Comment maintenir la traction sur les mauvaises routes ?
Parfois itinéraires manque de service et ont ouvertures, nids-de-poule ou irrégularités. Parfois, ils peuvent aussi être dépassés pierre concassée ou même des feuilles tombées à l'automne. Les éléments de récolte agricole tels que la betterave ou le maïs peuvent également obstruer l'asphalte.
De plus, par mauvais temps, la route humide, même de la glace ou du brouillard, toutes les conditions pour livrer motard (même aromatisé) dans danger réunis.
Attendre le motard c'est bien
Lesaisir d'une moto il s'abîme très vite sur la route, surtout si elle est mouillée. Les voies blanches deviennent particulièrement glissantes et les bords droits des routes sont souvent les plus dangereux. Cela est notamment dû à des plaques collées entre elles ou encore à des plaques de glace.
Dans ces mauvaises conditions routières motard Ltée mère doit bien sûr doubler vigilance... Il ou elle doit savoir obstacles qu'il ou elle peut rencontrer sans se considérer comme suffisamment compétent et expérimenté.
Aucun expérience ne vaut pas le bien ожидание en toute connaissance de cause. Cette amélioration de soi d'un motard peut sembler insignifiante, mais c'est une bonne partie du travail sur une moto sur une route difficile.
Adaptez votre conduite et votre moto aux routes difficiles
Un cycliste confronté à de mauvaises conditions routières ou à des conditions météorologiques difficiles, ou les deux, doit anticiper. Il doit prévoir tout ce qui peut arriver de façon inattendue et adaptateur sa comportement.
Adapter sa conduite est avant tout eviter tous excès de Vitesse que dans une telle situation peut tourner au désastre.
c'est le même eviter le accélération и freinage cruel. Tout le monde a la possibilité de tomber lorsque l'adhérence au sol n'est pas au top.
Plus subtilement, un motard ou un motard circulant sur une route en mauvais état doit se montrer humble. Nous devons également reconnaître que nous n'avons aucun contrôle sur les éléments extérieurs au vélo et à notre conduite.
Lecoup de Pneus est primordiale pour assurer une bonne adhérence. L'état d'un pneumatique et sa durée de vie dépendent en grande partie de sa qualité initiale au départ, ainsi que du type de chaussée sur laquelle il évolue : certains s'usent plus vite que d'autres. Par conséquent, il est important de les vérifier fréquemment et de vérifier également pression inflation. S'ils sont trop gonflés, ils s'usent rapidement sur les bords, et s'ils sont trop petits, ils ont tendance à s'user au centre.
Il vaut mieux être prudent que de s'écraser : soyez vigilant et vigilant et ralentissez pour conserver une bonne traction.
