Comment remplacer le pressostat AC

Le pressostat AC protège le système AC d'une pression trop élevée ou trop basse. Les signes courants de panne incluent un mauvais compresseur ou l'absence d'alimentation secteur.

Les pressostats de climatisation sont conçus pour protéger le système de climatisation d'une pression trop élevée ou trop basse. Des pressostats haute et basse pression sont disponibles ; certains véhicules ne sont équipés que d'un pressostat haute pression, tandis que d'autres ont les deux. Une pression inappropriée peut endommager le compresseur, les flexibles et les autres composants du système de climatisation.

Un pressostat de climatiseur est un type d'appareil appelé capteur qui modifie la résistance interne en réponse à un changement de pression. Un interrupteur de cycle d'embrayage mesure la pression A/C près de la sortie de l'évaporateur et est souvent monté sur l'accumulateur. Si une pression incorrecte est détectée, le commutateur ouvrira le circuit d'embrayage du compresseur A/C pour empêcher le fonctionnement. Après avoir effectué les réparations nécessaires pour amener la pression à la spécification, l'interrupteur assure le fonctionnement normal de l'embrayage.

Le symptôme le plus courant d'une défaillance du pressostat de climatisation est un compresseur qui ne fonctionne pas et pas de climatisation.

Partie 1 sur 3. Localisez le commutateur de changement d'embrayage A / C.

Pour remplacer en toute sécurité et efficacement un pressostat de climatiseur, vous aurez besoin de quelques outils de base :

• Manuels de réparation gratuits - Autozone fournit des manuels de réparation en ligne gratuits pour certaines marques et certains modèles.
• Gants de protection
• Manuels de réparation Chilton (facultatif)
• Lunettes de protection

Étape 1: Localisez le pressostat A / C. Le pressostat peut être installé sur la conduite de pression du climatiseur, du compresseur ou de l'accumulateur/sécheur.

Partie 2 sur 3: Retirez le capteur de pression A/C.

Étape 1 : Débranchez le câble négatif de la batterie. Débranchez le câble négatif de la batterie avec un cliquet. Ensuite, mettez-le de côté.

Étape 2: Retirez le connecteur électrique de l'interrupteur.

Étape 3 : Retirez le commutateur. Desserrez l'interrupteur avec une douille ou une clé, puis dévissez-le.

• prudence: En règle générale, il n'est pas nécessaire de faire le vide dans le système de climatisation avant de déposer le pressostat de climatisation. Cela est dû au fait qu'une valve Schrader est intégrée dans le support de l'interrupteur. Si vous avez des doutes sur la conception de votre système, reportez-vous aux informations de réparation en usine avant de retirer le commutateur.

Partie 3 sur 3. Installation de l'interrupteur marche/arrêt de l'embrayage A/C.

Étape 1 : Installez le nouveau commutateur. Vissez le nouvel interrupteur, puis serrez-le jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté.

Étape 2: Remplacez le connecteur électrique.

Étape 3 : Réinstallez le câble négatif de la batterie. Réinstallez le câble négatif de la batterie et serrez-le.

Étape 4: Vérifiez le climatiseur. Une fois que vous avez terminé, allumez le climatiseur pour voir s'il fonctionne. Sinon, vous devez contacter un technicien qualifié pour diagnostiquer votre système de climatisation.

Si vous préférez que quelqu'un fasse ce travail pour vous, l'équipe AvtoTachki propose un remplacement qualifié du pressostat de climatisation.