrit sur les détails de l'ensemble du processus dans le texte "Comment cirer une voiture".

Protection contre le sel pour châssis

Le train de roulement en contact direct avec la route chargée de sel est particulièrement sensible à la corrosion. C'est une bonne pratique, en particulier dans les anciens modèles de voitures qui ne sont pas protégés par des tôles galvanisées. service par des moyens spéciaux, le plus souvent à base d'un mélange bitume-caoutchouc, qui forment un écran souple contre les salissures et les dommages mécaniques. Bien entendu, la préparation ne peut être appliquée sur les éléments du train de roulement qu'après les avoir nettoyés de la saleté et des dépôts de rouille.

Lavage et protection des jantes

Comme déjà mentionné, ce ne sont pas seulement la peinture et les composants du châssis qui souffrent du sel de voirie. Curieusement, cela affecte également négativement le caoutchouc. Après tout, ils ne sont pas seulement faits de caoutchouc ! L'accumulation de neige fondante sur les jantes peut endommager non seulement les jantes elles-mêmes, mais également le fil du pneu, l'affaiblissant et réduisant la traction, et, par conséquent, le risque de panne complète.

Grâce à des vernis spéciaux, les jantes en alliage léger modernes sont résistantes au sel, il est donc possible de rouler dessus en hiver, mais nécessite plus de propreté. Il vaut la peine d'acquérir des consommables pour l'entretien des alliages d'aluminium pouvant être utilisés à basse température et de nettoyer régulièrement les disques. Moins les disques sont complexes (par exemple pleins de coins et recoins où la saleté peut s'accumuler), plus il est facile de les garder propres.

Qu'en est-il des jantes en acier traditionnelles? Avant de remplacer les pneus par des pneus d'hiver, il convient de les nettoyer soigneusement de la rouille et de la saleté avec une brosse métallique ou un sablage dans un centre de service. Ensuite, la surface nettoyée doit être recouverte d'un vernis protecteur spécial.

Lavage de voiture en hiver

Si vous décidez de laver votre voiture en hiver, il est préférable de le faire dans un lave-auto couvert chauffé ou dans votre propre garage chaud. Commencez par rincer abondamment la carrosserie et le châssis pour éviter de rayer les composants avec des particules de saleté collantes. Laisser tourner la machine après le lavage sèche bienAvant de prendre la route, les joints doivent être fixés avec une préparation spéciale à base de silicone ou de vaseline technique. N'oubliez pas que les hivers ne sont pas toujours rigoureux et que dernièrement les gelées ont été remplacées par les dégels. Si vous choisissez un jour où la température de l'air est supérieure à 0 degré Celsius, le risque d'endommager la voiture en raison d'un séchage imprécis est moindre.

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