Comment utiliser de vieux pneus pour augmenter la perméabilité de la voiture dans la neige
Conseils utiles pour les automobilistes

Comment utiliser de vieux pneus pour augmenter la perméabilité de la voiture dans la neige

Désormais, afin d'augmenter la perméabilité dans la neige, de nombreux propriétaires de voitures mettent des chaînes ou des bracelets sur leurs roues. Mais ils sont chers et vous ne pouvez pas rouler sur de l'asphalte comme ça. Et les conducteurs expérimentés utilisent des "sacs à cordes" spéciaux, dont les jeunes barreurs n'ont même pas entendu parler. Le portail AvtoVzglyad explique comment transformer une voiture en tracteur à l'aide de l'ingéniosité du conducteur.

Qu'est-ce qu'un "sac à cordes" automobile, maintenant peu de gens le savent. Pendant ce temps, les premiers conducteurs utilisaient souvent un tel «gadget», surtout lorsqu'il était juste recouvert de neige. Le principe de fonctionnement du «sac à cordes» a été décrit à l'époque de l'URSS dans l'un des magazines techniques populaires. Aujourd'hui, il est temps de se souvenir des anciennes solutions éprouvées.

Ces "sacs à cordes" sont fabriqués à partir de vieux pneus, qui peuvent être généralement "chauves". Il est seulement important que les côtés soient solides, sans dommages, hernies et coupures.

Des trous sont découpés dans la bande de roulement du pneu avec un poinçon ou un scalpel. Le résultat est un semblant de grandes pattes que les pneus de tracteur ont. Après cela, les anneaux de fil vulcanisés dans le talon sont retirés du pneu. En conséquence, le vieux pneu devient flexible et son motif rappelle beaucoup celui d'un sac à provisions. Ici et le nom.

Comment utiliser de vieux pneus pour augmenter la perméabilité de la voiture dans la neige

Une paire de ces «voitures» doit être tirée sur des pneus situés sur l'essieu moteur de la voiture. Pour ce faire, vous devez retirer les roues, purger l'air des pneus et commencer le processus d'installation. Disons que ce n'est pas facile et demande de l'habileté. Pour faciliter le travail, utilisez une spatule de montage.

Après avoir monté et gonflé le pneu principal avec de l'air, on obtient un pneu à deux couches avec une bande de roulement très profonde, qui permet de pagayer dans la gadoue. Et si la neige est très profonde, vous pouvez abaisser les roues et continuer sous les cavaliers des pièces "string bag" du canal. Ainsi, la voiture de tourisme se transformera en tracteur et passera même sur l'impraticabilité la plus sévère.

Mais après avoir passé une section difficile, les canaux doivent être supprimés, car il est dangereux de rouler sur de l'asphalte sur une telle structure. Mais les "sacs à cordes" eux-mêmes ne peuvent pas être retirés. Dans le même temps, rappelez-vous que la maniabilité sur de tels pneus à deux plis sera différente de celle sans eux.

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