Comment garder votre voiture au frais en été
L'été peut être une saison brutale pour tout ce qui bouge. Alors que tout ce dont nous avons besoin pour nous rafraîchir est une boisson fraîche et la climatisation, votre voiture a besoin d'un peu plus d'attention pour continuer à fonctionner. Cela signifie qu'il faut d'abord prêter attention aux performances de la voiture et rechercher les petits changements qui peuvent entraîner de gros problèmes s'ils sont ignorés. Mais prévenir les réparations coûteuses causées par les dommages causés par la chaleur peut être simple et indolore si vous savez ce qu'il faut rechercher.
Partie 1 sur 1: Refroidir la voiture en été
Étape 1: Vérifiez les filtres à air de la cabine.. L'un des composants les plus évidents à surveiller pour garder votre voiture au frais est le climatiseur.
Une utilisation prolongée signifie souvent que de la poussière et d'autres particules s'accumulent sur les filtres de votre climatiseur, ce qui peut bloquer le flux d'air.
Le filtre à air d'habitacle est probablement situé derrière ou sous la boîte à gants de votre voiture.
Habituellement, un retrait rapide du filtre et un essuyage résoudront tout problème de circulation d'air, tant que le filtre lui-même est en bon état. Si cela ne suffit pas, remplacez le filtre dès que possible.
Étape 2 : Faites attention à la température du climatiseur. Si le climatiseur ne souffle plus aussi froid qu'avant, surtout si le filtre à air est propre, le problème peut provenir d'un composant.
Demandez à un mécanicien, par exemple d'AvtoTachki, de vérifier le niveau de liquide de refroidissement pour s'assurer qu'il est au bon niveau.
Votre climatiseur peut être sujet à un certain nombre de problèmes qui ne peuvent pas être résolus avec une solution rapide et facile et doivent être vérifiés et corrigés le plus rapidement possible par un professionnel.
Étape 3Vérifiez la batterie. Lorsque les journées deviennent plus chaudes, votre batterie est plus sollicitée que lors d'une journée avec une température moyenne.
La chaleur est inévitable, mais les vibrations peuvent également endommager votre batterie, alors assurez-vous qu'elle est en sécurité avant l'arrivée de l'été.
Toutes les connexions doivent également être exemptes de rouille et de corrosion, qui peuvent être aggravées par la chaleur et endommager davantage la batterie.
Si la batterie est encore relativement neuve, c'est-à-dire qu'elle a moins de trois ans, vous n'avez pas à vous soucier de vérifier sa durabilité, mais toutes les batteries ayant dépassé cet âge doivent être vérifiées afin que vous sachiez combien de temps il reste à la batterie.
Étape 4 : Ne sautez pas une vidange d'huile. Les systèmes de lubrification de votre véhicule sont conçus pour permettre aux composants métalliques de glisser en douceur tout en réduisant la friction qui crée de la chaleur qui peut sérieusement endommager ou même désactiver votre moteur.
Alors que les voitures neuves peuvent généralement parcourir jusqu'à 5,000 2,000 miles avant la prochaine vidange d'huile, les voitures plus anciennes doivent s'en tenir à 3,000 XNUMX à XNUMX XNUMX miles entre les vidanges. Vérifiez souvent le niveau d'huile, et s'il est bas, faites l'appoint, et s'il est noir, changez-le complètement.
Étape 5 : Vérifier le liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement, comme son nom l'indique, est chargé d'évacuer la chaleur de votre moteur, ce qui évite d'endommager les pièces.
Le liquide de refroidissement n'est pas comme l'huile dans le sens où il doit être changé fréquemment. Vous pouvez vous attendre à plusieurs années entre les changements de liquide de refroidissement.
Le temps que vous pouvez attendre avant de changer votre liquide de refroidissement dépend de la marque et des conditions de conduite. Attendez-vous à ce que votre remplissage de liquide de refroidissement précédent dure entre 20,000 50,000 et XNUMX XNUMX miles.
Vérifiez les informations du fabricant sur l'étiquette du liquide de refroidissement que vous utilisez ou consultez un mécanicien pour savoir quand il est temps de changer le liquide de refroidissement.
Étape 6 : Vérifiez chacun de vos pneus. La chaleur dilate l'air emprisonné dans les pneus, qui peut s'accumuler pendant la conduite et sous l'influence des conditions météorologiques.
Des pneus surgonflés pendant les mois d'été peuvent entraîner davantage de crevaisons, mais ils ne doivent pas non plus être sous-gonflés.
Pour des résultats plus précis, vérifiez la pression de chacun de vos pneus lorsque la voiture est froide et n'a pas roulé depuis plusieurs heures.
Gonflez ou dégonflez les pneus selon les recommandations PSI établies par le fabricant de pneus. Ces recommandations se trouvent généralement sur un autocollant situé à l'intérieur de la porte côté conducteur.
L'été devrait être une saison de plaisir et de détente, et rien ne le gâche mieux qu'une voiture surchauffée sur le bord de la route au milieu d'un voyage. Avec ces suggestions à l'esprit, votre voiture sera beaucoup plus efficace pour supporter le poids de la chaleur estivale - et le meilleur de tous, aucune d'entre elles n'est coûteuse ou ne prend beaucoup de temps si vous êtes diligent.
Cependant, si vous rencontrez des problèmes de surchauffe de votre véhicule, vous devez faire vérifier votre véhicule dès que possible pour éviter d'endommager le moteur. Dans ce cas, les mécaniciens AvtoTachki peuvent venir chez vous ou au bureau pour diagnostiquer le problème de surchauffe et effectuer les réparations nécessaires pour s'assurer que votre voiture est prête à rouler.
