Comment choisir des pneus été pour une voiture ? Conseils utiles + vidéo

La procédure triviale pour «changer de chaussures» pour une voiture avec l'arrivée du printemps n'est pas aussi simple qu'il y paraît. Tout d'abord, dans nos latitudes géographiques et nos conditions climatiques, il est très difficile de deviner quand passer aux pneus d'été, car les chutes de neige et le gel soudains peuvent durer jusqu'à la mi-avril.

D'un autre côté, rouler avec des pneus cloutés sur l'asphalte est également impossible, car vous les "tuez" simplement à l'avance. Mais généralement, la plupart des automobilistes sont guidés par les prévisions météorologiques et passent aux pneus d'été fin mars ou début avril, lorsque les températures moyennes quotidiennes se situent autour de cinq à dix degrés Celsius.

Conseils pour choisir des pneus d'été

Si un ensemble de pneus de l'année dernière est déjà complètement usé, le conducteur est confronté à la question du choix de nouveaux pneus. Sur notre portail automatique Vodi.su, nous avons précédemment écrit sur les paramètres à prendre en compte lors du choix :

• taille - doit correspondre à la taille du disque ;
• motif de bande de roulement ;
• indice de vitesse et de charge ;
• marque.

Il est également nécessaire d'inspecter soigneusement les pneus pour tout dommage, car même des fissures microscopiques entraîneront de graves problèmes à l'avenir. Un facteur important est la date de fabrication des pneus. Si le caoutchouc est dans l'entrepôt depuis plus de cinq ans, il vaut mieux le refuser ou l'acheter uniquement s'il y a une bonne remise.

Types de protection

Selon le dessin de la bande de roulement, le caoutchouc peut être divisé en trois grands sous-groupes :

• symétrique classique;
• dirigé;
• asymétrique.

Bande de roulement symétrique peut être appelé universel, car il convient à tout véhicule. Si vous conduisez dans le respect des règles de la route, ne faites pas de course de rue ou de course de survie hors route, alors ce modèle sera idéal. De plus, ces pneus appartiennent au segment économique ou à prix moyen.

Mais ils ont aussi des inconvénients : à grande vitesse sur une piste mouillée, vous pouvez facilement perdre le contrôle, et des problèmes peuvent également survenir dans des zones dangereuses avec beaucoup de virages serrés. En un mot, un tel schéma est optimal pour une conduite calme et mesurée.

Pneus à bande de roulement directionnelle sous la forme d'un "arbre de Noël", ils résistent beaucoup mieux à l'élimination de la saleté et de l'humidité. Ils peuvent se sentir plus en confiance sur une chaussée mouillée.

Il y a aussi des problèmes :

• Assez bruyant;
• caractéristiques de stabilité directionnelle réduites en raison des flancs et des bords extérieurs plus souples de la bande de roulement ;
• problèmes d'interchangeabilité - il existe des pneus séparés pour les essieux droit et gauche, respectivement, vous devez emporter avec vous deux roues de secours ou un passager clandestin, sur lequel vous pouvez vous rendre lentement au service de pneus le plus proche.

Type de bande de roulement asymétrique aujourd'hui, il est très populaire, car il peut améliorer considérablement les caractéristiques du caoutchouc: bonne stabilité directionnelle, résistance à l'aquaplaning, il est possible (mais pas souhaitable) de changer les roues par endroits, c'est-à-dire qu'il suffit d'avoir un pneu de secours pour les situations imprévues. En installant un tel caoutchouc, vous pouvez être sûr que même à grande vitesse, la voiture obéira bien au volant.

Hauteur du profil

Comme nous nous en souvenons, la désignation de taille standard est la suivante : 175/70r13.

Ces chiffres représentent :

1. largeur en millimètres ;
2. profil - en pourcentage de la largeur;
3. rayon en pouces.

Si vous ne souhaitez pas changer de roue, achetez des pneus de la taille exacte indiquée dans les instructions. Cependant, afin de donner à la voiture un look plus sportif, de nombreux automobilistes achètent des roues de plus grand diamètre. Dans ce cas, il faut passer à des pneus à profil bas.

Haut profil (plus de 60%) fonctionne bien sur les pistes avec une couverture pas la meilleure, car il absorbe mieux toutes les bosses. Mais, en même temps, la voiture a un peu de valkost. Des pneus à profil haut sont installés sur les VUS, les véhicules de transport de marchandises et de passagers, car ils réduisent autant que possible les vibrations.

Pneus à profil bas adapté à la conduite sur autoroutes et autoroutes. La voiture se distingue par une meilleure maniabilité, ses caractéristiques dynamiques sont améliorées. N'oubliez pas également que toutes les vibrations seront transmises à la suspension, le confort s'en ressent également lors de la conduite sur des routes de mauvaise qualité.

Sélection de pneus été par manufacturier

Les leaders du marché du pneu automobile sont bien connus des lecteurs de Vodi.su :

• Bridgestone ;
• Continental;
• Nokian ;
• Dunlop ;
• Pirelli;
• Toyo ;
• Kumho ;
• Yokohama ;
• Michelin et al.

Parmi les nouveautés de 2017-2018, je voudrais souligner les produits suivants. Cooper SC7 - Pneus américains spécifiquement pour les routes européennes. Ils se distinguent par un motif asymétrique, ils sont installés sur des voitures de taille moyenne et compactes. Avantages : tenue de route stable, freinage efficace, surface de contact accrue, faible bruit. Disponible pour jantes 14" et 15".

Sumitomo BC100 - pneus asymétriques pour voitures de tourisme et crossovers. Ils sont fabriqués en caoutchouc d'une composition spéciale, grâce à laquelle ils se distinguent par une excellente adhérence, une faible résistance au roulement et à l'aquaplaning, le silence, la stabilité directionnelle.

Ceinture Pirelli P7 - caoutchouc universel économique d'un fabricant bien connu. Nous avons eu l'occasion de tester ces pneus par temps de pluie. Leur principal atout est la résistance à l'aquaplaning et un freinage efficace sur chaussée mouillée.

Finlandais Nokian propose une large gamme de modèles de pneus pour la période estivale :

• Hakka Bleu;
• Hakka Vert;
• Nordman SZ;
• Nokian cLine Cargo ou cLine Van est un bon pneu pour les camions légers, les fourgonnettes et les mini-fourgonnettes.

D'autres fabricants ont également leurs propres développements uniques : Yokohama BluEarth, Continental ContiPremiumContact 5 (selon certaines ressources automobiles reconnus comme les meilleurs pneus d'été en 2017), Michelin Energy XM2, Bridgestone Turanza, Goodyear EfficientGrip Performance.

Quels pneus choisir pour l'été ?

Nous n'avons spécifiquement pas écrit sur le choix de la taille ou de l'indice de charge, car toutes ces informations sont présentes sur notre site Web.

Mais il existe des recommandations générales pour tous les conducteurs :

• les pneus avec un profil de 60 % ou plus avec un indice S ou T sont idéaux pour une conduite modérée en ville ;
• profil 55 et inférieur, index V ou W - pour les amateurs de style de conduite agressif;
• pour le tout-terrain, des pneus à profil haut avec une bande de roulement puissante et un indice approprié sont choisis;
• pour les fourgonnettes de fret ou de passagers, ils choisissent le plus souvent du caoutchouc universel renforcé tout temps avec un motif symétrique classique.

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