Comment remplacer le câble et le boîtier du compteur de vitesse sur la plupart des véhicules
Le câble et le boîtier du compteur de vitesse échouent lorsque l'aiguille du compteur de vitesse ne fonctionne pas, ne fonctionne que de manière erratique ou qu'un crissement se fait entendre sous le tableau de bord.
La plupart du temps, nous prenons tous le compteur de vitesse pour acquis. On monte dans la voiture, on démarre et on décolle. Nous nous attendons simplement à ce qu'il fonctionne sans penser à la façon dont il fait son travail jusqu'à ce qu'il échoue.
L'aiguille du compteur de vitesse peut sauter, afficher une vitesse sur le cadran qui ne semble pas correcte ou ne pas fonctionner du tout. Ce sont autant de signes d'un possible problème avec le câble du compteur et/ou son logement. Il y a quelques composants individuels qui peuvent contribuer au comportement erratique du compteur de vitesse, mais l'accent est mis sur le remplacement du boîtier et du câble du compteur de vitesse.
Certains véhicules sont équipés d'un lecteur de compteur de vitesse qui ne permet que le remplacement du câble, tandis que d'autres nécessitent le remplacement de l'ensemble câble et boîtier. Le boîtier peut également devoir être remplacé en raison de dommages ou d'usure. Les symptômes d'un câble ou d'un boîtier de compteur de vitesse défectueux incluent un compteur de vitesse qui ne fonctionne pas ou ne fonctionne que de manière erratique et des sons stridents provenant du tableau de bord.
Cet article est écrit en mettant l'accent sur le système de compteur de vitesse mécanique, qui utilise un câble d'entraînement à l'intérieur d'un boîtier extérieur. Il existe un autre style qui utilise un capteur électronique pour envoyer un signal électrique au compteur de vitesse ; cependant, dans cet article, nous nous concentrerons sur le style mécanique.
Partie 1 sur 1: Remplacement du câble du compteur de vitesse
Matériel requis
- Palette
- Vérin hydraulique
- Jack se lève
- jeu de tournevis
- Jeu de douilles
- Cales de roue
- Jeu de clés
Étape 1 : Soulevez la voiture et installez les crics.. Soulevez le véhicule et les chandelles en utilisant les points de levage recommandés par l'usine.
avertissement: Ne jamais laisser le poids du véhicule sur le cric. Abaissez toujours le cric et placez le poids du véhicule sur les chandelles. Les chandelles sont conçues pour supporter le poids d'un véhicule pendant une période prolongée, tandis qu'un cric est conçu pour supporter ce type de poids uniquement pendant une courte période.
avertissement: Assurez-vous toujours que les vérins et les béquilles reposent sur une base solide. L'installation sur un sol meuble peut provoquer des blessures.
Étape 2 : Installez des cales de roue des deux côtés des roues qui sont encore au sol.. Cela réduit le risque que le véhicule roule vers l'avant ou vers l'arrière et tombe du cric.
Étape 3: Retirez le câble du compteur de vitesse de la transmission.. Il peut être fixé avec un collier fileté, n'importe quelle combinaison de boulons ou d'écrous, ou un clip de verrouillage.
Retirez le boîtier du compteur de vitesse de la boîte de vitesses.
- prudence: Lorsque vous retirez le câble du compteur de vitesse, du liquide de transmission peut fuir. Il est recommandé d'avoir un bac de vidange pour recueillir le liquide perdu.
Étape 4: Retirez le câble du compteur de vitesse du compteur de vitesse.. L'autre extrémité du câble du compteur de vitesse se connecte directement à l'arrière du compteur de vitesse.
Pour ce faire, vous devez retirer le loquet qui le maintient en place. Comme pour le côté transmission, il peut s'agir d'une bague filetée, d'un boulon/écrou ou d'un clip de retenue. Retirez ce dispositif de retenue et retirez-le du compteur de vitesse.
- prudence: Certains câbles de compteur de vitesse sont accessibles en passant simplement sous le tableau de bord, tandis que d'autres peuvent nécessiter le retrait du panneau d'accès ou du groupe d'instruments. Si le câble du compteur de vitesse n'est pas accessible, reportez-vous au manuel de réparation.
Étape 5 : Retirez l'œillet du pare-feu. Le boîtier du câble du compteur de vitesse a une douille où il passe à travers le pare-feu.
À l'aide d'un tournevis, retirez le passe-fil du pare-feu. Retirez tous les supports qui maintiennent le câble du compteur de vitesse en place.
Étape 6 : Retirez le câble et le boîtier du compteur de vitesse. Faites attention à l'itinéraire de montage lorsque vous l'enlevez.
Étape 7: Comparez le câble de compteur de vitesse remplacé avec celui retiré.. Posez le câble du compteur de vitesse de remplacement à côté du câble retiré.
Assurez-vous que la longueur est la même et que les extrémités du lecteur sur le câble sont les mêmes que celles que vous avez retirées.
Étape 8 : Transférer tout l'équipement nécessaire. Transférez tout l'équipement nécessaire au câble de compteur de vitesse de remplacement.
Tous les supports de montage, œillets, supports doivent être déplacés pour être remplacés.
Étape 9 : Installez le câble et le boîtier du compteur de vitesse de remplacement. Installez le câble et le boîtier du compteur de vitesse de remplacement dans le véhicule.
Assurez-vous de l'installer de la même manière qu'il a été retiré et assurez-vous qu'il n'est pas tordu. Tout pli ou courbure empêchera le compteur de vitesse de fonctionner correctement.
Étape 10 : Réinstallez l'œillet sur le pare-feu.. Une fois le câble de compteur de vitesse de rechange installé, réinstallez le passe-fil du pare-feu.
Il est préférable d'appliquer une petite quantité de graisse sur l'œillet avant de l'insérer dans le pare-feu, car cela l'aidera à s'asseoir. Vous pouvez également utiliser une cheville ou un tournevis à lame plate pour asseoir la patte de la douille en place.
Étape 11. Réinstallez les extrémités de la gaine du câble.. Réinstallez les deux extrémités de la gaine du câble du compteur de vitesse.
Assurez-vous d'accrocher les extrémités des câbles aux engrenages d'entraînement lors de leur installation. Resserrez le matériel de maintien.
Étape 12 : Retirer les chandelles. Soulevez la voiture et retirez les chandelles.
Reposez la voiture au sol.
Étape 13 : Testez la voiture. Promenez-vous en voiture pour tester le câble de remplacement du compteur de vitesse.
À ce stade, le compteur de vitesse devrait fonctionner correctement.
Lorsque le compteur de vitesse fonctionne correctement, il assure un fonctionnement fluide. Un compteur de vitesse qui fonctionne correctement est non seulement esthétique, mais il peut également vous empêcher d'obtenir un ticket en raison de lectures incorrectes. Si, à un moment donné, vous pensez pouvoir remplacer le câble et le boîtier de l'indicateur de vitesse de votre véhicule, invitez l'un des mécaniciens certifiés AvtoTachki à votre domicile ou au travail et faites-le faire pour vous.
