Comment réagir lorsque le témoin de freinage est allumé

Le fonctionnement sécuritaire de votre véhicule dépend en grande partie du bon fonctionnement des freins à chaque fois que vous en avez besoin. Lorsque vous voyez le voyant de freinage, vous devez immédiatement douter de la fiabilité du système, qui vous apportera…

Le fonctionnement sécuritaire de votre véhicule dépend en grande partie du bon fonctionnement des freins à chaque fois que vous en avez besoin. Lorsque vous voyez un voyant de freinage, vous devez immédiatement vous interroger sur la fiabilité d'un système qui vous arrêtera quand vous en aurez besoin.

Le témoin du système de freinage peut s'allumer pour plusieurs raisons, notamment :

• Feu stop brûlé
• Dysfonctionnement de la jauge du système de freinage antiblocage (ABS)
• Plaquettes de frein à faible teneur en matière
• Tension de batterie faible
• Faible niveau de liquide de frein dans le réservoir
• Frein de stationnement bloqué

Presque toutes les voitures modernes sont équipées de freins ABS. Les freins ABS empêchent les freins de se bloquer lorsqu'ils sont appliqués, principalement dans des situations où les conditions de la route sont glissantes, comme par exemple en cas de neige ou de pluie. Les véhicules équipés de freins ABS ont deux voyants d'avertissement - un pour un dysfonctionnement du système ABS et un pour les problèmes mécaniques.

Si l'un des voyants d'avertissement du système de freinage s'allume, il peut s'agir d'un problème relativement mineur ou d'un problème de sécurité majeur. Quel que soit le feu stop allumé, vérifiez toujours votre véhicule avant de continuer à l'utiliser.

Partie 1 sur 6: Vérifier le liquide de frein

Le système de freinage mécanique de votre voiture est hydraulique, ce qui signifie que le liquide du système de freinage contrôle le fonctionnement des freins.

Voici comment fonctionne votre liquide de frein :

• Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le liquide de frein est sous pression dans les conduites et les flexibles de frein.
• La pression dans les conduites de frein provoque l'extension du piston dans les étriers de frein.
• Le piston exerce une pression sur la plaquette de frein intérieure de chaque roue.
• La plaquette de frein comprime le disque de frein et le frottement provoque le ralentissement et l'arrêt de votre voiture.
• Lorsque vous relâchez la pédale de frein, la pression dans la conduite est relâchée et le piston de l'étrier cesse d'appuyer sur les plaquettes de frein, vous pouvez donc continuer à conduire.

Le témoin d'avertissement des freins de votre véhicule surveille le mécanisme du frein de stationnement, le liquide de frein dans le réservoir et toute perte de pression dans l'interrupteur de la soupape de dosage. Si le frein de stationnement est appliqué ou s'il y a peu de liquide de frein dans son réservoir, le témoin s'allume. Votre travail principal est de déterminer s'il y a une fuite de liquide de frein.

Étape 1 : Vérifier le niveau de liquide de frein. Le niveau de liquide de frein est important pour le contrôle des freins. Vous devrez vérifier le réservoir de liquide de frein pour déterminer si vous devez ajouter ou rincer du liquide de frein.

Le réservoir de liquide de frein sera situé à côté du pare-feu du côté conducteur du véhicule. Habituellement, le réservoir est un plastique translucide blanc ou jaune.

Recherchez les marques sur le côté qui indiquent la marque pleine et la marque basse.

Comparez le niveau de liquide réel avec les marques sur le côté. S'il est difficile de voir le niveau de liquide à travers le plastique, retirez le bouchon et allumez une lampe de poche sur le dessus du réservoir.

Étape 2: Si le niveau de liquide est bas, ajoutez du liquide de frein propre.. Vous devrez rincer le liquide de frein et ajouter du liquide de frein propre si le niveau de liquide est bas.

Si vous êtes à l'aise de le faire vous-même, vous pouvez essayer d'ajouter vous-même du liquide de frein à votre voiture.

• fonctions: Au fur et à mesure que les plaquettes de frein s'usent, les étriers de frein doivent s'étendre davantage pour forcer les plaquettes contre les rotors et plus de liquide est nécessaire dans les conduites et les flexibles de frein. Un niveau de liquide de frein légèrement bas n'indique pas toujours une fuite - cela peut également signifier qu'il est temps de remplacer les plaquettes de frein.

Le pas 3. Contrôlez la fiabilité de la pédale du frein.. Après vous être garé dans un endroit sûr, appuyez le plus fort possible sur la pédale de frein.

Si la pédale s'enfonce lentement sur le sol, de l'air ou du liquide fuit du système de freinage.

Si la pédale reste stable, vous n'avez probablement pas de fuite et vous pouvez passer aux étapes suivantes ci-dessous.

Étape 4: Vérifiez les fuites de liquide sous le véhicule. Recherchez un liquide clair ou de couleur miel à l'intérieur de chacune des roues ou qui coule sous la voiture.

Une petite fuite sera extrêmement difficile à repérer par vous-même, mais une grosse fuite devrait être évidente.

• avertissement: Si vous constatez une fuite sous le véhicule, arrêtez de rouler. Conduire sans liquide de frein est extrêmement dangereux car vos freins ne répondront pas. Si vous avez une fuite, un mécanicien certifié d'AvtoTachki, par exemple, peut venir chez vous pour réparer le liquide de frein.

Partie 2 sur 6: Vérifier le frein de stationnement

Chaque véhicule est équipé d'un frein de stationnement, également appelé frein d'urgence. Le frein de stationnement est doté d'un interrupteur qui s'allume sur le tableau de bord lorsque le frein est appliqué.

Étape 1 : Assurez-vous que le frein de stationnement est complètement desserré.. Si votre frein de stationnement est un levier à main, appuyez sur le bouton et poussez-le à fond pour vous assurer qu'il est relâché.

Si vous avez un frein de stationnement à pédale, vous pouvez le desserrer en tirant sur la poignée ou en appuyant sur la pédale et en la soulevant. Assurez-vous qu'il est en haut de son tour.

• fonctions: Les véhicules plus récents peuvent être équipés d'un frein de stationnement électronique qui est engagé et désengagé d'une simple pression sur un bouton du tableau de bord. Le bouton porte le même symbole que le témoin de frein de stationnement sur le groupe d'instruments. Appuyez sur ce bouton pour desserrer le frein de stationnement.

Étape 2: Vérifiez si le feu stop est allumé.. Si le frein de stationnement a été serré, entraînant l'allumage du feu stop, il s'éteint immédiatement lorsque le frein est relâché. Si aucun autre feu stop n'est allumé, votre voiture peut rouler en toute sécurité et votre problème est résolu.

Partie 3 sur 6: Vérifier les ampoules des feux stop

Sur certains véhicules, lorsqu'un feu stop grille, un message d'avertissement concernant cette ampoule s'affiche sur le tableau de bord. Lorsque cela se produit, cela n'est pas lié à la détection réelle de l'ampoule grillée. Au lieu de cela, la puissance fournie à l'ampoule est renvoyée au système électrique et déclenche un code "défectueux" qui allume le témoin de freinage.

Étape 1 : Vérifiez les ampoules des feux de freinage. Vérifiez les ampoules des feux stop pour vous assurer qu'elles s'allument lorsque vous appuyez sur la pédale de frein.

Demandez à quelqu'un de se tenir à l'extérieur pendant que vous appliquez les freins pour voir si les feux de freinage rouges s'allument des deux côtés.

Étape 2 : Remplacez l'ampoule du feu stop si nécessaire. Si le feu stop est grillé, remplacez-le par une nouvelle ampoule du même type.

Si vous n'êtes pas à l'aise de le faire vous-même, vous pouvez faire remplacer le feu stop par un technicien certifié AvtoTachki.

Étape 3: Vérifiez à nouveau les feux de freinage pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.. Si vous avez remplacé l'ampoule, cela peut avoir réparé ou non le feu stop cassé.

Ce n'est peut-être pas l'ampoule qu'il fallait remplacer. Les feux stop ne fonctionnent pas, peut-être à cause d'un fusible grillé ou d'un interrupteur de feu stop qui doit être remplacé.

• fonctionsR : Si vous souhaitez tester un mauvais feu stop avant de le remplacer, vous pouvez d'abord effectuer un diagnostic du feu stop pour déterminer quelle réparation est nécessaire.

Étape 4. Vérifiez si l'indicateur du système de freinage sur le tableau de bord est allumé.. S'il ne s'allume plus, continuez à rouler normalement. S'il apparaît toujours, il y a d'autres problèmes qui doivent être résolus.

Partie 4 sur 6: Diagnostic des voyants d'avertissement ABS

Le système de freinage antiblocage est conçu pour empêcher le blocage des freins dans des conditions météorologiques et routières défavorables. Si les freins ABS sont défectueux, ils peuvent ne pas fonctionner lorsque vous le souhaitez ou ils peuvent s'activer par inadvertance alors qu'ils ne le devraient pas.

Les systèmes de freinage ABS sont équipés d'un module de commande qui agit comme le cerveau du système. Le module surveille chaque capteur de vitesse de roue, capteur de vitesse du véhicule, valve de modulateur de pression de freinage et autres pièces ABS. S'il y a un problème avec la pièce, il stocke le code dans le module et allume le voyant d'avertissement de frein ABS.

Étape 1 : Vérifiez si le voyant est allumé. Le témoin ABS est situé sur le tableau de bord et s'allume lorsqu'un problème est détecté.

Étape 2 : Scannez les codes par le mécanicien. La détermination des codes pour le système ABS doit être effectuée à l'aide d'un lecteur de code spécial et d'un mécanicien qualifié.

Si les freins mécaniques fonctionnent correctement, vous pouvez conduire prudemment jusqu'à votre prochaine destination et demander à un mécanicien de vérifier le voyant ABS.

Partie 5 sur 6: Vérification de la tension de batterie faible

Le témoin d'avertissement du système de freinage peut ne pas indiquer du tout un problème avec le système de freinage. Si vous avez vérifié toutes les autres possibilités et que vos freins semblent fonctionner correctement, vous rencontrez peut-être un feu stop défectueux en raison d'une faible tension de la batterie.

Étape 1 : Déterminez si vous rencontrez un problème de batterie faible. Des codes de basse tension peuvent se produire si :

• La batterie de votre voiture est morte ou a une mauvaise cellule.
• Vous aviez besoin d'améliorer votre voiture.
• Il existe des appareils de rechange qui consomment de grandes quantités d'énergie.

Si la batterie de votre voiture a constamment besoin d'être rechargée, si vos phares clignotent ou si votre voiture ne démarre pas par temps froid, votre feu stop peut être déclenché par un code basse tension.

Sinon, déterminer si le témoin de frein est causé par un problème de basse tension est difficile et nécessite des outils de diagnostic électrique spéciaux et un lecteur de code.

Vous pouvez appeler un mécanicien certifié pour inspecter la batterie afin de déterminer la cause du problème de tension et de vous assurer que les réparations appropriées sont effectuées.

Étape 2 : Résoudre le problème de batterie. Si vous résolvez le problème avec la batterie, le témoin d'avertissement de frein doit s'éteindre s'il est lié à une basse tension. Si le témoin reste allumé, faites diagnostiquer et réparer le système de freinage par un mécanicien professionnel.

Partie 6 sur 6. Vérification des plaquettes de frein basses

Les constructeurs automobiles européens tels que Volkswagen et BMW équipent certains de leurs véhicules d'un simple capteur sur les freins. Lorsque les plaquettes de frein s'usent jusqu'à un certain point, généralement environ 15 % du matériau restant, les plaquettes entrent en contact avec le capteur et l'indicateur s'allume.

Étape 1: Vérifiez le voyant d'avertissement des plaquettes de frein.. Si votre voiture est équipée de ce capteur de plaquette de frein spécial, vous verrez ce symbole sur le tableau de bord si le matériau de la plaquette de frein est usé.

Étape 2 : remplacer les plaquettes de frein. Lorsque le témoin s'allume, vous devez prendre des mesures pour vérifier et remplacer les plaquettes de frein afin d'éviter d'endommager les disques de frein et les étriers.

• avertissement: Conduire avec des plaquettes de frein usées peut être très dangereux. Si vous devez freiner fort, les plaquettes de frein usées ne seront pas aussi réactives à moins qu'elles ne soient pressées fortement contre le sol. Si jamais vous constatez que vos plaquettes de frein sont usées, conduisez très prudemment, mais surtout, remplacez vos plaquettes de frein dès que possible.

Lorsque vous achetez des pièces pour votre système de freinage, vérifiez auprès du spécialiste des pièces si vous devez également remplacer le capteur d'usure des plaquettes. Les exigences de remplacement du capteur varient selon la marque et le modèle, mais l'équipe des pièces détachées doit avoir ces informations à portée de main.

Si vous constatez que l'un des feux stop s'est allumé, il est déconseillé de continuer à rouler. Le bon fonctionnement des freins est l'un des éléments clés de la sécurité routière. Si vous avez besoin de diagnostiquer un voyant de freinage ou de remplacer des pièces du système de freinage, contactez AvtoTachki, car un mécanicien certifié peut venir chez vous ou au bureau pour inspecter le dispositif d'avertissement et effectuer les réparations nécessaires.