Comment fonctionne un moteur diesel ?

C'est la seule pompe en bordure de la station. Personne ne semble jamais l'utiliser. Lonely Island est vide jusqu'à ce que vous entendiez le grondement d'un camion. Le camion s'arrête bruyamment dans le stationnement et s'arrête devant la station de pompage. Ce que vous ne remarquez pas, c'est une voiture compacte efficace rampant de l'autre côté de la pompe. Le diesel n'est plus réservé aux camions.

Les moteurs diesel sont utilisés depuis longtemps dans l'industrie du transport. Ils produisent un couple énorme pour leur taille et sont fiables sous de lourdes charges. Mais la même technologie qui est si importante dans les camions a été réduite aux camionnettes et aux voitures compactes avec d'excellents résultats, et sa popularité ne cesse de croître.

Qu'est-ce que le carburant diesel?

Le carburant diesel est un concept large. Il s'agit d'un type de carburant qui s'enflamme par compression plutôt que par une étincelle, appelé allumage par carburant. Il est le plus souvent dérivé du pétrole brut, comme l'essence, mais il subit un processus de purification partielle différent. Cela donne au carburant diesel des propriétés plus huileuses que l'essence.

Des sources alternatives de diesel ont été développées, comme le biodiesel, qui peut être fabriqué à partir d'huile végétale. Le carburant diesel est très pratique à stocker et à produire, et les kits maison vous permettent de créer votre propre biodiesel.

Comment fonctionne un moteur diesel

Un moteur diesel est très différent d'un moteur à essence. La prémisse est la même, où une petite explosion à l'intérieur d'un cylindre de moteur pousse le piston vers le bas, créant une course de puissance. Cependant, la façon dont cela est réalisé est étonnamment différente.

Alors que l'explosion d'un moteur à essence provient de la bougie d'allumage, les moteurs diesel ne s'allument pas du tout. Ils ne sont pas équipés de bougies d'allumage et reposent uniquement sur la compression. Dans un moteur à essence, le taux de compression est généralement compris entre 8:1 et 10:1, ce qui signifie que le volume d'air et de carburant dans le cylindre est comprimé à un huitième ou un dixième de son volume d'origine. Dans un moteur diesel, cette compression est à peu près doublée ! Le mélange de carburant diesel et d'air est comprimé de 14:1 à 22:1.

Pourquoi c'est important? En effet, l'explosion est simplement due à la pression extrême de cette compression sur le carburant. De toute façon, le carburant diesel ne brûle pas bien lorsqu'il est exposé à une étincelle ou à une flamme, mais produit une énorme quantité d'énergie lorsqu'il explose en raison de la compression.

injection de carburant

En raison de sa consistance plus épaisse et plus huileuse, le carburant diesel est plus difficile à atomiser et à pulvériser dans le cylindre. De plus, le carburant diesel est injecté au point de compression le plus élevé. Cela signifie que le système d'injection diesel a besoin d'une pression incroyable pour injecter efficacement du carburant dans le cylindre. Le moteur diesel fonctionne normalement avec deux pompes à carburant ; une pompe d'alimentation du réservoir vers le compartiment moteur et une pompe d'injection haute pression pour augmenter la pression dans les injecteurs.

Avantages de la technologie diesel moderne

Les nouvelles technologies sur le marché, y compris les systèmes d'injection diesel à rampe commune (CRD) et les filtres à particules diesel, signifient que les moteurs diesel fonctionnent plus silencieusement et plus proprement que jamais. L'odeur désagréable et le fonctionnement bruyant qui rendaient la possession d'un diesel désagréable ont été éliminés, et l'avantage de l'économie de carburant a de nouveau augmenté sa popularité.

Problèmes possibles avec le carburant diesel

Posséder une voiture diesel peut entraîner un ensemble de problèmes courants. Lorsqu'il fonctionne dans des climats froids avec des températures inférieures à zéro, le carburant diesel a tendance à se gélifier, causant de graves problèmes de démarrage et de fonctionnement. C'est facile à prévenir et à réparer avec un conditionneur de carburant diesel, mais c'est toujours ennuyeux. Étant donné que les moteurs diesel ne sont pas aussi populaires que les moteurs à essence, trouver une station-service équipée pour remplir les voitures de tourisme avec du carburant diesel peut parfois être difficile. Soyez conscient des endroits à proximité, ainsi que de leurs heures d'ouverture, et prévoyez à l'avance les arrêts de ravitaillement lorsque vous voyagez.

Problèmes courants avec les moteurs diesel

L'eau ne brûle pas bien. Lorsque le carburant diesel contient de la vapeur d'eau, ses performances peuvent être considérablement affectées. Les moteurs diesel sont équipés d'un filtre appelé séparateur d'eau qui nécessite un entretien régulier et est généralement négligé. Les moteurs diesel peuvent être assez coûteux à réparer car ils nécessitent beaucoup de travail pour diagnostiquer et réparer. Un exemple de problème courant chez de nombreux fabricants est le joint de culasse : il est sujet à une défaillance prématurée car il scelle le point de compression le plus élevé du moteur. Un entretien régulier dans les ateliers de réparation automobile comme AvtoTachki, ainsi que le diagnostic des problèmes au fur et à mesure qu'ils surviennent, vous aideront à éviter des factures de réparation inutiles.