Comment remplacer l'actionneur de verrouillage du coffre

Le coffre de la voiture est verrouillé avec une serrure de coffre, qui utilise un entraînement de verrouillage électronique ou mécanique. Un mauvais lecteur empêche le verrouillage de fonctionner correctement.

L'entraînement de verrouillage du coffre se compose d'un mécanisme de verrouillage et d'une série de leviers qui ouvrent le mécanisme de verrouillage. Dans les véhicules plus récents, le terme "actionneur" se réfère parfois uniquement à un déclencheur électronique qui remplit la même fonction. Sur les voitures plus anciennes, cette pièce n'est que mécanique. Le concept est le même pour les deux systèmes et ce guide couvre les deux.

Les deux systèmes auront un câble allant à l'avant de la voiture, au mécanisme de déverrouillage, qui se trouve généralement sur le plancher du côté conducteur. Les véhicules plus récents auront également un connecteur électrique allant à l'actionneur et un petit moteur monté dessus qui activera le mécanisme à distance via un porte-clés.

Les étapes ci-dessous décrivent comment remplacer l'actionneur de verrouillage du coffre de votre véhicule en cas de dysfonctionnement.

Partie 1 sur 2 : Déconnexion de l'ancien actionneur de verrouillage du coffre

Matériel requis

• Actionneur de serrure de coffre de remplacement approprié
• torche
• tournevis plat
• Pinces à becs fins
• tournevis cruciforme
• clé à douille
• outil de dépose de panneau de garnissage

Étape 1. Accédez au coffre et localisez l'actionneur de verrouillage du coffre.. Il y a de fortes chances que si vous devez remplacer cette pièce, une ou plusieurs des méthodes normales de libération du coffre ne fonctionnent pas. Si votre voiture a été fabriquée en 2002 ou après, vous pouvez toujours ouvrir manuellement le coffre à l'aide du levier de déverrouillage d'urgence.

Si la clé et le déverrouillage manuel sur le plancher du côté conducteur ne peuvent pas ouvrir le coffre et que votre voiture a été fabriquée avant 2002, vous devrez utiliser une lampe de poche et effectuer l'étape suivante depuis l'intérieur du coffre ou de la zone de chargement. Vous devrez rabattre les sièges arrière et accéder physiquement à cette zone.

Étape 2 : Retirez le couvercle en plastique et la doublure du coffre.. Le couvercle en plastique sur l'actionneur de verrouillage du coffre sera retiré avec une légère pression sur le bord. Cela peut généralement être fait à la main, mais si vous rencontrez des problèmes, utilisez un tournevis à tête plate ou un outil de retrait de panneau de garniture.

Le tapis du hayon peut également devoir être retiré si votre véhicule en est équipé. Retirez les clips en plastique avec le dissolvant de panneau de garniture et mettez le tapis de côté.

Étape 3 : Débranchez les câbles du lecteur et tous les connecteurs électriques.. Les câbles glisseront hors du support de montage ou du guide et l'extrémité sphérique du câble s'écartera et sortira de sa prise pour libérer le câble de l'ensemble d'entraînement.

S'il y a un connecteur électrique, pincez la languette sur le côté et tirez fort tout de suite hors de l'actionneur pour le retirer.

• fonctions: Si vous ne pouvez pas atteindre le câble avec vos doigts en raison de la conception de l'actionneur de verrouillage du hayon, utilisez une pince à bec fin ou un tournevis à tête plate pour libérer l'extrémité sphérique du câble de sa prise.

Sur les véhicules équipés de commandes de coffre à distance, vous remarquerez que les systèmes d'entraînement manuel et électronique sont regroupés.

Si vous avez un coffre qui ne s'ouvre pas et que vous accédez au coffre depuis le siège arrière, activez manuellement le mécanisme à l'aide d'un tournevis ou d'une pince à bec effilé. Si vous en avez un, utilisez le mécanisme de déverrouillage d'urgence pour ouvrir le coffre. À ce stade, vous allez retirer les capots, les câbles et tous les connecteurs électriques comme aux étapes 2 et 3.

Étape 4 : Retirez l'ancien disque. À l'aide d'une clé à douille ou d'un tournevis cruciforme, retirez les boulons qui fixent l'actionneur au véhicule.

Si votre véhicule est équipé d'une télécommande électronique, vous ne pourrez peut-être pas accéder au connecteur électrique qui va au moteur d'entraînement. Si c'est le cas, après avoir retiré les boulons retenant l'actionneur au hayon, retirez le connecteur électronique tout en retirant l'actionneur du véhicule.

Partie 2 sur 2 : Connexion du nouvel actionneur de verrouillage du coffre

Étape 1 : Installez le nouvel actionneur de verrouillage du coffre. En commençant par le connecteur électrique, si votre actionneur en est équipé, commencez à reconnecter l'actionneur de la serrure de coffre. Faites glisser le connecteur sur la languette du lecteur et poussez doucement jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

Alignez ensuite le boîtier d'entraînement avec les trous de montage sur le véhicule et utilisez une clé à douille pour serrer les boulons de montage.

Étape 2 : Connectez les câbles de verrouillage du coffre.. Pour reconnecter les câbles du lecteur, placez l'extrémité sphérique du câble dans la prise avant de placer le serre-câble dans le support de guidage du lecteur lui-même. Vous devrez peut-être appuyer manuellement sur le loquet à ressort pour mettre l'extrémité sphérique et la détente dans la bonne position.

• prudence: Certains véhicules utilisent une tige métallique au lieu d'un câble à la connexion à l'actionneur. Ce type de connexion est réalisé avec un clip de retenue en plastique qui s'adapte sur la pointe de la tige. Le concept est le même que pour le type de câble, mais il peut parfois être un peu plus difficile de se reconnecter en raison du manque de flexibilité.

Étape 3: Réinstallez la garniture du coffre et le couvercle du verrou du coffre.. Réinstallez la garniture du coffre, en alignant les connecteurs avec les trous correspondants sur le hayon, et appuyez fermement sur chaque connecteur jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

Le couvercle de l'actionneur aura des fentes similaires qui s'alignent avec les trous de l'actionneur et il s'enclenchera de la même manière.

Étape 4 : Vérifiez votre travail. Avant de fermer le coffre, vérifiez le fonctionnement de tous les mécanismes de déverrouillage. Pour ce faire, utilisez un tournevis et simulez la fermeture du mécanisme de verrouillage sur l'actionneur. Ainsi, vérifiez chacun des mécanismes de déclenchement. Si tous les câbles de déverrouillage fonctionnent correctement, le travail est terminé.

Avec seulement quelques outils et un peu de temps libre, vous pouvez remplacer vous-même un actionneur de serrure de coffre défectueux. Cependant, si vous préférez faire effectuer ce travail par un professionnel, vous pouvez toujours contacter un des spécialistes certifiés AvtoTachki qui viendra remplacer pour vous l'actionneur de serrure de coffre. Ou, si vous avez juste des questions de réparation, n'hésitez pas à demander à un mécanicien des conseils rapides et détaillés sur votre problème.