Comment connaître la date de fabrication d'un pneu, quand le caoutchouc a été fabriqué

Dans des conditions idéales, les pneus peuvent être stockés dans des entrepôts ou dans des magasins jusqu'à cinq ans avant la date de vente, selon le GOST actuel en Russie. Le mot clé de cette phrase est « dans des conditions idéales », c'est-à-dire à la bonne température de l'air et dans la bonne position. Et la durée de vie des pneus, dans les mêmes conditions idéales, peut aller jusqu'à dix ans.

Mais tout cela est conforme aux GOST. Mais dans la vraie vie, les bonnes conditions de stockage ne sont pas toujours respectées, respectivement, lors de l'achat d'un jeu de pneus pour une voiture, la question se pose - comment savoir quand le pneu a été libéré et s'il a été stocké dans des conditions normales.

Quant aux conditions, cela ne peut être déterminé qu'à l'œil nu - y a-t-il des signes de déformation, s'il était exposé au soleil, des microfissures peuvent apparaître, le caoutchouc brûle.

La date de production peut être très facilement déterminée si vous étudiez attentivement toutes les inscriptions sur le pneu. En effet, le vendeur est obligé d'émettre une carte de garantie pour les pneus, qui indiquera le numéro de série du pneu et sa date de production. En cas de problème avec le pneu, vous pouvez le retourner, et le vendeur comprendra d'après ses dossiers que l'achat a été effectué dans son magasin.

Selon les normes américaines, tous les fabricants qui fournissent leurs produits aux États-Unis cryptent les informations sur la date de production de manière très simple :

• sur le terrain, il y a un petit ovale avec un numéro à quatre chiffres. Ce nombre indique la date de production, mais pas de la manière habituelle, comme le 01.05.14/XNUMX/XNUMX, mais indique simplement la semaine et l'année.

Il s'avère une désignation de ce type 3612 ou 2513 et ainsi de suite. Les deux premiers chiffres sont le numéro de la semaine, vous pouvez simplement diviser 36 par 4 et vous obtenez 9 - c'est-à-dire que le caoutchouc est sorti le 12 septembre.

Si vous avez besoin de connaître une date plus précise, prenez un calendrier et calculez dans quel mois la trente-sixième semaine. Dans le second cas, nous obtenons 25/4 - environ juin de la treizième année.

Si vous tombez sur un pneu qui a un code à trois chiffres, vous n'avez certainement pas besoin de l'acheter, car il a été produit au cours du dernier millénaire, c'est-à-dire avant 2001. Les deux premiers chiffres sont la semaine, le dernier chiffre est l'année. C'est - 248 - juin 1998. Certes, si le pneu est sorti, par exemple, en 1988 ou 1978, il sera difficile de le déterminer. À moins, bien sûr, que nous supposions que vous avez rencontré un tel pneu.

Il est impératif de connaître la date de fabrication du pneu pour ne pas acheter la collection de l'année dernière au prix d'un neuf, car de nombreux fabricants produisent de nouvelles bandes de roulement chaque année, et des vendeurs peu consciencieux peuvent proposer des exemplaires qui n'étaient pas épuisés l'année dernière comme des nouveaux.

Si vous prenez du caoutchouc de vos mains, regardez également la date. Pour les routes russes, l'âge maximum du caoutchouc n'est pas supérieur à six ans et certains fabricants, tels que Continental, n'offrent une garantie que de 4 ans.

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