Comment remplacer le capteur d'allumage électronique

Teneur

Méthode 1 sur 2 : Remplacement du capteur d'allumage dans la voiture
Méthode 2 sur 2 : Remplacement de la bobine du capteur avec le distributeur retiré

Le capteur d'allumage électronique fait partie du distributeur d'allumage. Les symptômes d'échec incluent des ratés d'allumage intermittents ou tous les échecs à la fois.

Le capteur d'allumage électronique se trouve dans votre allumeur. La bobine d'allumage s'active en fournissant une étincelle à chaque cylindre lorsque le rotor d'allumage tourne à l'intérieur du chapeau du distributeur. Comme la plupart des composants électroniques, le capteur d'allumage peut montrer des signes de défaillance, des ratés d'allumage par intermittence ou il peut tomber en panne d'un seul coup. Dans certains véhicules, le capteur peut être remplacé en laissant le distributeur en place. Dans d'autres cas, il peut être plus facile de retirer le distributeur.

Méthode 1 sur 2 : Remplacement du capteur d'allumage dans la voiture

Cette méthode consiste à laisser le distributeur en place.

Matériel requis

Remplacement du capteur d'allumage
Tournevis
Douilles/cliquet

Étape 1 : Débranchez la batterie: Retirez la borne négative de la batterie.

Mettez-le de côté ou enveloppez-le dans un chiffon pour l'empêcher de toucher une partie quelconque de la carrosserie ou du châssis.

Étape 2 : Retirez le capuchon du distributeur et le rotor.. Débranchez le fil d'allumage de la bobine d'allumage à la tige centrale du chapeau du distributeur. Le chapeau du distributeur est généralement fixé au distributeur avec deux vis ou deux clips à ressort. Sélectionnez le tournevis approprié pour retirer le vôtre. Une fois le couvercle retiré, retirez le rotor d'allumage, soit en le tirant simplement, soit, dans certains cas, en le fixant à l'arbre du distributeur avec une vis.

fonctions: S'il est nécessaire de retirer une partie ou la totalité des fils de bougie du capuchon du distributeur pour faciliter le travail, utilisez des morceaux de ruban adhésif pour marquer chaque numéro de cylindre et enroulez les morceaux autour de chaque fil de bougie. De cette façon, vous êtes moins susceptible de reconnecter les fils de bougie dans le mauvais ordre d'allumage.

Étape 3: Retirez la bobine du capteur d'allumage.: Débranchez les fils électriques du récepteur.

Certains véhicules peuvent avoir un connecteur filaire qui doit simplement être débranché. D'autres peuvent avoir des fils séparés.

Une fois les fils déconnectés, dévissez les vis de fixation. Ils peuvent être situés sur la face avant de la bobine réceptrice ou à l'extérieur du distributeur.

Étape 4 : Remplacer la bobine de ramassage: Installez une nouvelle bobine de capteur en vous assurant que les connecteurs de fils et les vis de montage sont correctement serrés.

Réinstallez le rotor d'allumage, le chapeau du distributeur et les fils de bougie/bobine.

Méthode 2 sur 2 : Remplacement de la bobine du capteur avec le distributeur retiré

Matériel requis

Clé de distributeur
voyant d'avance à l'allumage
Tournevis
Douilles/cliquet
Marqueur blanc ou feutre
prudence: Suivez d'abord les étapes 1 à 3 de la méthode 1. Débranchez la batterie, retirez les fils de bobine/bougie, le chapeau du distributeur et le rotor d'allumage comme décrit ci-dessus.

Étape 4 : Éteignez le distributeur. Assurez-vous de marquer l'emplacement de tous les fils ou connecteurs nécessaires pour retirer le distributeur.

Étape 5 : Supprimer le distributeur. À l'aide d'un marqueur blanc ou d'un stylo feutre haute visibilité, marquez l'arbre du distributeur et marquez le moteur pour marquer l'emplacement du distributeur avant de le retirer.

Une réinstallation incorrecte du distributeur peut affecter le calage de l'allumage au point où vous ne pourrez pas redémarrer le véhicule. Dévissez un boulon de fixation du distributeur et retirez soigneusement le distributeur.

prudence: Dans certains cas, une douille/cliquet ou une clé à fourche/à fourche peut être utilisée pour desserrer le boulon de montage. Avec d'autres applications, il se peut qu'il n'y ait pas assez d'espace pour les utiliser. C'est dans de tels cas que la clé de distributeur est utile.

Étape 6: Remplacez le capteur d'allumage. Avec le distributeur sur une surface plane, remplacez le capteur d'allumage en vous assurant que toutes les connexions sont sécurisées.

Étape 7 : Réinstallez le distributeur. L'installation est inverse à l'enlèvement. Assurez-vous que les marques que vous avez faites à l'étape 5 correspondent.

Réinstallez le boulon de retenue, mais ne le serrez pas tout de suite, car vous devrez peut-être tourner le distributeur pour obtenir le bon timing. Rebranchez la batterie une fois que toutes les connexions de câblage sont sécurisées.

Étape 8 : Vérification du calage de l'allumage. Connectez les connecteurs d'alimentation/masse de l'indicateur de calage de l'allumage à la batterie. Connectez le capteur de bougie d'allumage au fil du cylindre #1. Démarrez le moteur et faites briller l'indicateur de temps sur les repères d'allumage.

Une marque sera fixée sur le moteur. L'autre tournera avec le moteur. Si les repères ne correspondent pas, tournez légèrement le distributeur jusqu'à ce qu'ils correspondent.

Étape 9 : Installez le boulon du distributeur. Après avoir aligné les repères de calage de l'allumage à l'étape 8, éteignez le moteur et serrez le boulon de montage du distributeur.