Comment installer des haut-parleurs dans une voiture - un écran acoustique dans les portes

Pour tout amateur de musique, une bonne acoustique dans la voiture est la toute première chose à laquelle il prêtera attention. Plus tôt, nous avons considéré comment choisir et connecter un amplificateur dans la voiture. De plus, la beauté du son de la composition dépend de la qualité de l'autoradio. De plus, il y a un aperçu, comment choisir une unité principale dans votre voiture.

Voyons maintenant comment installer correctement les haut-parleurs dans la porte et ce qu'est un écran acoustique.

Types d'acoustique

Comment installer des haut-parleurs dans une voiture - baffle acoustique dans la porte

Trois types d'éléments acoustiques sont utilisés pour créer un son de haute qualité dans la voiture:

Haut-parleurs haute fréquence - tweeters. Ce sont de petits "tweeters" qui ne peuvent reproduire que des fréquences élevées - de 5 à 20 XNUMX hertz. Il est préférable de les utiliser à l'avant de la voiture, par exemple sur les montants A. Dans les tweeters, le diaphragme est rigide car les vibrations sonores ne se propagent pas loin du centre du haut-parleur;
Acoustique coaxiale - également appelée coaxiale. Sa particularité réside dans le fait qu'une telle acoustique appartient à la catégorie d'une solution universelle. Ces haut-parleurs ont à la fois des tweeters et des woofers dans un même boîtier. Le résultat est fort, mais la qualité est nettement inférieure si l'automobiliste crée l'acoustique des composants;
Haut-parleurs basse fréquence - subwoofer. De tels appareils sont capables de transmettre des sons avec une fréquence de 10 à 200 Hz. Si vous utilisez un tweeter et un subwoofer séparés via le crossover, le son de la composition est beaucoup plus clair et les basses ne sont pas mélangées avec les hautes fréquences. Un haut-parleur de basse nécessite un diaphragme souple et, par conséquent, une grande taille pour fonctionner en swing.

Les amateurs d'audio de voiture de haute qualité convertissent l'acoustique à large bande (le son standard dont la voiture est équipée en usine) en composant. Pour la deuxième option, un crossover supplémentaire est requis.

Cependant, quelle que soit la qualité de l'acoustique, si vous ne préparez pas avec compétence un lieu pour son installation, la qualité sonore ne différera pas beaucoup de celle des haut-parleurs haut débit standard.

En quoi consiste l'acoustique automobile ?

Un haut-parleur de voiture peut inclure un grand nombre de composants qui doivent être correctement connectés afin de profiter de la pureté des compositions musicales. Pour de nombreux automobilistes, l'acoustique d'une voiture signifie un autoradio et quelques haut-parleurs.

En fait, ce n'est qu'un appareil produisant du son. L'acoustique réelle nécessite la sélection correcte des équipements, l'emplacement d'installation et le respect des exigences d'isolation acoustique. La qualité sonore des équipements coûteux dépend de tout cela.

Voici les éléments clés qui composent un haut-parleur de voiture spectaculaire.

1. Crossover (filtre de fréquence de croisement)

Comme son nom l'indique, cet appareil est conçu pour diviser le flux audio en différentes fréquences. Extérieurement, le crossover est un boîtier avec diverses pièces électriques soudées à la carte.

Cet appareil est installé entre l'amplificateur et les enceintes. Il existe des croisements passifs et actifs. Chacun a ses propres avantages et inconvénients et a un effet de séparation de fréquence différent.

2. Amplificateur

C'est un autre appareil qui ressemble à un boitier installé entre l'autoradio et les haut-parleurs. Il est conçu pour amplifier le signal audio. Mais si un automobiliste n'est pas un mélomane, mais qu'il a besoin d'un magnétophone radio pour créer un arrière-plan général à l'intérieur de la voiture, alors acheter un amplificateur est un gaspillage d'argent.

L'amplificateur rend le son plus puissant, plus propre et meilleur. C'est un appareil pour ceux qui s'intéressent non seulement à la musique, mais à sa pureté - afin qu'ils puissent clairement reconnaître le son d'un disque vinyle.

Avant d'acheter un amplificateur, vous devez calculer correctement sa puissance (elle doit correspondre aux capacités des haut-parleurs et à la taille de l'intérieur de la voiture). Si des haut-parleurs faibles sont installés dans la voiture, l'installation d'un amplificateur ne fera qu'entraîner une rupture du diffuseur. La puissance de l'amplificateur est calculée à partir de la puissance des enceintes (ou subwoofer). Son maximum devrait être inférieur de 10 à 15 % à la puissance de crête des haut-parleurs.

En plus de la puissance (l'effet de cet appareil sera si ce paramètre est d'au moins 100 watts), vous devez faire attention aux paramètres suivants:

Gamme de fréquences. Il doit être d'au moins 30 à 20 XNUMX Hertz.
Le niveau de fond se situe entre 96 et 98 dB. Cet indicateur minimise le niveau de bruit entre les compositions.
Le nombre de canaux. Une attention particulière doit être portée au schéma de câblage pour l'acoustique avec un subwoofer. Ce serait bien s'il y avait un canal séparé pour cela dans l'amplificateur.

3. Subwoofer

C'est une enceinte qui reproduit les basses fréquences. Le paramètre clé pour choisir ce composant est sa puissance. Il existe des subwoofers passifs (sans amplificateur intégré) et actifs (avec un amplificateur intégré individuel).

Afin d'utiliser pleinement le caisson de basses afin qu'il ne noie pas le travail des autres enceintes, il est nécessaire de bien organiser la répartition des ondes sonores sur les enceintes avant et arrière. Pour ce faire, vous pouvez :

Faites un écran sans fin (le subwoofer est monté dans la tablette arrière). Dans cette version, vous n'avez pas besoin de faire de calculs sur les dimensions du boîtier, et l'enceinte est facile à installer. Dans le même temps, la qualité des basses est à son maximum. Les inconvénients de cette méthode incluent la distorsion du son du subwoofer avec un remplissage différent du coffre de la voiture. Aussi, pour que le haut-parleur ne soit pas endommagé, il est nécessaire d'utiliser un filtre "subsonique".
Installez le bass reflex. Il s'agit d'une boîte fermée dans laquelle le tunnel est réalisé. Cette méthode présente plus d'inconvénients que la précédente. Vous devez donc faire les bons calculs pour la taille de la boîte et la longueur du tunnel. De plus, le design prend beaucoup de place dans le coffre. Mais si tout est fait correctement, alors la distorsion du son sera minime et les basses fréquences seront données autant que possible.
Installez juste une boîte fermée. L'avantage de cette conception est qu'elle protège l'enceinte des chocs et qu'elle est facile à installer. Cela réduit l'efficacité du subwoofer, c'est pourquoi il est préférable d'acheter un amplificateur et un subwoofer plus puissants.

4. Haut-parleurs

Il existe des haut-parleurs de voiture composants et coaxiaux. Dans le premier cas, pour des raisons de qualité sonore, vous devrez faire certains sacrifices - vous devrez refaire l'intérieur de la voiture (vous devez installer non pas deux haut-parleurs sur les côtés de l'étagère, mais déterminer un emplacement pour plusieurs orateurs). Par exemple, pour monter un système d'enceintes à trois voies, vous devrez chercher un emplacement pour six enceintes. De plus, ils doivent être installés correctement afin qu'ils n'interfèrent pas les uns avec les autres.

Si nous parlons d'enceintes large bande, il suffit de les installer sur la tablette arrière près de la vitre. Il n'y a pas de place pour l'acoustique des composants pleine grandeur, car, premièrement, elle ne doit pas reproduire les basses fréquences. Deuxièmement, il doit créer un son surround, ce qui est impossible à obtenir avec la réflexion du verre (le son sera directionnel).

Portes amortissantes

La forme de la porte de la voiture étant inégale, les ondes sonores en sont réfléchies à leur manière. Dans certaines compositions, cela est essentiel, car la musique peut se mélanger aux ondes sonores réfléchies. Pour cette raison, vous devez préparer correctement un emplacement pour l'installation des enceintes.

Pour éliminer cet effet, l'installateur d'acoustiques automobiles de haute qualité recommande d'utiliser un matériau souple qui absorbera les vibrations, les empêchant de se propager à l'intérieur de la porte. Cependant, étant donné la structure de surface différente, un support souple ou dur doit être utilisé. Si vous frappez légèrement à la porte, où le son sera plus terne, vous devez vous en tenir à un matériau amortissant doux. Ailleurs - dur.

Cette procédure est très importante car la porte de la voiture est toujours creuse, elle fonctionne donc comme un résonateur dans une guitare. Ce n'est que dans le cas de l'acoustique des voitures que cela nuit à la beauté du son plus que ne rend la musique plus agréable.

Mais même dans le cas de l'insonorisation, on ne peut pas être trop zélé. Si vous installez des panneaux complètement insonorisants, la musique sera terne, ce qui deviendra immédiatement tangible pour le mélomane. Voyons comment créer un écran réfléchissant le son de haute qualité.

Circuit de suppression des vibrations de la porte

Pour déterminer quelle partie des portes a besoin d'un écran amortisseur, frappez à l'extérieur des portes. Dans les endroits où le son sera plus sonore et distinct, vous devez vous en tenir à une isolation phonique rigide. Là où le son est plus terne, privilégiez une insonorisation douce.

Mais l'insonorisation de la partie en acier de la porte n'éliminera toujours pas complètement l'effet de résonance lors du fonctionnement des haut-parleurs. Si l'intérieur de la porte résonne, la musique ne sera pas entendue clairement. Cela donnera l'impression que l'enceinte est installée dans un grand haut-parleur.

Mais d'un autre côté, il ne faut pas en faire trop avec l'installation d'éléments insonorisants. Une absorption acoustique excessive entraîne également une mauvaise acoustique. Certaines ondes sonores perdront leur dimension.

L'écran acoustique doit être composé de deux parties (en plus d'insonoriser les portes). Une partie (une feuille d'environ 30 * 40 centimètres) doit être collée immédiatement derrière l'enceinte et l'autre - à la distance maximale de celle-ci. En tant qu'amortisseur acoustique, il est préférable de choisir un matériau qui n'absorbe pas l'humidité, car de l'eau peut y pénétrer sous un joint en verre usé.

Écran acoustique dans la porte

Surtout, l'écran est nécessaire pour les haut-parleurs avec des fréquences hautes et moyennes. Le but principal de l'utilisation de l'écran est de fournir les basses les plus claires et les plus profondes possibles. La plage de reproduction optimale pour un tel haut-parleur doit être d'au moins 50 Hz.

Il existe deux options pour les écrans acoustiques:

Interne - le matériau est installé sous la carte de porte;
À l'extérieur - une boîte spéciale est fabriquée dans laquelle se trouve le haut-parleur. Il se fixe sur la carte de porte.

Chacune des options a ses propres avantages et inconvénients.

Baffle acoustique interne

Avantages:

Il n'est pas nécessaire de gâcher la carte de porte, grâce à laquelle l'intérieur de la voiture est préservé;
Tous les éléments de l'écran interne sont cachés sous le boîtier, il ne sera donc pas nécessaire d'effectuer des travaux de décoration, de sorte que les haut-parleurs non seulement sonnent beaux, mais aient également l'air décent;
Le puissant haut-parleur tiendra plus solidement, lui permettant de basculer plus

Inconvénients:

Le haut-parleur ressemblera à un haut-parleur standard. Si l'accent n'est pas seulement mis sur la beauté de la musique, mais aussi sur les changements externes, il vaut la peine d'utiliser un écran externe;
La basse ne sera pas aussi élastique;
Dans un tel écran, le haut-parleur ne sera installé que dans une seule position. Souvent, l'équipement standard dirige l'onde sonore du haut-parleur vers les pieds. Cette version de l'écran ne permettra pas de modifier l'angle de l'enceinte.

Baffle acoustique extérieur

Avantages:

Étant donné qu'une partie importante de l'écran est située à l'extérieur de la carte de porte, il y a beaucoup plus d'idées pour mettre en œuvre différentes solutions de conception que dans la version précédente;
À l'intérieur de l'écran, certaines des ondes sonores sont absorbées et le son souhaité est réfléchi, grâce à quoi le son devient plus clair et les basses plus profondes;
La colonne peut être orientée dans n'importe quelle direction. Souvent, les passionnés d'autoradio règlent leurs haut-parleurs de sorte que la plupart des ondes sonores soient dirigées vers le haut de la cabine.

Inconvénients:

Comme le haut-parleur sera fixé à l'extérieur de l'écran, le boîtier doit être aussi solide que possible;
Il faudra du temps pour créer une structure, ainsi que des fonds pour acheter du matériel supplémentaire;
En l'absence de compétences dans l'installation de haut-parleurs, vous pouvez non seulement gâcher le son, mais également casser le haut-parleur lui-même (en plus du fait qu'il vibre lui-même quand il sonne fort, les vibrations augmentent pendant la conduite, ce qui peut rapidement casser la membrane);
Le respect d'un certain angle d'inclinaison est requis.

Angle d'émission sonore

Si le haut-parleur est pointé trop haut, cela affectera la pureté de la musique. Les hautes fréquences seront moins transmises. L'expérience a montré que des angles d'inclinaison supérieurs à 60 degrés faussent la transmission du signal audio. Pour cette raison, lors de la création d'un écran externe, cette valeur doit être calculée avec précision.

Lors de la fabrication de la structure extérieure, le bouclier intérieur doit d'abord être solidement fixé. Ensuite, la boîte extérieure est soit initialement réalisée avec l'inclinaison souhaitée par rapport à la verticale, soit vissée obliquement avec des vis autotaraudeuses. Les vides sont remplis de mastic. La structure entière est traitée avec de la fibre de verre et recouverte d'un tissu approprié.

Processus de connexion

Les haut-parleurs arrière sont connectés au magnétophone radio à l'aide d'un connecteur séparateur de type miniJack. Si vous avez des compétences en soudure de haute qualité, vous pouvez dessouder un connecteur approprié, ce qui facilitera le processus de connexion.

Si un haut-parleur est connecté, vous pouvez utiliser la sortie de ligne, qui est disponible dans la plupart des magnétophones radio (minijack). Lorsque vous connectez plusieurs haut-parleurs, vous devez acheter des répartiteurs ou, selon le modèle de radio (active ou passive), vous connecter directement aux connecteurs du panneau arrière.

Si l'autoradio n'a pas d'amplificateur intégré (la plupart des appareils sont équipés d'un amplificateur standard capable de fournir un fonctionnement normal des haut-parleurs large bande conventionnels), alors pour faire pivoter les haut-parleurs de graves, vous devez acheter un amplificateur supplémentaire et un filtre.

Examinons brièvement l'ensemble du processus d'installation de l'acoustique automobile.

Phase préparatoire

Tout d'abord, vous devez poser correctement tout le câblage. Il est préférable de combiner ce processus avec une réparation intérieure. Ainsi, les fils n'auront pas besoin d'être pavés dans des zones inadaptées de l'habitacle. Si la connexion filaire est mal isolée, elle peut entrer en contact avec la carrosserie du véhicule et provoquer soit un courant de fuite, soit un court-circuit.

Lors de l'installation des haut-parleurs dans la porte, il est nécessaire de calculer correctement leur emplacement dans la carte de la porte afin que lorsque la porte est fermée, le boîtier du haut-parleur n'appuie pas contre le rack. Les fils entre les éléments mobiles sont tendus de sorte que lorsque la porte est fermée, ils ne sont pas effilochés ou pincés.

Caractéristiques d'isolation

Pour une isolation de haute qualité, vous ne devez pas utiliser de torsades et de ruban électrique. Il est beaucoup plus pratique d'utiliser des bandes de soudure ou de montage (cela assure un contact maximum des fils). Utilisez des cales pour empêcher les fils nus d'entrer en contact les uns avec les autres ou avec le corps de la machine. Ce sont des tuyaux minces isolants. Ils sont placés sur les fils à connecter et, sous l'effet d'une température élevée (une allumette ou un briquet), ils sont bien serrés au point de connexion.

Cette méthode d'isolation empêche l'humidité de pénétrer dans la jonction (empêche les fils de s'oxyder), comme si elle était à l'intérieur de l'isolation d'usine. Pour plus de confiance, le ruban peut être enroulé sur la batiste.

Nous posons le câblage

Il est préférable de poser les câbles le long de l'habitacle sous le rembourrage de l'habitacle ou dans un tunnel spécial auquel il est possible d'accéder en cas de besoin de réparer l'autoroute. Pour éviter que les fils ne s'irritent, des joints en caoutchouc doivent être installés aux endroits passant par les trous percés.

Marquage fil

Il s'agit d'une étape importante pour faciliter la connexion correcte des fils. Surtout si le propriétaire de la voiture utilise un câble de la même couleur. Afin d'éviter les erreurs de connexion et de facilité de réparation (ou de recherche de ces erreurs), il est pratique d'utiliser des fils de couleurs différentes (un contact a sa propre couleur).

Nous connectons les haut-parleurs

Si des haut-parleurs à large bande sont utilisés, chacun d'eux est connecté au contact correspondant dans la puce radio. Pour faciliter cette opération, le fabricant de l'autoradio inclut une courte notice d'installation dans le kit. Il indique le but de chaque contact.

Chaque enceinte doit non seulement être correctement connectée, mais également avoir sa propre place dans la cabine. Tous les haut-parleurs ont leur propre objectif et leur propre principe de fonctionnement, ce qui affecte la qualité de la musique.

Travaux de finition

Avant de terminer les travaux et de cacher les fils sous le tubage ou dans le tunnel, il est nécessaire de tester le système. La qualité du montage est vérifiée en reproduisant différents types de compositions (chacune ayant ses propres fréquences sonores). Vous pouvez également vérifier si les côtés sont inversés en modifiant le niveau d'équilibre dans les paramètres de la radio.

Comment positionner correctement mes enceintes?

La qualité sonore de l'acoustique dépend directement de la solidité de la fixation des enceintes. Pour cette raison, le baffle acoustique est en bois. Dans la version standard, la beauté du son commence à se faire sentir lorsque le poids de l'ensemble de la structure dépasse 7 kg. Mais pour obtenir un effet maximal, une augmentation de la masse de la structure est la bienvenue. L'essentiel est que les charnières de porte puissent supporter un tel poids.

Lorsque les écrans sont connectés, il ne doit y avoir aucun espace entre eux. Sinon, la vibration du haut-parleur séparera les éléments ou ils commenceront à trembler. Le bouclier extérieur ne peut pas être installé sans celui intérieur. La raison en est que la musique ne diffère pas du son des enceintes ordinaires.

Quant aux vis autotaraudeuses, elles doivent être en métal non ferreux. Sinon, ils deviendront magnétisés et déformeront les performances de l'enceinte.

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Bien entendu, il n'y a aucune limite ni en taille ni en volume d'acoustique automobile. Il y a des maîtres qui, à l'aide de quelques batteries supplémentaires, d'un amplificateur puissant et d'énormes haut-parleurs, peuvent calmement organiser un concert de rock dans leur Zhiguli, ce qui peut faire éclater le verre. Dans cette revue, nous avons passé en revue les recommandations pour ceux qui aiment le son beau et pas excessivement fort.

Voici une courte vidéo de comparaison de l'acoustique coaxiale et composante pour les voitures :

COMPOSANT ou COAXIAL? Quelle acoustique choisir!

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