Comment remplacer le relais de pompe à essence

La pompe à carburant a un relais qui tombe en panne lorsqu'il n'y a pas de bourdonnement audible lorsque le contact est mis et lorsque la voiture prend plus de temps que la normale pour démarrer.

Le relais de pompe à carburant aide votre voiture à démarrer la voiture en pressurisant le système de carburant pendant les premières secondes avant que le niveau de pression d'huile n'entre en lui-même. Le relais de la pompe à carburant se trouve généralement dans la longue boîte noire de la voiture, avec d'autres relais et fusibles. Cependant, l'emplacement peut être différent dans certains autres véhicules.

Sans ce relais, le moteur ne recevrait pas de carburant au démarrage. La pompe qui alimente le moteur en carburant pendant son fonctionnement nécessite de l'électricité pour fonctionner. Cette électricité est générée par le dispositif de pression d'huile dans le moteur. Jusqu'à ce que la pression d'huile soit établie, ce qui génère à son tour de l'électricité pour faire fonctionner la pompe à carburant, la pompe ne peut pas fournir de carburant au moteur de la voiture.

Lorsque le contact de la voiture est mis, la bobine magnétique avec un contact ouvert est activée; le contact complète alors un circuit électrique dans le mécanisme électronique et finalement le relais de la pompe à carburant est activé. Lorsque le contact du véhicule est mis, le relais de la pompe émet un bourdonnement. Si ce son n'est pas entendu, cela peut indiquer que le relais de la pompe ne fonctionne pas correctement.

Lorsque ce relais tombe en panne, le moteur démarre une fois que le démarreur a accumulé suffisamment de pression d'huile pour alimenter la pompe à carburant et la démarrer. Cela peut faire démarrer le moteur plus longtemps que d'habitude. Si vous n'entendez pas le bourdonnement de la pompe à carburant, mais que la voiture démarre et fonctionne correctement, le relais de la pompe à carburant est en panne.

Si le relais de la pompe à carburant tombe en panne, le système de gestion du moteur enregistre cet événement. Le capteur de pression de carburant indique à l'ordinateur si la pression de carburant ne crée aucune pression pendant le démarrage du moteur.

Il existe plusieurs codes de voyants moteur associés au capteur de niveau de carburant :

P0087, P0190, P0191, P0192, P0193, P0194, P0230, P0520, P0521, P1180, P1181

Partie 1 sur 4: Retrait du relais de pompe à carburant

Matériel requis

• Pinces à aiguilles
• Cliquet avec douilles métriques et standard
• Cales de roue

La plupart des relais de pompe à carburant sont situés dans le compartiment moteur à l'intérieur de la boîte à fusibles.

Étape 1 : Allumez la clé de contact pour démarrer. Écoutez le fonctionnement de la pompe à carburant.

Écoutez également le relais de la pompe à carburant pour un bourdonnement ou un clic.

Étape 2 : démarrer le moteur. Vérifiez s'il y a de la pression d'huile.

Certains véhicules n'auront qu'un indicateur de niveau d'huile. Lorsque le voyant s'éteint, cela signifie qu'il y a de la pression d'huile.

Étape 3 : Garez votre véhicule sur une surface plane et ferme.. Assurez-vous que la transmission est en stationnement (pour une transmission automatique) ou en 1ère vitesse (pour une transmission manuelle).

Étape 4 : Installez des cales de roue autour des pneus.. Dans ce cas, les cales de roue seront situées autour des roues avant, puisque l'arrière de la voiture sera surélevé.

Serrez le frein de stationnement pour empêcher les roues arrière de bouger.

Étape 5 : Installez une pile de neuf volts dans l'allume-cigare.. Cela permettra à votre ordinateur de fonctionner et d'enregistrer les paramètres actuels dans la voiture.

Si vous n'avez pas de pile de neuf volts, ce n'est pas grave.

Étape 6 : Ouvrez le capot de la voiture pour déconnecter la batterie.. Retirez le câble de masse de la borne négative de la batterie en coupant l'alimentation de la pompe à carburant et de l'émetteur.

Étape 7: Localisez la boîte à fusibles dans le compartiment moteur.. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles.

• prudence: Certains blocs de fusibles sont fixés avec des vis ou des boulons hexagonaux et nécessitent un cliquet pour les retirer. D'autres boîtes à fusibles sont maintenues en place par des clips.

Étape 8: À l'aide du schéma sur le couvercle de la boîte à fusibles, localisez le relais de la pompe à carburant.. Avec la boîte à fusibles ouverte, vous pouvez utiliser le schéma sur le couvercle de la boîte à fusibles pour localiser le fusible du relais de la pompe à carburant.

Étape 9: Retirez le relais de la pompe à carburant de la boîte à fusibles.. Faites attention à la façon dont le relais sort car le nouveau doit fonctionner exactement de la même manière.

De plus, s'il n'y a pas de schémas sur le couvercle de la boîte à fusibles, vous pouvez vous référer au manuel du propriétaire pour un schéma de la boîte à fusibles dans le compartiment moteur. Habituellement, dans les manuels du propriétaire, les numéros sont indiqués à côté du relais de la pompe à carburant afin que vous puissiez trouver le numéro sur la boîte à fusibles.

• prudenceA: Vous devrez peut-être utiliser des pinces pour retirer le relais de la pompe à carburant.

Partie 2 sur 4: Installation du nouveau relais de pompe à carburant

Matériel requis

• Remplacement du relais de pompe à essence

Étape 1 : Installer le relais. Installez le relais dans la boîte à fusibles de la même manière que vous avez retiré l'ancien relais.

Étape 2 : Installez le couvercle de la boîte à fusibles. Mettez-le en place.

• prudence: Si vous avez dû retirer des vis ou des boulons du couvercle, assurez-vous de les installer. Ne les serrez pas trop ou ils se cassent.

Étape 3: Retirez le bouchon du réservoir de carburant du réservoir de carburant.. Réinstallez le bouchon du réservoir de carburant et assurez-vous qu'il est bien serré.

Cela garantit que le système de carburant est entièrement sous pression lorsque la pompe à carburant est activée.

Partie 3 sur 4: Vérification du fonctionnement du relais de la pompe à carburant

Étape 1 Reconnectez le câble de masse à la borne négative de la batterie.. Retirez le fusible de neuf volts de l'allume-cigare.

Étape 2 : serrez fermement la pince de la batterie. Assurez-vous que la connexion est bonne.

• prudenceA: Si vous n'aviez pas d'économiseur d'énergie de XNUMX volts, vous devrez réinitialiser tous les paramètres de votre voiture, tels que la radio, les sièges électriques et les rétroviseurs électriques. Si vous aviez une batterie de neuf volts, vous devrez effacer les codes du moteur, le cas échéant, avant de démarrer la voiture.

Étape 3 : mettre le contact. Attendez que la pompe à carburant s'allume.

Coupez le contact après que la pompe à carburant a cessé de faire du bruit. Remettez la clé en marche et écoutez le déclic du relais de la pompe à carburant. Vous devrez peut-être demander à une autre personne de toucher le relais de la pompe à carburant pour entendre un bourdonnement ou un clic.

• prudenceR : Vous devrez allumer et éteindre la clé de contact 3 à 4 fois pour vous assurer que la rampe d'alimentation est remplie de carburant avant de démarrer le moteur.

Étape 4 : Tourner la clé pour démarrer et faire tourner le moteur. Gardez une trace de la durée du lancement pendant la période de lancement.

• prudence: La plupart des voitures modernes ne démarrent pas tant que la pression d'huile n'a pas augmenté.

Étape 5 : Retirez les cales de roue des roues.. Mettez-le de côté.

Partie 4 sur 4: Testez la voiture

Étape 1 : Conduisez la voiture autour du pâté de maisons. Lors de la vérification, écoutez tout bruit inhabituel provenant de la pompe à carburant ou du relais de pompe à carburant.

Accélérez également rapidement le moteur pour vous assurer que la pompe à carburant fonctionne correctement.

Étape 2: Surveillez le tableau de bord pour les voyants du moteur..

Si le voyant du moteur s'allume après le remplacement du relais de la pompe à carburant, d'autres diagnostics de l'ensemble de la pompe à carburant peuvent être nécessaires, voire un éventuel problème électrique dans le système de carburant. Si le problème persiste, vous devriez demander l'aide de l'un des techniciens certifiés d'AvtoTachki qui peut inspecter le relais de la pompe à carburant et diagnostiquer le problème.