Comment démonter la crémaillère de direction

Grâce à la crémaillère de direction, les roues de la voiture sont tournées, donc si elle est «malade», alors conduire une voiture peut être non seulement compliqué, mais aussi dangereux. Par conséquent, dès les premiers symptômes de défaillance du rail, il est recommandé de vérifier son état de fonctionnement directement sur la voiture et, après s'être assuré du problème, de le démonter et de réparer la panne. Bien que, quelle que soit la marque de la voiture, la disposition des crémaillères diffère légèrement, néanmoins, avant de démonter la crémaillère de direction, vous devez consulter le manuel de réparation de votre voiture et traiter les composants en détail.

Signes d'une crémaillère de direction défectueuse

• Cognement perceptible de la crémaillère transmis au volant ;
• Jeu de Reiki lors de la rotation ;
• Notable gouttes d'huile;
• Augmenter la valeur appliquée effort pour tourner.

La manifestation d'au moins un des symptômes suggère qu'il est temps de démonter les crémaillères de direction pour remplacer le kit de réparation et réparer les pièces usées.

Les pièces principales du mécanisme sont : la douille de support, l'arbre de transmission, le mécanisme à tiroir.

Une illustration schématique d'un dispositif de crémaillère de direction de voiture.

Avant de réparer la panne, vous devez démonter le rail, ce qui n'est pas aussi facile sur toutes les voitures, mais pour démonter quelque chose, vous ne pouvez pas vous passer d'un outil spécial. Et au fur et à mesure que la crémaillère de direction est démontée, la réparation elle-même est effectuée. Ayant peu de compétences en réparation automobile et un ensemble d'outils, il est tout à fait possible de réparer le rail de ses propres mains. Et pour faciliter les choses, nous analyserons également les principales étapes du démontage de la crémaillère de direction, puis c'est au petit - rappelez-vous comment tout se tenait et assemblez-le correctement, car vous pouvez démonter tout ce que vous voulez, mais alors il peut être assez problématique de le plier correctement. Par conséquent, si vous n'avez pas eu à démonter la crémaillère de direction auparavant, je vous recommande de photographier n'importe quelle étape jusqu'à ce que la crémaillère de direction soit démontée.

Étape par étape comment démonter la crémaillère de direction

Processus de démontage de crémaillère de direction se compose de 9 étapes de base:

1. Pour commencer, retirez les anthères de protection et libérez la crémaillère des barres de direction ;
2. Dévisser le bouchon inférieur de l'arbre de transmission ;
3. ensuite, vous devrez dévisser le contre-écrou ;
4. pour retirer l'arbre, vous devez retirer la bague de retenue;
5. Le joint d'huile inférieur peut être retiré sans problème, mais le joint supérieur est verrouillé avec une goupille de verrouillage;
6. En tapotant, on retire la goupille ;
7. pour retirer l'anneau de verrouillage, vous devez d'abord tourner le bouchon de verrouillage, puis tirer le fil que vous voyez ;
8. afin de démonter complètement la crémaillère de direction, vous devez retirer la crémaillère elle-même du boîtier sur le côté droit. Retirez ensuite le joint d'huile et la bague de celui-ci;
9. Après avoir retiré le presse-étoupe et le bouchon, il sera possible de retirer le ressort et le mécanisme de pression lui-même.

Dévisser l'écrou de l'arbre de crémaillère de direction.

Démontage de l'ensemble bobine (vis sans fin).

Démontage de la tige de crémaillère de direction.

Ceci termine le démontage du rail et maintenant vous pouvez commencer à réparer, vous devrez tremper soigneusement toutes les pièces retirées dans de l'essence afin d'éliminer l'huile et la saleté, et si des défauts et de l'usure sont détectés, remplacez-les par des neufs. Quelle que soit la crémaillère installée sur la voiture - avec une direction assistée, un servomoteur électrique ou sans amplificateur du tout, vous pouvez démonter la crémaillère de direction selon le même schéma, les différences ne concerneront que les bagues et la composition du liquide de lubrification. Et pour démonter le rail pour le remontage et la réparation, il n'était nécessaire que dans de très rares cas, essayez de ne pas être «imprudent» sur les routes et de soumettre le système de direction à des chocs notables.