Comment choisir ses plaquettes de frein - acheter de bonnes plaquettes

La sécurité des passagers et la sécurité du véhicule dépendent du bon fonctionnement du système de freinage. Les plaquettes de frein jouent un rôle important - elles sont pressées contre le disque de frein lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et arrêtez les roues, et elles doivent toujours le faire efficacement, quelle que soit la masse de la voiture et la vitesse à laquelle vous vous déplacez.

Signes qu'il est temps de changer vos plaquettes :

• l'apparition d'un grincement - l'indicateur d'usure est effacé;
• lors du freinage, la voiture perd le contrôle, elle tire d'un côté - les plaquettes s'usent de manière inégale;
• la pression sur la pédale devient trop douce et la pédale elle-même se met à vibrer.

Si vous remarquez tous ces signes, il est préférable de remplacer les plaquettes à temps, vous mettez votre vie en danger. De plus, des plaquettes de frein usées peuvent endommager le disque de frein lui-même, et vous devrez alors payer encore plus pour les réparations.

Sur le marché, vous pouvez trouver des pièces détachées de différentes catégories :

• convoyeur - utilisé directement pour assembler une voiture en usine, environ 10% de ces pièces de rechange sont vendues respectivement aux concessionnaires et sont les plus chères;
• pièces de rechange d'origine - certifiées par le constructeur automobile et produites spécifiquement pour les concessionnaires et les grandes chaînes de distribution ;
• non originaux - produits sans certification et sont les moins chers.

Naturellement, faites attention aux deux premiers groupes de pièces de rechange. L'emballage est d'une grande importance, il doit contenir tous les certificats, l'adresse exacte du fabricant, les badges "homologués", la protection holographique, la composition chimique du dernier :

• semi-métallique - contient une grande quantité de poussière métallique, s'use rapidement et est très sensible aux changements de température;
• organique sans amiante (HAO) - ne crée pas de bruit lors du freinage, mais s'use rapidement et émet beaucoup de poussière;
• organique à faible teneur en métal - de la poudre d'acier ou de cuivre est ajoutée à la base organique (verre liquide, caoutchouc, carbone), ce qui améliore le transfert de chaleur, mais produit plus de bruit et de poussière;
• céramique - fibres céramiques avec ajout de métal, idéales pour les voitures particulières.

La garniture de friction doit être exempte de fissures et d'inclusions de corps étrangers, elle ne doit pas se désolidariser de la semelle métallique. Vous ne devez pas faire attention, par exemple, aux coussinets de sport, ils ne sont idéaux que pour les conditions de conduite correspondantes. Privilégiez les marques connues, même si leurs produits sont plus chers, mais vous vous sentirez plus en confiance.

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