Comment remplacer le capteur d'angle de braquage

Le capteur d'angle de braquage tombe en panne si le témoin de contrôle de traction s'allume, si le volant semble lâche ou si le véhicule se déplace différemment.

Lorsque vous tournez le volant dans le sens souhaité, les roues directrices de votre véhicule tournent dans ce sens. Cependant, la procédure réelle est plus compliquée et les structures de guidage modernes se sont avérées être un mélange incroyablement complexe de pièces mécaniques et d'équipements. Un segment important est le capteur de point d'arrêt.

Deux types de capteurs sont utilisés : analogiques et numériques. Les jauges analogiques reposent sur différentes lectures de tension lorsque la voiture tourne à différents angles. Les jauges numériques reposent sur une petite LED qui relaie les informations sur l'angle sous lequel se trouve actuellement la roue et envoie les informations à l'ordinateur de la voiture.

Le capteur d'angle du volant détecte un écart entre la trajectoire de votre véhicule et la position du volant. Le capteur d'angle de braquage équilibre alors la direction et donne au conducteur plus de contrôle.

Le capteur d'angle de braquage permet de corriger la position du véhicule en cas de sous-virage ou de survirage. Si le véhicule entre dans une condition de sous-virage, le capteur indique à l'ordinateur d'activer le module de freinage contre la roue arrière dans le sens de la direction. Si le véhicule entre en survirage, le capteur indique à l'ordinateur d'activer le module de freinage contre la roue arrière hors de la direction de direction.

Si le capteur de direction ne fonctionne pas, le véhicule est instable et le témoin de vérification du moteur s'allume. D'autres symptômes courants incluent l'allumage d'un témoin de contrôle de traction, une sensation de relâchement dans le volant et un changement de mouvement du véhicule après le nivellement de l'avant.

Codes voyants moteur liés au capteur d'angle de braquage :

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

Partie 1 sur 3: Vérification de l'état du capteur d'angle de braquage

Étape 1. Vérifiez si le voyant du moteur est allumé.. Si le voyant moteur est allumé, cela pourrait être le capteur d'angle de braquage ou autre chose.

Vérifiez quels codes sont indiqués si le voyant est allumé.

Étape 2 : Montez dans votre voiture et faites le tour du pâté de maisons.. Essayez de survirer et de sous-virer le véhicule et déterminez si le capteur d'angle de braquage fonctionne ou non.

Si le capteur fonctionne, le module ABS tentera de soulever ou de ralentir les roues arrière pour corriger la situation. Si le capteur ne fonctionne pas, le module ABS ne fera rien.

Partie 2 sur 3: Remplacement du capteur d'angle de braquage

Matériel requis

• Jeu de clés hexagonales SAE / Métrique
• clés à douille
• tournevis cruciforme
• cure-dents
• tournevis plat
• Gants de protection
• Cliquet avec douilles métriques et standard
• Lunettes de protection
• Pince
• Pince à circlips
• Kit extracteur de volant
• Jeu d'embouts dynamométriques
• Cales de roue

Étape 1 : Garez votre véhicule sur une surface plane et ferme.. Assurez-vous que la transmission est en stationnement (pour une transmission automatique) ou en 1ère vitesse (pour une transmission manuelle).

Étape 2 : Installez des cales de roue autour des pneus.. Dans ce cas, les cales de roue s'enroulent autour des roues avant car l'arrière de la voiture sera relevé.

Serrez le frein de stationnement pour empêcher les roues arrière de bouger.

Étape 3 : Ouvrez le capot de la voiture pour déconnecter la batterie.. Retirez le câble de masse de la borne négative de la batterie en coupant l'alimentation de la colonne de direction et de l'airbag.

• avertissement: Ne connectez pas la batterie ou n'essayez pas d'alimenter le véhicule pour quelque raison que ce soit lors du retrait du capteur d'angle de braquage. Cela comprend le maintien de l'ordinateur en bon état de fonctionnement. L'airbag sera désactivé et peut se déployer s'il est activé.

Étape 4 : Mettez vos lunettes. Les lunettes empêchent tout objet de pénétrer dans l'œil.

Étape 5 : Desserrez les vis de montage sur le tableau de bord.. Retirez le tableau de bord pour accéder aux écrous de fixation de la base du volant.

Étape 6: Retirez les écrous de montage situés à l'arrière de la colonne de direction..

Étape 7: Retirez le bouton du klaxon de la colonne de direction.. Débranchez le cordon d'alimentation du bouton du klaxon.

Assurez-vous d'accrocher le ressort sous le bouton du klaxon. Débranchez le fil d'alimentation jaune de l'airbag en vous assurant de marquer la connexion de l'airbag.

Étape 8: Retirez l'écrou ou le boulon du volant.. Vous devez empêcher le volant de bouger.

Si l'écrou ne se détache pas, vous pouvez utiliser une barre de rupture pour retirer l'écrou.

Étape 9: Achetez un kit d'extracteur de volant.. Installez l'extracteur de volant et retirez l'ensemble volant de la colonne de direction.

Étape 10 : Retirez le bras d'inclinaison avec une pince.. Cela permet d'accéder aux caches de la colonne de direction.

Étape 11: Retirez les couvercles en plastique de la colonne de direction.. Pour cela, dévissez 4 à 5 vis de fixation de chaque côté.

Vous pouvez trouver des vis de montage cachées à l'arrière du couvercle près de la garniture du tableau de bord.

Étape 12 : Desserrez la goupille dans le trou de la goupille. Tournez la clé dans sa position d'origine et utilisez un cure-dent droit pour libérer la goupille dans le trou de la goupille.

Retirez ensuite avec précaution le contacteur d'allumage de la colonne de direction.

Étape 13 : Retirez les trois clips en plastique pour retirer le ressort de l'horloge.. Assurez-vous de retirer les supports qui peuvent interférer avec le retrait du ressort de l'horloge.

Étape 14: Retirez les connecteurs au bas de la colonne de direction..

Étape 15 : Retirez le commutateur multifonction. Débranchez le faisceau de câbles de l'interrupteur.

Étape 16 : Retirez la bague de retenue. Utilisez une pince à circlips et retirez le circlip qui relie la section d'inclinaison à l'arbre de direction.

Étape 17 : Utilisez un gros tournevis à tête plate et faites levier sur le ressort d'inclinaison.. Soyez très prudent, le ressort est sous pression et va se détacher de la colonne de direction.

Étape 18 : Retirez les vis de fixation sur la section de rampe.. Vous pouvez maintenant préparer la section d'inclinaison pour le retrait en retirant les vis de montage qui la maintiennent en place.

Étape 19: Retirez l'écrou du boulon de l'arbre de direction sur le joint universel.. Retirez le boulon et faites glisser la rampe hors du véhicule.

Étape 20: Retirez le capteur d'angle de braquage de l'arbre de direction.. Débranchez le faisceau du capteur.

• prudence: Il est recommandé de retirer et de remplacer le roulement d'inclinaison à l'arrière de la section d'inclinaison avant la réinstallation.

Étape 21: Connectez le faisceau au nouveau capteur d'angle de braquage.. Installez le capteur sur l'arbre de direction.

Étape 22 : Réinstallez la section d'inclinaison dans le véhicule.. Insérez le boulon dans la croix et installez l'écrou.

Serrez l'écrou à la main et de 1/8 de tour.

Étape 23 : Installez les vis de montage fixant la section d'inclinaison à la colonne de direction..

Étape 24 : Utilisez un gros tournevis et installez le ressort d'inclinaison.. Cette partie est délicate et le ressort est difficile à installer.

Étape 25: Installez la bague de retenue sur l'arbre de direction.. Fixez l'arbre à la section inclinée.

Étape 26 : Réglez le commutateur multifonction. Assurez-vous d'attacher le harnais à chaque partie que vous avez marquée.

Étape 27 : Installez les connecteurs au bas de la colonne de direction.

Étape 28: Insérez le ressort d'horloge dans la colonne de direction.. Installez les supports retirés et les trois clips en plastique.

Étape 29: Réinstallez l'interrupteur à bascule à clé dans la colonne de direction.. Retirez la clé et verrouillez l'interrupteur à bascule en place.

Étape 30 : Installez les couvercles en plastique et fixez-les avec des vis à métaux.. N'oubliez pas la vis cachée à l'arrière de la colonne de direction.

Étape 31. Installez le levier d'inclinaison sur la colonne de direction..

Étape 32 : placez le volant sur l'arbre de direction. Installez l'écrou de fixation et insérez le volant dans la colonne de direction.

Assurez-vous que l'écrou est serré. Ne serrez pas trop l'écrou ou il se cassera.

Étape 33: Prenez l'ensemble klaxon et airbag.. Connectez le fil jaune de l'airbag au connecteur marqué précédemment.

Connectez l'alimentation à la sirène. Placer le ressort de klaxon sur la colonne de direction. Fixez le klaxon et l'airbag à la colonne de direction.

Étape 34: Installez les boulons de montage à l'arrière de la colonne de direction.. Vous devrez peut-être cliquer sur la section d'inclinaison.

Étape 35 : Réinstallez le tableau de bord sur le tableau de bord.. Fixez le tableau de bord avec les vis de fixation.

Étape 36 : Ouvrez le capot de la voiture. Reconnectez le câble de masse à la borne négative de la batterie.

Étape 37 : Serrez la pince de la batterie. Assurez-vous que la connexion est bonne.

• prudenceR : Étant donné que l'alimentation est complètement épuisée, vous devrez réinitialiser tous les paramètres de votre voiture, tels que la radio, les sièges électriques et les rétroviseurs électriques.

Étape 38 : Retirez les cales de roue.

Partie 3 sur 3: Testez la voiture

Étape 1: Insérez la clé dans le contact.. Démarrez le moteur et conduisez la voiture autour du bloc.

Étape 2 : Tournez lentement le volant de butée à butée.. Cela permet au capteur d'angle de braquage de se calibrer sans programmation informatique.

Étape 3 : Vérifiez s'il y a une ouverture dans la séquence d'allumage. Après un essai routier, inclinez le volant de haut en bas pour vérifier si la séquence d'allumage est en panne.

Si votre moteur ne démarre pas après avoir remplacé le capteur d'angle de braquage, le capteur d'angle de braquage peut nécessiter des diagnostics supplémentaires. Si le problème persiste, vous devriez demander l'aide de l'un des techniciens certifiés d'AvtoTachki qui peut vérifier le circuit du capteur d'angle du volant et le remplacer si nécessaire.