Comment faire un porte-vélos à faire soi-même pour une barre de remorquage
Teneur
Le principal problème avec le porte-vélos arrière est que la voiture devrait déjà avoir un attelage. Pour les gros véhicules équipés de roues de secours fixées en permanence, le transport de marchandises est une alternative valable au montage sur un attelage.
En voyant un appareil inhabituel sur la voiture de quelqu'un d'autre, un partisan d'un mode de vie sain voudra fabriquer de ses propres mains un support de vélo pour une voiture sur une barre de remorquage. Découvrez à quoi cela sert et s'il vaut la peine d'entreprendre le travail vous-même.
Dispositif de fixation d'un vélo sur une barre de remorquage
La nécessité d'acheter un porte-vélos extérieur pour une voiture se pose souvent chez les amateurs de transport à deux roues dans des parties attrayantes de la nature. Il est encore plus intéressant de le faire non pas seul, mais en compagnie d'amis. Par conséquent, on s'intéresse aux moyens permettant de transporter plusieurs vélos à la fois (jusqu'à 4 pièces) sur une seule voiture. Il n'y a qu'une seule solution technique ici - le montage à l'extérieur de la voiture sur un coffre spécial.
Types de fixations selon le mode d'installation sur la machine :
- top transport sur le toit d'une voiture;
- support articulé sur la porte arrière (pour les carrosseries de break et de hayon) ou une roue de secours externe (jeeps, minibus);
- installation basée sur un crochet d'attelage (sur une barre de remorquage).
Gravure de bicyclette sur un phare
Le dispositif avec fixation au crochet de remorquage se compose d'une unité de support qui fixe de manière rigide toute la structure à l'attelage de remorquage de la barre de remorquage, ainsi que d'un support ou d'un cadre sur lequel les vélos sont montés. Pour plus de fiabilité, des verrous ou des pinces sont fournis pour empêcher la charge de tomber. Sur les versions chères, des dispositifs d'éclairage supplémentaires sont possibles, dupliquant les feux arrière d'une voiture si des vélos immergés les recouvrent.
Des solutions d'usine de porte-vélos haut de gamme prêts à l'emploi sont proposées par les principales marques de ce marché. Le catalogue suédois Thule contient plus d'une douzaine de modèles avec différents niveaux de prix, mais même les versions les moins chères de ces appareils coûtent à partir de 350 euros, les versions phares de Thule EasyFold XT 3 coûtent environ 1000 euros. Par conséquent, le désir de fabriquer de vos propres mains un porte-vélos pour un attelage de voiture est tout à fait compréhensible. Que l'apparence soit loin de la marque, mais c'est tout à fait possible.
Dessin pour faire un montage à faire soi-même
Pour fabriquer de vos propres mains un support de vélo sur un attelage de voiture, vous aurez besoin de:
- machine à souder
- percer avec un ensemble d'exercices;
- le bulgare;
- plusieurs boulons et autres attaches ;
- outils à main en métal.
Si tout ce qui précède se trouve dans l'atelier ou le garage, vous avez un minimum de compétences pour manipuler le métal, alors le travail ne sera pas difficile.
Sélectionnez le type d'appareil que vous souhaitez répéter. Ils se déclinent en deux variétés: les plates-formes, sur lesquelles les roues du vélo sont fixées dans les rainures, et les supports suspendus, où le cadre du vélo s'accroche et le reste des pièces reste suspendu.
Comme ébauche pour un porte-vélos suspendu primitif sur un attelage de voiture, prenez un tuyau en acier de section carrée et un morceau de tôle de vos propres mains. La conception est simplement un support en V avec des "cornes" saillantes adaptées à la taille du cadre du vélo. La seule difficulté ici est le montage du support, avec lequel le dispositif est fixé rigidement sur la rotule de support d'attelage ou vissé à la place de la rotule.
Le dispositif est fixé rigidement sur la boule de support d'attelage
Avantages et inconvénients d'un porte-vélos sur attelage par rapport à d'autres options
Aucune des méthodes de transport de vélos sur une suspension externe ne peut être considérée comme la meilleure - chacune a ses avantages et ses inconvénients. Comparons l'installation de la galerie de toit sur le crochet de remorquage avec deux autres solutions.
Par rapport au montage sur toit
Le support de crochet de remorquage présente des avantages par rapport au type de porte-vélos le plus courant :
- L'aérodynamisme de la voiture ne souffre pas même lorsque vous conduisez à une vitesse décente. La consommation de carburant augmente un peu, il n'y a pas de bruit inutile, de perte de puissance.
- La dimension verticale de la voiture ne change pas. Il n'y a pas de menace inhabituelle d'essayer de passer sous les barres transversales basses des portes, des garages, des ponts avec des résultats désastreux.
- Charger un vélo sur une plate-forme basse est beaucoup plus facile que de le hisser les bras tendus jusqu'au niveau supérieur.
Porte-vélos de toit
Il y a aussi des inconvénients:
- accès difficile au coffre;
- une augmentation de taille interfère sérieusement avec les manœuvres inverses;
- plus d'accumulation latérale de chargement lors de la conduite sur des bosses ;
- l'inconvénient le plus grave: la probabilité de problèmes avec la police de la circulation en raison du fait que les vélos bloquent la visibilité des équipements d'éclairage et des plaques d'immatriculation.
Par rapport au support de roue de secours
En raison du poids considérable de plusieurs vélos avec le support (jusqu'à 60 kg), leur montage sur un pneu de secours externe n'est possible que sur les gros véhicules avec de grandes tailles de roues.
Avantages:
- les fixations de la roue de secours sont plus simples, occupent moins d'espace de stockage, sont plus faciles à installer et à retirer ;
- meilleur contrôle du comportement de la charge dans les manœuvres à grande vitesse;
- Prix inférieur;
- Le support de vélo à faire soi-même pour un attelage est plus difficile à fabriquer qu'une simple suspension de roue de secours.
Inconvénients:
- accès difficile à la porte arrière lorsque la roue de secours repose dessus - avec des vélos montés en plus, le levage deviendra impossible;
- si la roue est montée sur un support tournant latéralement, la charge supplémentaire cassera rapidement les essieux.
Pour les gros véhicules équipés de roues de secours fixées en permanence, le transport de marchandises est une alternative valable au montage sur un attelage.
