Comment redonner de l'éclat à une carrosserie de voiture ?

La peinture brillante est la fierté de chaque voiture. Le garder en excellent état pendant longtemps, malheureusement, est très difficile. Au fil du temps, à la suite du lavage des brosses et des conditions météorologiques changeantes, des rayures apparaissent sur la voiture, qui sont de plus en plus difficiles à éliminer.

À l'heure actuelle, la plupart des constructeurs automobiles utilisent en standard une peinture à trois couches. Une couche d'apprêt est appliquée directement sur la feuille, qui est ensuite peinte avec la soi-disant "Base" pour la bonne couleur. Après séchage, le corps est recouvert d'une couche de vernis, qui remplit une double fonction: il donne un éclat au corps et le protège en outre des dommages. C'est la dernière couche qui s'use le plus rapidement et après quelques années, de nombreuses rayures et hologrammes sont généralement visibles à la lumière.

Seule brosse douce.

Pour conserver le vernis en bon état, il doit être correctement entretenu. Les experts recommandent de laver votre voiture au moins deux fois par mois, quelle que soit la saison. – Ceci est très important, car la saleté de la rue contenant de la saleté endommagera la peinture et ternira rapidement la finition incolore. Les paillettes sont également hostiles aux excréments d'oiseaux, au sel, au sable et au goudron, qui doivent être immédiatement retirés de la voiture. Parfois, il faut plusieurs dizaines de minutes pour que les fientes d'oiseaux abîment complètement la peinture, explique Paweł Brzyski, propriétaire d'un lave-auto à Rzeszow.

Les experts ne conseillent pas de laver la voiture dans des lave-autos automatiques. Causer? Ici, les brosses ont tendance à être dures et pleines de crasse, ce qui enlève la saleté lors de l'essorage, mais contribue également à la formation de micro-rayures. Les lave-autos populaires sans contact ne sont pas non plus la meilleure solution. La saleté tenace sur la peinture ne peut pas être éliminée simplement en la vaporisant de shampoing et d'eau.

– Il est préférable de nettoyer avec des brosses en poils naturels et des éponges spéciales en microfibre. Le manche de la brosse est mieux protégé par un revêtement en caoutchouc afin de ne pas endommager la peinture lors des manœuvres, explique Paweł Brzyski.

Le lavage de la voiture doit commencer par un rinçage soigneux de la carrosserie à l'eau claire. Ensuite, mélangez la bonne quantité de shampooing avec de l'eau tiède. Nous nettoyons la carrosserie de la voiture en commençant par le toit, qui est généralement le plus propre. Puis on descend en laissant les seuils, les roues et les parties inférieures des pare-chocs et des portes pour la fin.

- Le plus important est de rincer régulièrement la brosse à l'eau claire et de changer l'eau du seau si elle est déjà très sale. Après le lavage, la voiture doit être soigneusement rincée à l'eau claire. Les résidus sous forme de gouttes et de taches de la carrosserie de la voiture sont éliminés de la manière la plus sûre avec une poignée en caoutchouc. Séchez la carrosserie de la voiture avec du daim en cuir véritable sans traces. Les prix des brosses en crin naturel commencent à environ 60 PLN. Pour le daim naturel d'une taille de 40 × 40 cm, vous devez payer 40 PLN. Ils sont fabriqués, par exemple, à partir de peau de chevreuil. Les chiffons en microfibre sont une alternative intéressante. Hairy, pour essuyer la peinture, coûte environ 10-15 zlotys pièce. Lisse, poli - environ 10 PLN chacun.

Coller ou polir

L'état de la peinture ne peut être évalué qu'après que la voiture a été soigneusement lavée et essuyée. Ce n'est qu'alors que vous pourrez décider comment prendre soin de lui. Si la carrosserie est en bon état, il est recommandé de cirer, de préférence de la cire dure, qui crée un revêtement invisible sur la carrosserie qui évite les rayures.Le plus gros inconvénient de ces préparations est la complexité de l'application. Pour éviter les traces et répartir correctement, la voiture doit être propre et complètement sèche, et le garage doit être chaud. Une solution de compromis est une lotion à la cire, beaucoup plus facile à appliquer sur le corps. Cependant, après séchage, un polissage est également nécessaire, ce qui nécessite beaucoup de temps et d'efforts.

Dans une voiture ancienne, où des micro-rayures sont visibles sur la carrosserie, une pâte abrasive légère peut être utilisée. Une telle préparation aide à masquer les imperfections en éliminant la couche de vernis minimale endommagée. Les pâtes de bonne qualité coûtent environ 30 à 40 PLN par paquet. Le plus souvent, une couche d'une telle préparation est appliquée sur la carrosserie lavée qui, après séchage, forme une couche qui nécessite un polissage, par exemple avec une couche de flanelle. Vous pouvez également utiliser de la cire après le polissage. Une solution de compromis est une lotion de cire qui a des propriétés de polissage et de conservation, plus facile à appliquer.

Si le polissage ne permet pas de masquer les défauts, vous pouvez penser au polissage mécanique de la carrosserie par un peintre. Selon la taille de la voiture, le service coûte 300-700 PLN. Il consiste en l'élimination mécanique de la couche de vernis endommagée avec du papier de verre fin.

- Des disques spéciaux sont placés sur la polisseuse. La procédure doit être effectuée très soigneusement afin de ne pas effacer une couche de vernis trop épaisse. Le plus souvent, de tels défauts apparaissent sur les bords des éléments les plus difficiles à polir. De plus, le spécialiste sait polir longuement cet élément afin d'en effacer la plus fine couche de vernis. Grâce à cela, le traitement peut être répété après un certain temps, explique Artur Ledniewski, un artiste de Rzeszow.

Les inconvénients du polissage mécanique de la laque sont tout d'abord l'ouverture des tissus d'ameublement profonds et des rayures peu visibles sur une surface mate. Le plus souvent, ils peuvent être vus après "polissage" sur le capot et le pare-chocs avant, qui sont les plus susceptibles de s'endormir avec de petits cailloux, qui sont pleins de routes.

Mieux vaut entretenir que réparer

Selon les peintres, les soins cosmétiques et de peinture réguliers sont une bien meilleure solution que la réparation de la carrosserie. Cause? Malgré les appareils de plus en plus sophistiqués chargés de la sélection des vernis, il est encore très difficile de recréer la couleur pour qu'il n'y ait pas de traces après vernissage. De plus, de plus en plus de constructeurs automobiles utilisent des vernis complexes d'usine, composés même de 6 à 8 couches différentes. De cette façon, par exemple, la couleur métallique Rosso 8C Tristato proposée par Alfa Romeo est obtenue. – Trois couches sur le substrat sont également utilisées pour certaines couleurs de la gamme Infiniti. Grâce à cela, le vernis a un aspect différent selon l'angle sous lequel on le regarde. Dans le cas de l'entretien quotidien de la voiture, cette méthode de peinture ne pose aucun problème. Mais lorsque la voiture doit être réparée, les escaliers commencent. Un bon effet nécessite de l'expérience et des compétences de la part du peintre, explique Roman Pasko, un peintre expérimenté de Rzeszow.