Comment remplacer la soupape de direction assistée
Certains symptômes courants d'une mauvaise soupape de direction assistée comprennent une fuite de liquide de direction assistée ou une odeur de liquide de direction assistée brûlé.
La direction assistée rend la conduite beaucoup plus facile, plus efficace et plus sûre pour tous les conducteurs. Les systèmes de direction assistée d'origine étaient contrôlés par une pompe de direction assistée entraînée par une courroie fixée au vilebrequin et une poulie sur la pompe. La pompe fournira du liquide de direction assistée à travers une série de conduites hydrauliques et à travers la soupape de commande de direction assistée, qui contrôle le débit de liquide de direction assistée dans tout le système. Dans un système hydraulique, comme les premières versions de direction assistée, le liquide de direction assistée est dirigé de la pompe à travers les conduites de direction assistée vers la crémaillère, où il contribue à améliorer la fonction de direction de la colonne de direction aux roues. Le fluide circule constamment dans les conduites et la pression est maintenue pour le fonctionnement efficace du système de direction assistée.
Étant donné que la pompe est utilisée en permanence, elle peut être endommagée en raison d'une usure excessive, de conduites hydrauliques cassées, d'une surchauffe et de la nature naturellement corrosive de la direction assistée. La plupart du temps, lorsque le système de direction assistée tombe en panne sur des véhicules plus anciens, cela est dû à cette pièce ou à des pièces fixées à la soupape de commande. Lorsque la soupape de commande de direction assistée tombe en panne, elle affiche plusieurs symptômes courants, notamment une odeur de liquide de direction assistée brûlant, un gémissement lors du virage ou une fuite de liquide de direction assistée sous le véhicule.
Partie 1 sur 1: Remplacement de la soupape de direction assistée
Matériel requis
- Clé à douille ou clé à cliquet
- torche
- Clés hydrauliques : 7/16″, 1/2″, 9/16″
- Gros tournevis plat
- Bac de vidange pour le confinement des liquides
- clé de concombre
- Huile pénétrante (WD-40 ou PB Blaster)
- Remplacement de l'unité de commande de direction assistée
- Équipement de protection (lunettes et gants de sécurité)
- Couteaux latéraux
Étape 1 : Débranchez la batterie de la voiture. Avant de retirer des pièces, localisez la batterie du véhicule et débranchez les câbles de batterie positif et négatif.
- prudenceR : Cette étape doit toujours être la première chose à faire lorsque vous travaillez sur un véhicule.
Étape 2 : Soulevez la voiture. Ce composant est situé côté conducteur sous le compartiment moteur. Pour y accéder et travailler avec la voiture, vous devrez soulever au moins l'avant.
Il est recommandé d'effectuer ces travaux sur un élévateur hydraulique afin de pouvoir travailler sous le véhicule sans trop d'encombrement.
Étape 3 : Retirez la roue avant gauche. À l'aide d'une clé à chocs ou torx, retirez la roue avant gauche du moyeu afin d'avoir un accès facile à la soupape de commande de direction assistée.
Étape 4: Localisez la soupape de commande de direction assistée et vérifiez la position des tuyaux.. Après avoir retiré la roue avant gauche, vous devriez voir la soupape de commande de direction assistée. Il est généralement fixé au bras central, directement au-dessus de l'appareil à gouverner.
Avant de remplacer des composants ou de commencer ce projet, notez l'état et l'emplacement de chaque tuyau. Si les tuyaux sont endommagés de quelque manière que ce soit, remplacez-les également.
Étape 5 : Marquez l'emplacement de tous les tuyaux. Une installation correcte des flexibles de direction assistée est essentielle au bon fonctionnement de la soupape de commande de direction assistée.
La connexion croisée des lignes peut endommager le système de direction assistée.
Si vous ne remplacez pas les tuyaux, marquez-les avec du ruban adhésif ou dessinez un schéma sur papier afin de pouvoir les installer correctement sur la nouvelle valve.
Étape 6 : Retirer les tuyaux. Placez un seau ou un dispositif de confinement de liquide sous la soupape de commande de direction assistée et retirez les conduites hydrauliques avec une clé de taille appropriée.
Retirez les deux premiers tuyaux en haut de la soupape de commande. Quatre lignes sont connectées à cet appareil. Il est important de retirer d'abord les deux lignes supérieures pour un bon drainage.
Ensuite, retirez les deux seconds tuyaux situés au bas de la soupape de commande. Enfin, retirez la vis de serrage de la soupape située sur le côté de la soupape de commande.
Étape 7: Mettez les tuyaux de côté et inspectez-les une deuxième fois.. Avant d'installer une nouvelle soupape de commande de direction assistée, il est très important de s'assurer que tous les tuyaux sont en bon état.
Après les avoir retirés, vérifiez l'état de chaque durite, surtout s'il y a des joints toriques à l'intérieur. Remplacez-le s'il est pincé ou usé.
Étape 8 : Tournez la molette de gauche dans le sens opposé pour un accès rapide. Tournez la roue avant vers la gauche afin d'avoir un accès facile pour retirer la soupape de commande du bipied.
Étape 9 : Retirez la goupille fendue du bipied.. Il y aura une goupille fendue fixée à travers un boulon et un écrou situés en haut du bras du bipied. Ce boulon relie la soupape de commande de direction assistée au véhicule. Retirez l'écrou du boulon sur le dessus du bipied.
Étape 10: Retirez la soupape de commande de direction assistée du bipied.. À l'aide d'une clé, insérez les fourches entre le haut de la soupape de commande de direction assistée et le bras du bipied. Soulevez le joug pour que la soupape de commande de direction assistée sorte facilement du bipied.
Étape 11: Dévissez la soupape de commande de direction assistée du bras d'entraînement.. La connexion de la vanne de commande de direction assistée primaire est vissée dans le levier de commande. Pour le retirer, tournez la soupape de commande de direction assistée dans le sens des aiguilles d'une montre.
La soupape de commande de direction assistée devrait alors se désengager facilement.
Étape 12 : Installez la nouvelle vanne de contrôle. Une fois l'ancienne soupape retirée, installez la nouvelle soupape de commande dans l'ordre inverse.
Visser la soupape de commande sur la tige de l'actionneur du bras de commande et visser la soupape de commande sur la bielle. Serrez l'écrou sur le boulon de la soupape de commande.
Insérez une nouvelle goupille fendue dans le boulon de la soupape de commande de direction assistée inséré dans le bras du bipied. Installez les anciens tuyaux ou les tuyaux de remplacement au même endroit d'où ils ont été retirés. Réinstallez le pneu avant gauche et serrez à la pression recommandée par le fabricant.
Remplir de liquide de direction assistée. Démarrez le véhicule et vérifiez le niveau du liquide de direction assistée. Ajouter du liquide au besoin. Purger l'air des conduites de liquide de direction assistée. Enfin, rebranchez les câbles de la batterie.
Étape 13 : Testez la voiture. Démarrez la voiture et vérifiez que la direction assistée fonctionne correctement. Vous pouvez tester le véhicule pour vous assurer que vous n'avez aucun problème sur la route.
Un essai routier de 10 à 15 minutes du véhicule est recommandé pour s'assurer que le système de direction fonctionne correctement dans diverses conditions routières.
Si vous avez lu ces instructions et que vous n'êtes toujours pas sûr à 100% que cette réparation a été effectuée, contactez l'un des mécaniciens certifiés ASE locaux d'AvtoTachki pour effectuer un remplacement de la valve de direction assistée à votre domicile ou au bureau.
