Comment prendre soin de la boîte de vitesses et est-ce vraiment si difficile?

Avez-vous déjà enfoncé la pédale d'embrayage à fond lors du changement de vitesse, utilisé le demi-embrayage ou rétrogradé de la cinquième à la troisième ? Si vous avez répondu oui à une seule question, sachez que vous raccourcissez la durée de vie de la transmission de votre véhicule. Quelles erreurs faut-il éviter pour éviter une réparation ou un remplacement coûteux de la transmission ? Nous conseillons!

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Comment fonctionne la transmission ?
• Quelles erreurs détruisent la transmission manuelle ?
• Comment entretenir une transmission automatique ?

En bref

Le chemin le plus court pour endommager une transmission manuelle est d'appuyer partiellement sur l'embrayage, de le maintenir immobile ou d'appuyer à moitié sur l'embrayage. Il y a aussi l'oubli de vidange de l'huile de transmission et le freinage moteur incorrect. Dans les véhicules à transmission automatique, évitez de tourner au ralenti, de passer en position de stationnement, de rester dans la circulation et de démarrer avec un moteur froid.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est l'un des composants les plus importants et les plus coûteux d'une voiture. Une transmission manuelle permet un contrôle total du mode de conduite, mais sa défaillance est toujours associée à des coûts énormes.... De nombreux conducteurs ne sont pas conscients des erreurs qu'ils commettent lors de l'utilisation de l'embrayage ou du changement de vitesse. Suivez les conseils ci-dessous et la boîte de vitesses de votre voiture ne sera pas un problème pour vous.

Serrez complètement l'embrayage

La règle de base pour le bon fonctionnement d'une transmission manuelle est le bon fonctionnement de l'embrayage. En appuyant sur la pédale, vous pouvez démarrer et arrêter le véhicule sans effort, ainsi que passer les vitesses vers le haut ou vers le bas.... Cependant, n'oubliez pas de toujours pousser l'embrayage à fond. Même si le réglage de la boîte de vitesses permet des rétrogradations partielles de la pédale, essayez de ne pas le faire. Cela fait destruction rapide des synchroniseurset donc coûteux de les remplacer.

Évitez de rouler à demi-embrayage

Une pression douce de l'embrayage pendant la conduite provoque une contrainte inutile sur l'embrayage. Cela contribue Usure excessive des disques tournant à une vitesse autre que la pression de contact.... Évitez donc de rouler à moitié embrayage. En roulant lentement, mieux vaut s'engager au point mort et soutenir la voiture dans la pente avec le frein, pas l'embrayage !

Ne gardez pas votre pied sur la poignée pendant la conduite.

Le côté gauche de l'embrayage est marqué espace spécial pour les jambes... La plupart des cyclistes ne l'utilisent pas, gardant leur pied complètement directement au-dessus de la pédale. C'est une grosse erreur car même une pression d'embrayage minimale provoque des frottements et une usure plus rapide des composantsles coûts de remplacement sont importants. Retirez également votre main du levier de vitesses - son poids crée une charge inutile sur le mécanisme de travail.

Ne maintenez pas l'embrayage à l'arrêt.

Conduire dans les embouteillages, c'est se mettre en route et s'arrêter tout le temps. Le fait de maintenir l'embrayage au repos pendant quelques minutes entraîne une usure plus rapide de la butée de débrayage.... Par conséquent, si possible, passez au point mort et n'enfoncez l'embrayage qu'après l'allumage du témoin jaune.

Rétrograder un par un

Le freinage moteur, populaire ces dernières années, consiste à ramper jusqu'à ce que la vitesse minimale soit atteinte ou que le véhicule s'arrête complètement. Cette technique a ses avantages - moins de consommation de carburant et de freins, ainsi qu'un meilleur contrôle de la voiture., dans le cas, par exemple, d'une surface humide. Cependant, cela oblige le conducteur à se conformer à une règle importante - rétrograder à son tourc'est-à-dire du cinquième au quatrième, du quatrième au troisième, du troisième au second. Leur traduction radicale, par exemple de la cinquième à la seconde, exerce une lourde charge sur la boîte de vitesses et peut endommager de manière irréversible les synchroniseurs... Sur de courtes distances de freinage, il est préférable d'utiliser simplement le frein. N'oubliez pas non plus de ne jamais passer en première vitesse. - C'est juste pour partir.

Essayez au freinage passer le moteur et la transmission aux vitesses qui se produiront dans le rapport inférieur... Par exemple, si le tachymètre affiche 50 tours en roulant à 2500 km/h, alors après l'avoir diminué, il vous en affichera probablement un autre mille. Afin de ne pas surcharger la boîte, ajoutez un peu de gaz avant de rétrograder.... De cette façon, vous éviterez les à-coups forts et les à-coups du moteur.

Changer l'huile de transmission régulièrement

La boîte de vitesses de votre véhicule ne fonctionnera pas correctement sans huile de transmission. De nombreux conducteurs oublient son remplacement régulier - ne commettez pas cette erreur et dépensez-le au moins une fois tous les 100 km. Un litre d'huile de qualité coûte environ 30 PLN et le coût de son remplacement par un mécanicien est d'environ 50 PLN.. Il est important que les paramètres de lubrification soient conformes aux recommandations du fabricant d'une boîte de vitesses particulière - vérifiez-les dans les instructions d'utilisation de la voiture.

Si vous êtes intéressé pourquoi l'huile de transmission a une fonction si importante, jetez un oeil à notre article. Cela dissipera tous vos doutes.

Transmission automatique

Une transmission automatique est légèrement plus facile à utiliser qu'une transmission manuelle car ajuste automatiquement le rapport de démultiplication en fonction de la charge du moteur... Les conducteurs le louent pour le confort et l'expérience de conduite plus fluide, tandis que les fabricants offrent moins de taux de rebond. Sur certains véhicules, vous pouvez même sélectionner un mode de conduite Économie ou Sport.vous avez donc un peu plus d'impact sur la consommation de carburant.

Dans les voitures à transmission automatique, le plus important est changer de mode avec précaution sur la clé USB... L'application d'un jeu (N) pendant la conduite provoque une chute brutale de la pression d'huile, de sorte que la transmission n'est pas correctement lubrifiée. Cela peut entraîner de graves défaillances des engrenages au fil du temps. similaire à allumer N ou P (à l'arrêt) à chaque arrêt instantané du véhicule par exemple, à un feu de circulation.

Pas automatique Le démarrage à haut régime avec un moteur froid est également préjudiciable.... Après avoir démarré la voiture, il est préférable d'attendre le moment pour que le régime chute à au moins 1000. Cependant, si la voiture tombe en panne dans la voiture, assurez-vous d'appeler une dépanneuse, car même un remorquage court peut provoquer le blocage de la caisseet le coût de réparation et de remplacement de l'ensemble du système est énorme. Par conséquent, lorsque la voiture refuse de vous obéir, relâchez-la, déplacez-la sur le bord de la route et attendez patiemment de l'aide. Rappelez-vous que dans les véhicules à transmission automatique, changer l'huile de boîte plus souvent qu'avec la transmission manuelle.

Attention aux erreurs les plus courantes

En bref, nous présentons une liste des erreurs de conduite les plus courantes qui affectent l'état de la boîte de vitesses. Si vous le faites aussi, commencez travailler à changer ces habitudes Votre portefeuille vous remerciera.

руководство Transmission:

• l'embrayage n'est pas complètement enfoncé lors du changement de vitesse ;
• conduite avec demi-embrayage;
• garder le pied sur l'embrayage et la main sur le levier de vitesses pendant la conduite ;
• appuyer sur la pédale d'embrayage dans un parking ;
• décalage des engrenages de vitesse;
• rétrograder en dehors du virage ;
• oublier de changer régulièrement l'huile de transmission.

automatique Transmission:

• démarrage sur un moteur froid immédiatement après le démarrage de la voiture ;
• commutation du mode N ou P au feu rouge ;
• mou pendant la conduite;
• changement d'huile de boîte de vitesses trop rare;
• remorquage incorrect d'une voiture avec une transmission automatique.

Le mode et les habitudes de conduite ont un impact énorme sur la santé d'une transmission, qu'elle soit automatique ou manuelle.

Même la moindre erreur commise à plusieurs reprises entraîne des défauts irréversibles, et leur réparation est très coûteuse.... Évitez donc les erreurs mentionnées dans le texte et pensez à les vérifier et à les remplacer régulièrement. huile de transmission... Vous trouverez des lubrifiants de meilleure qualité sur avtotachki.com :.

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