Comment fonctionne un airbag ?

Le système de sécurité passive du véhicule comprend, entre autres : un airbag. Sa tâche est d'assouplir la tête et les autres parties du corps des personnes dans la voiture lors d'une collision. À partir de ce texte, vous apprendrez où se trouvent ces mécanismes dans la voiture, ce qui contrôle les airbags et comment faire face à leur défaillance. Rejoignez-nous et développez vos connaissances automobiles !

Qu'est-ce qu'un airbag dans une voiture ?

Comme nous l'avons mentionné au début, l'airbag est l'une de ces pièces conçues pour protéger la santé et la vie des personnes dans la voiture lors d'un accident. Auparavant, il n'était pas installé sur toutes les voitures. Aujourd'hui, c'est un mécanisme obligatoire dans les voitures et offre une couche de sécurité supplémentaire.

Il se compose de 3 éléments structurels principaux. Ce:

• commande d'activation ;
• allumeur à combustible solide ;
• coussin de gaz.

Comment fonctionnent les airbags de voiture ?

Les systèmes modernes de sécurité des airbags sont étendus en termes de pyrotechnie et d'électromécanique. Sur la base des signaux du capteur de collision, le contrôleur d'airbag reçoit et interprète le changement soudain du signal de vitesse du véhicule. Il décide si la décélération est due à une collision avec un obstacle et active le réservoir de combustible solide générateur de gaz. L'airbag correspondant à la zone d'impact se déploie et se gonfle avec un gaz inoffensif, le plus souvent de l'azote. Le gaz est libéré lorsque le conducteur ou le passager s'appuie sur le dispositif de retenue.

Historique des airbags

John Hetrick et Walter Linderer ont créé des systèmes de retenue utilisant des airbags. Il est intéressant de noter que les deux ont agi indépendamment l'un de l'autre et que leurs inventions ont été créées presque simultanément et étaient très similaires les unes aux autres. Les brevets étaient innovants en termes de protection de la santé et de la vie du conducteur, mais ils présentaient également certains inconvénients. Les modifications introduites par Allen Breed ont rendu l'airbag plus rapide, plus sûr et plus sensible aux impacts. Les systèmes actuellement utilisés sont basés sur ses solutions mises en place dans les années 60.

Les premiers airbags dans la voiture

Immédiatement après l'invention des systèmes de sécurité décrits, General Motors et Ford se sont beaucoup intéressés aux brevets. Cependant, il a fallu beaucoup de temps avant que l'invention ne soit suffisamment performante et efficace pour être installée dans des véhicules. Par conséquent, l'airbag est apparu dans les voitures non pas dans les années 50 ni même dans les années 60, mais seulement en 1973. Il a été introduit par Oldsmobile, qui produisait des voitures de segments supérieurs et des voitures de luxe. Au fil du temps, il a cessé d'exister, mais l'airbag en tant que système a survécu et est devenu presque obligatoire à bord de chaque voiture.

Quand un airbag dans une voiture se déploie-t-il ?

Une décélération soudaine après avoir heurté un obstacle est interprétée par le système de sécurité comme une menace pour le conducteur et les passagers. La clé des voitures modernes est la position de la voiture par rapport à l'obstacle. La réaction des airbags frontaux, latéraux, centraux et rideaux en dépend. Quand l'airbag va-t-il exploser ? Pour que les airbags se déploient, la vitesse du véhicule doit être fortement réduite. Sans cela, l'élément fonctionnel ne peut pas être démarré.

L'ancien airbag fonctionnera-t-il ?

Les propriétaires de véhicules plus anciens peuvent se poser cette question. Ils avaient souvent un airbag dans le volant et sur le tableau de bord. Cependant, rouler sans dommage ne permet pas au système de fonctionner pendant de nombreuses années. Initialement, les constructeurs automobiles spécifiaient que l'airbag devait être remplacé tous les 10 à 15 ans. Cela devait être associé au risque d'endommagement du générateur de gaz et à la perte des propriétés du matériau du coussin lui-même. Cependant, des années plus tard, ils ont dû changer d'avis à ce sujet. Même les anciens systèmes de sécurité fonctionneront sans problème.

Pourquoi l'airbag est-il quasiment efficace à 100% malgré les années ?

Les matériaux affectent cela. Le coussin d'air est composé d'une combinaison de coton et de matériaux synthétiques et très résistants. Cela signifie que même après de nombreuses années, il ne perd pas son étanchéité. Quoi d'autre le rend efficace? Placer des systèmes de contrôle et un générateur sous les éléments de l'intérieur de la voiture est une garantie de protection contre l'humidité qui, à un moment crucial, peut avoir un effet dévastateur sur le fonctionnement du système. Les personnes impliquées dans l'élimination des airbags dans les voitures anciennes, disent que le pourcentage de copies non déployées est marginal.

Est-il sécuritaire de déployer un airbag ?

Quelle est la peur la plus courante d'une personne qui n'a jamais expérimenté un airbag auparavant ? Les conducteurs peuvent craindre que le capot avant du guidon, en plastique ou autre matériau, ne les frappe au visage. Après tout, il doit d'une manière ou d'une autre atteindre le sommet, et le sommet de la corne le cache. Cependant, les airbags sont conçus de telle manière qu'en cas d'explosion, le couvre-volant est déchiré de l'intérieur et dévié sur les côtés. Ceci est facile à vérifier en regardant la vidéo du crash test. Donc, si vous vous cognez le visage, n'ayez pas peur de frapper le plastique. Cela ne vous menace pas.

Quoi d'autre affecte la sécurité des airbags?

Il y a au moins deux autres choses liées aux airbags qui méritent d'être mentionnées dans le contexte du confort du conducteur et du passager. L'airbag a des valves qui permettent au gaz comprimé de s'échapper. Cette solution a été utilisée par souci de la santé des personnes dans la voiture. Sans lui, la tête et d'autres parties du corps, sous l'action de l'inertie, heurteraient d'une poussée contre un sac rempli de gaz extrêmement rigide. C'est plus ou moins la même sensation lorsque des ballons de football vous tombent sur le visage.

Confort de l'airbag et temps d'activation

Un autre problème important est la réaction du système lorsqu'une voiture heurte un obstacle. Même à basse vitesse de 50 à 60 km/h, le corps humain (en particulier la tête) se déplace rapidement vers le volant et le tableau de bord. Par conséquent, l'airbag se déploie généralement complètement après environ 40 millisecondes. C'est moins qu'un clin d'œil. C'est une aide précieuse pour une personne qui avance lentement vers les éléments solides du véhicule.

Airbags déployés - que faire avec eux?

Si des airbags se sont déployés dans votre voiture après un accident, vous avez certainement de quoi vous réjouir. Ils vous ont probablement sauvé de blessures corporelles graves. Cependant, lors de la réparation d'un véhicule, il est également nécessaire de régénérer ou de remplacer le système de sécurité lui-même. Malheureusement, cette procédure ne se limite pas à l'installation d'une nouvelle cartouche pyrotechnique et d'un nouveau tampon. Vous devez également remplacer :

• éléments intérieurs endommagés ;
• matières plastiques;
• Ceinture de sécurité;
• le volant et tout ce qui a été endommagé à la suite de l'activation. 

En OCA, une telle procédure coûte au moins plusieurs milliers de zlotys (selon la voiture).

Voyant d'airbag et réparation après le déploiement

Les voitures qui arrivent en Pologne ont souvent un historique d'accidents « intéressant ». Bien sûr, des personnes peu scrupuleuses veulent masquer ces informations. Ils ne remplacent pas les éléments du système de sécurité, mais contournent les capteurs et le contrôleur. Comment? L'airbag est remplacé par un mannequin, et dans les cas extrêmes par des journaux (!). L'indicateur lui-même est contourné en se connectant au capteur, par exemple en chargeant la batterie. Il est également possible d'installer une résistance qui trompe les diagnostics électroniques et imite le bon fonctionnement du système.

Comment savoir si votre voiture est équipée d'airbags ?

Malheureusement, dans de nombreux cas, il n'est pas possible de vérifier si quelqu'un se livre à de telles pratiques. Il n'y a que deux sorties pour vérifier la présence effective d'airbags dans la voiture. La première option consiste à vérifier avec un ordinateur de diagnostic. Si un mécanicien peu scrupuleux n'a pas pris la peine d'installer une résistance, mais a seulement changé la connexion des commandes, cela sortira après vérification de l'ECU. Cependant, ce n'est pas toujours possible.

Et si vous vouliez absolument vérifier l'état de vos airbags ?

Par conséquent, le seul moyen sûr à 100% est de démonter les éléments intérieurs. C'est comme ça qu'on arrive aux oreillers. Cependant, il s'agit d'un service très coûteux. Peu de propriétaires de voitures décident de prendre une telle mesure juste pour vérifier les airbags. Cependant, seule cette méthode est en mesure de vous donner des informations complètes sur l'état de la voiture.

Dans les voitures actuellement produites, l'airbag est installé à de nombreux endroits. Dans les voitures les plus modernes, il existe de plusieurs à plusieurs dizaines d'airbags. Ils protègent le conducteur et les passagers de presque tous les côtés. C'est, bien sûr, une recette pour améliorer la sécurité des personnes à l'intérieur. Quel est l'inconvénient de ce système ? Il s'agit souvent du bruit créé par l'explosion et le refroidissement rapide de l'azote chaud. Cependant, c'est une bagatelle par rapport aux avantages de cet élément.