Comment remplacer le capteur MAF

Le capteur de débit d'air massique (MAF) aide l'ordinateur du moteur à maintenir une combustion optimale. Les symptômes d'échec comprennent une marche au ralenti brutale et un trajet en voiture riche.

Le capteur de débit d'air massique, ou MAF en abrégé, se trouve presque exclusivement sur les moteurs à injection de carburant. Le MAF est un appareil électronique qui est installé entre la boîte à air de votre voiture et le collecteur d'admission. Il mesure la quantité d'air qui le traverse et envoie cette information à l'ordinateur du moteur ou à l'ECU. L'ECU prend ces informations et les combine avec les données de température de l'air d'admission pour aider à déterminer la bonne quantité de carburant nécessaire pour une combustion optimale. Si le capteur MAF de votre véhicule est défectueux, vous remarquerez un ralenti irrégulier et un mélange riche.

Partie 1 sur 1: Remplacement d'un capteur MAF défectueux

Matériel requis

• Gants
• Remplacement du capteur MAF
• Tournevis
• clé

Étape 1: Débranchez le connecteur électrique du capteur de débit d'air massique.. Pincez la languette du connecteur électrique côté faisceau en tirant fort sur le connecteur.

Gardez à l'esprit que plus la voiture est ancienne, plus ces connecteurs peuvent être tenaces.

Rappelez-vous, ne tirez pas sur les fils, uniquement sur le connecteur lui-même. Il est utile d'utiliser des gants caoutchoutés si vos mains glissent du connecteur.

Étape 2. Déconnectez le capteur de débit d'air massique.. Utilisez un tournevis pour desserrer la pince ou les vis de chaque côté du MAF qui le fixent au tuyau d'admission et au filtre à air. Après avoir retiré les clips, vous pourrez retirer le MAF.

• fonctionsR : Il existe de nombreuses façons de monter le capteur MAF. Certains ont des vis qui le fixent à une plaque d'adaptation qui se fixe directement à la boîte à air. Certains ont des clips qui maintiennent le capteur à la conduite d'admission. Lorsque vous obtenez un capteur MAF de remplacement, faites attention au type de connexions qu'il utilise et assurez-vous que vous disposez des outils appropriés pour déconnecter et reconnecter le capteur à la boîte à air et au tuyau d'admission.

Étape 3 : branchez le nouveau capteur de débit d'air massique. Le capteur est inséré dans le tuyau d'admission puis fixé.

Du côté de la boîte à air, il peut être boulonné ensemble, ou il peut être identique au côté admission, selon votre véhicule particulier.

Assurez-vous que toutes les pinces et les vis sont serrées, mais ne serrez pas trop car le capteur est en plastique et peut se casser s'il est manipulé avec précaution.

• avertissement: Faites particulièrement attention à ne pas toucher l'élément du capteur à l'intérieur du MAF. L'élément s'ouvrira lorsque le capteur sera retiré et c'est très délicat.

Étape 4 Branchez le connecteur électrique. Connectez le connecteur électrique au nouveau capteur de débit d'air massique en faisant glisser la partie femelle du connecteur sur la partie mâle fixée au capteur. Appuyez fermement jusqu'à ce que vous entendiez un clic, indiquant que le connecteur est complètement inséré et verrouillé.

À ce stade, revérifiez tout votre travail pour vous assurer que vous n'avez rien oublié et que le travail est terminé.

Si ce travail vous semble trop lourd, un spécialiste AvtoTachki qualifié peut venir chez vous ou au bureau pour remplacer le capteur de débit d'air massique.