Comment éliminer une fuite du système de refroidissement?

Les fluctuations de la température du moteur, un feu rouge et la fumée sous le capot d'une voiture sont les symptômes les plus courants de dommages au système de refroidissement et de fuite de liquide de refroidissement. Il y a quelques points auxquels vous devez faire attention afin d'atteindre votre destination sans aucun problème. Nous vous conseillerons pour constater une fuite de liquide de refroidissement et comment éliminer ce défaut.

Qu'allez-vous apprendre de ce post ?

• Où s'écoule le liquide de refroidissement ?
• Quelles sont les causes les plus courantes de pannes du système de refroidissement ?
• Comment éliminer une fuite du système de refroidissement?
• Comment éviter les fuites de réfrigérant ?

En bref

Une fuite de liquide du système de refroidissement est un dysfonctionnement qui peut être évité. Le système est probablement endommagé s'il y a une flaque de liquide sur le sol sous le véhicule, ou si un bruit inhabituel du radiateur se fait entendre du radiateur. Cela est généralement causé par des tuyaux et des joints en caoutchouc usés ou par des bornes corrodées. La solution consiste à remplacer la pièce usée ou, dans certains cas, à utiliser un adhésif à deux composants.

Où le liquide de refroidissement fuit-il le plus souvent ?

Glacière

Les ailettes verticales du radiateur sont la sortie du liquide de refroidissement. La fuite se produit en raison de la corrosion, des défauts et du vieillissement du composant.... Un radiateur qui fuit sera mouillé au fond et vous remarquerez un mince filet de liquide projeté sur le moteur. Il y a quelques années, le radiateur a été réparé par soudure. Aujourd'hui, il suffit de coller avec de la colle à deux composants, mais Vous obtiendrez un effet durable et fiable en remplaçant le radiateur par un neuf.

Pompe à liquide de refroidissement

Une pompe et ses roulements usés sont une cause fréquente de fuite de liquide de refroidissement. Pour éviter cet accident, remplacer la pompe à temps - généralement tous les 150-60 kilomètres. Dans le cas des véhicules équipés d'une courroie de distribution, l'intervalle est réduit à 70-XNUMX mille kilomètres. La caractéristique de l'usure de la pompe est le bruit qu'elle fait et sa confirmation. taches sur l'évidement dans le corps.

Tuyaux de refroidissement

Les tuyaux de liquide de refroidissement sont constamment utilisés, alors vérifiez (surtout sur les machines plus anciennes) qu'ils aient durci, émietté ou moussé. Des fuites se produisent aux points de fixation à travers les colliers. S'ils sont rouillés ou si leurs extrémités sont trop basses sur les connecteurs lors du montage, les durites en caoutchouc ne sont pas assez serrées. Parfois, trop de pression sur les extrémités du câble provoque une rupture. Si nécessaire, vous pouvez couvrir les dommages avec du ruban en caoutchouc auto-vulcanisant.ainsi vous pouvez facilement joindre le mécanicien. Cependant, à long terme, cette solution ne fonctionnera pas, alors remplacez les éléments endommagés par des neufs dès que possible.

Tête de connexion

La connexion de tête est la connexion du bloc moteur au radiateur qui contient le boîtier du thermostat. Fabriqué à partir de plastique. Il arrive qu'un serrage trop important entraîne des fissures. La raison en est également un joint mal installé ou usé à la jonction du tuyau avec le moteur - cela est indiqué par la couleur blanche des gaz d'échappement. Pour une réparation immédiate, un silicone ou un adhésif à deux composants suffit. De toute façon, pour éviter le débranchement soudain d'un connecteur sollicité et fuite rapide de liquide de refroidissement, installez une nouvelle tête et remplacez le joint usé.

N'ajoutez pas d'eau dans le système de refroidissement.

Pour éviter les fuites de liquide de refroidissement, utilisez un liquide de refroidissement de bonne qualité pour éviter la corrosion dans le système de refroidissement. En théorie, vous devriez remplacer tous les deux ans – passé ce temps, les principes actifs ne protègent plus ce composant de la corrosion.

En raison du risque de rouille ne versez pas d'eau du robinet dans le systèmequi ne protège pas des températures extérieures extrêmes. Par temps de gel, il se transformera en glace et limitera le débit de liquide de refroidissement et provoquera une surchauffe du moteur. L'eau, du fait qu'elle bout à 100 degrés Celsius et que le moteur tourne à environ 90 (+/- 10 degrés Celsius), dégage de la chaleur, commence à bouillir et à s'évaporer, ce qui entraîne surchauffe de l'unité de puissance... L'eau du robinet provoque également des dépôts de calcaire sur les composants du système. peut faire sauter un radiateur. Le travail du système de refroidissement consiste à éliminer l'excès de chaleur du moteur et à réchauffer l'intérieur de la voiture. Un radiateur bouché l'empêche de fonctionner correctement. Manifesté fuite de liquide sur les tapis dans la zone du centre de la console, évaporation des vitres et odeur d'air désagréable émanant du radiateur.

Des contrôles réguliers réduiront le risque de fuites de liquide de refroidissement.

L'essentiel pour maintenir le système de refroidissement en parfait état est de vérifier régulièrement les tuyaux en caoutchouc - ils doivent être flexibles lors du pétrissage. S'ils semblent fissurés, durcis ou écrasés, ils doivent être remplacés par des neufs. Il convient de prêter attention à l'état des fixations et des rubans - et de remplacer ceux qui ont souffert de corrosion. L'endroit où la voiture est garée ne doit pas être laissé avec des taches de liquide.. Le niveau de liquide de refroidissement est également vérifié - c'est le moyen le plus simple de trouver une fuite. Si le radiateur a subi des dommages mécaniques à la suite d'un accident, il doit être remplacé dès que possible.

Le système de refroidissement est l'un des composants les plus importants du véhicule. régule le niveau de chaleur dans l'habitacle et augmente le confort de déplacement, et surtout, maintient le fonctionnement du moteur.... C'est pourquoi il est si important de le garder en bon état. Si vous êtes doué en réparation automobile, vous économiserez beaucoup sur un remplacement coûteux. Sur avtotachki.com, vous trouverez des fluides, des refroidisseurs et des composants de système à des prix attractifs.

En savoir plus sur les défaillances du liquide de refroidissement et du système :

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com