Comment calculer la puissance

La puissance se caractérise par un travail effectué dans le temps. La valeur correcte pour un cheval-vapeur est de 33,000 33,000 livres par pied par minute. En d'autres termes, si vous réussissiez d'une manière ou d'une autre à soulever XNUMX, XNUMX livres d'un pied en un instant, vous travailleriez à la vitesse d'un cheval-vapeur. Dans cette situation, vous auriez épuisé un moment de force vitale d'un cheval-vapeur.

La différence entre la puissance et le couple pour les véhicules

Puissance

La puissance est connue par la vitesse et est mesurée à des révolutions élevées par minute (RPM). La puissance est ce qui oblige le constructeur automobile à déterminer les performances maximales du tachymètre et détermine également le type de pneus et de suspension qui seront utilisés sur les véhicules. La puissance fixe les limites de la vitesse à laquelle un moteur peut propulser un véhicule pendant un cycle de conduite.

Couple

Le couple est connu par la force et est mesuré bas (grunt) et déterminé à bas tours par minute (RPM). Le couple est ce qui fait qu'un véhicule passe du repos au mouvement complet. Les fabricants déterminent le type de différentiel et de transmission à utiliser en fonction du couple. La puissance ne fera qu'accélérer la transmission ; cependant, le couple est ce qui fait que les engrenages entrent en contact avec beaucoup de force.

Partie 1 sur 4 : Mesurer la puissance du moteur d'une voiture

Matériel nécessaire pour terminer le travail

• stylo et papier
• Manuel du véhicule

Étape 1 : Obtenez les valeurs de couple du véhicule. Vous pouvez le rechercher dans l'index du manuel d'utilisation et le livre vous indiquera les valeurs de couple.

Étape 2: Recherchez le régime moteur dans le manuel du propriétaire.

Étape 3 : Multipliez la valeur de couple par la valeur de vitesse du moteur. Vous utiliserez la formule (RPM x T)/5252=HP où RPM est le régime moteur, T est le couple et 5,252 est le radian par seconde.

• Exemple: La Chevrolet Camaro 2010 de 5.7 litres produit 528 lb-pi de couple à 2650 2650 tr/min. Vous calculez d'abord 528 x 1,399,200. Vous obtenez 1,399,200 5252 266 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX. Prenez XNUMX et divisez par XNUMX et vous obtenez la puissance. Vous obtiendrez XNUMX chevaux.

Si vous n'avez pas de manuel et que vous souhaitez connaître la puissance du moteur, vous pouvez vérifier quel moteur se trouve dans la voiture. Vous pouvez regarder le moteur et déterminer le nombre de cylindres du moteur à partir du nombre d'injecteurs et de bougies d'allumage.

Vérifiez ensuite quel type de moteur est installé sur la voiture. Regardez la plaque sur la porte, l'étiquette sur le montant de la porte du mur de la porte du conducteur. Cette plaque indiquera l'année de fabrication de la voiture, les caractéristiques de charge et la cylindrée du moteur. Si vous n'avez pas de plaque de porte, regardez le numéro d'identification de ce véhicule. Prenez le numéro et décomposez le VIN. Une fois que vous avez la ventilation VIN, vous saurez quelle est la taille du moteur.

Prenez la taille du moteur et multipliez-la par le nombre de cylindres. Ensuite, prenez ce nombre et multipliez-le par le nombre de cylindres divisé par la taille, puis multipliez par 3 pour les moteurs standard ou 4 pour un moteur à couple. Multipliez ensuite la réponse par pi. Cela vous donnera le couple moteur.

• Exemple:
  
  

5.7 x 8 = 45.6, 8/5.7 = 0.7125, (0.7125 x 3 = 2.1375 ou 0.7125 x 4 = 2.85), 45.6 x 2.1375 x 3.14 = 306 ou 45.6 x 2.85 x 3.14 = 408.

Le couple est de 306 pour les moteurs standard et de 408 avec le package de couple. Pour déterminer la puissance, prenez la voiture et déterminez les valeurs de régime.

Transmission automatique

• avertissement: Avant de vérifier, assurez-vous que les freins fonctionnent. Le véhicule sera dans un état d'accélération complète et les freins défectueux feront bouger le véhicule.

Étape 1: serrez le frein de stationnement et démarrez le moteur. Appliquez les freins de service à fond. Déplacez le levier de vitesses en position "conduite" et appuyez sur la pédale d'accélérateur pendant environ 3 à 5 secondes à plein régime.

Étape 2 : À plein régime, observez le capteur RPM. Enregistrez la lecture du manomètre. Par exemple, la jauge peut afficher 2500 tr/min. Il s'agit de la valeur maximale que le convertisseur de couple peut produire à plein couple moteur.

Boîte de vitesses manuelle

Étape 1 : Prenez la voiture pour un essai routier. Lorsque vous changez de vitesse, n'utilisez pas l'embrayage, mais augmentez le régime moteur jusqu'à ce que le levier de vitesses s'enclenche.

**Étape 2 : lorsque le levier de vitesses passe en vitesse, surveillez le capteur de régime et enregistrez la lecture.

Une fois que vous avez le RPM destiné aux tests de décrochage ou aux tests de glissement, prenez le RPM et x pour le couple, puis divisez par 5252 et vous obtenez la puissance.

• Exemple:
  
  

Vitesse de calage 3350 tr/min x 306 Spécifications moteur standard = 1,025,100 5252 195 3350 408/1 = 366. Pour moteur avec couple : Vitesse de calage 800 tr/min x 5252 = 260 XNUMX, XNUMX/XNUMX = XNUMX

Ainsi, le moteur peut avoir une puissance de 195 ch. pour kit moteur standard (profondeur de trou 3") ou 260 cv pour kit de couple (profondeur de trou de 4").

Partie 2 sur 4 : Mesurer la puissance du moteur sur un support de moteur

Matériel nécessaire pour terminer le travail

• Disjoncteur 1/2 entraînement
• Micromètre de profondeur ou pied à coulisse
• Micromètre interne
• Jeu de micromètres
• stylo et papier
• Jeu de douilles SAE/métriques prise 1/2
• Capteur télescopique

Si vous avez un moteur sur un support moteur et que vous souhaitez déterminer la puissance qu'il est capable de produire, vous devez suivre ces étapes :

Étape 1: Retirez le collecteur d'admission et les culasses du moteur. Assurez-vous d'avoir une casserole au cas où du liquide de refroidissement ou de l'huile fuirait soudainement sous le moteur.

Étape 2 : Procurez-vous un micromètre interne ou une jauge télescopique. Mesurez le diamètre du cylindre autour du sommet, juste en dessous du bossage de l'anneau.

• prudence: L'arête du segment est l'endroit où le piston s'arrête et forme une arête au-dessus du piston lorsque les segments de piston dans l'alésage s'usent.

Étape 3 : Après avoir mesuré le trou, prenez un ensemble de micromètres et trouvez un micromètre qui conviendra à la taille de l'outil utilisé. Mesurez l'outil ou lisez le micromètre intérieur pour connaître la taille du trou. Lire le micromètre et enregistrer la mesure. Par exemple, la vérification de l'alésage sur un bloc Chevrolet de 5.7 litres indiquera environ 3.506 sur le micromètre.

Étape 4 : Prenez un micromètre de profondeur ou un pied à coulisse et vérifiez la distance entre les butées de piston en haut et en bas du trou. Vous devrez mesurer le piston au point mort bas (BDC) et à nouveau au point mort haut (PMH). Lisez la lecture de la jauge de profondeur et enregistrez les mesures. Soustrayez deux mesures pour obtenir la distance qui les sépare.

Maintenant que vous avez les mesures, vous devez trouver une formule pour déterminer la bonne quantité de puissance que le moteur produira.

Il est préférable d'utiliser la formule suivante :

La taille du cylindre multipliée par la profondeur du cylindre multipliée par le nombre de cylindres multiplié par le graphique circulaire.

• Exemple:
  
  

3.506 x 3 x 8 x 3.14 = 264.21

Cet exemple est basé sur un moteur Chevrolet de 5.7 L avec un alésage de 3.506, une profondeur de 3 pouces, un total de 8 cylindres et multiplié par (3.14), ce qui donne 264 ch.

Maintenant, plus la course du piston dans le moteur est longue, plus le moteur a de couple, ainsi que plus de puissance. Avec de longues bielles, le moteur fera tourner le vilebrequin très rapidement, ce qui fera tourner le moteur très rapidement. Avec des bielles courtes, le moteur fera tourner le vilebrequin de plus modéré à plus lent, ce qui fera tourner le moteur pendant une période plus longue.

Partie 3 sur 4: Mesure de la puissance du moteur électrique pour les véhicules électriques

Matériel nécessaire pour terminer le travail

• stylo et papier
• Manuel du véhicule

Étape 1 : Trouvez le manuel du propriétaire de votre véhicule. Accédez à l'index et trouvez les caractéristiques du moteur électrique. Si vous n'avez pas de manuel d'instructions, recherchez la plaque signalétique sur le moteur électrique et notez les caractéristiques.

Étape 2 : Notez les amplificateurs utilisés, la tension utilisée et le rendement garanti. Utilisez ensuite la formule ((V * I * Eff)/746=HP) pour déterminer la puissance du moteur. V = tension, I = courant ou courant, et Eff = rendement.

• Exemple:
  
  

300 x 1000 x 0.80 = 240,000 746 321.715 / XNUMX = XNUMX

Le moteur électrique produira environ 322 chevaux en continu. Les moteurs diesel et essence ne sont pas continus et nécessitent des vitesses variables.

Partie 4 sur 4 : Si vous avez besoin d'aide

Si vous avez besoin d'aide pour déterminer les spécifications du moteur de votre véhicule ou si vous avez besoin d'aide pour calculer la puissance de votre moteur, vous devriez demander l'aide de l'un de nos mécaniciens certifiés qui peut vous aider avec votre véhicule. .