Comment fonctionne le détecteur de radar - principes et fonctionnalités
Teneur
Quoi de plus beau - appuyer sur la gâchette jusqu'au sol jusqu'à ce qu'il s'arrête et se précipiter le long de l'autoroute vide et spacieuse sur votre "cheval de fer" préféré.
Masse d'adrénaline, de sensations, d'émotions. Oui, bien sûr, cela peut se permettre, mais uniquement sur une piste spécialisée. Sinon, le conducteur sera condamné à une amende pour dépassement de la vitesse de la circulation et création d'une urgence, s'il n'est pas averti par «l'anti-radar» de l'approche des postes de police de la circulation avec un dispositif de fixation de la vitesse.
Dans cet article court mais extrêmement intéressant, vous apprendrez comment fonctionne le détecteur de radar et de quel type d'appareil il s'agit.
Différences : anti-radar et détecteur de radar ?
• Détecteur radar - Il s'agit d'un appareil qui détermine la présence des radars de la police de la circulation par leur rayonnement.
• Antiradar - Il s'agit d'un appareil capable d'interférer avec les radars de la police de la circulation, et il n'est donc pas possible d'enregistrer avec précision la vitesse d'un véhicule particulier.
En l'absence d'interférences sur l'autoroute, la portée moyenne de fixation du radar peut aller jusqu'à 4 km., Dans le cycle urbain, d'un pâté de maisons à un kilomètre et demi, en fonction de la densité des signaux radio. Les appareils modernes sont capables de fonctionner dans trois gammes : X, K et laser.
En conséquence, le coût variera en fonction du nombre de plages de balayage. Les appareils modernes avec une précision de 99,9% pourront avertir de la présence de radars mobiles à proximité.
Brèves caractéristiques des fréquences :
Bande X (10.5 GHz) - les appareils permanents obsolètes (15% des utilisateurs) fonctionnent.
Bande K (24.15 GHz) - des appareils fonctionnant par envoi d'ondes électromagnétiques pulsées. Largement utilisé dans la Fédération de Russie (65 % des utilisateurs).
Bande Ka (34.7 GHz) – anti-radar d'un nouveau type (35% des utilisateurs). Le principe de fonctionnement est de déterminer la vitesse dans les plus brefs délais avec une probabilité de 97%.
Selon les règles de fixation de la vitesse d'une voiture, un agent de la circulation ne doit enregistrer les données finales qu'après avoir refixé la vitesse, à des fins d'objectivité et de précision. Mais dans l'intervalle entre la première et la deuxième fixation, le conducteur peut ralentir, il ne peut donc être question d'objectivité.
Principes de base du fonctionnement du détecteur de radar
Le principe de fonctionnement est quelque peu similaire à un récepteur radio, fonctionnant dans la même gamme que les radars des forces de l'ordre.
En appuyant sur la touche de démarrage, l'agent de la circulation utilisant l'appareil envoie un signal sous la forme d'une vague vers la voiture qui l'intéresse.
L'onde atteint le véhicule, le frappe et revient au radar qui, après avoir traité les données, affiche la vitesse sur l'écran.
Ainsi, au moment où l'onde envoyée frappe la voiture, l'anti-radar «l'intercepte» et donne au conducteur un signal sonore, avertissant du danger imminent. De plus, tout dépend du conducteur, de ses compétences et de son ingéniosité.
Quant à la qualité des appareils eux-mêmes, il ne fait aucun doute qu'ils sont fabriqués à la limite d'une sensibilité maximale aux "ennemis", malgré la politique de prix différente, qui dépend principalement de l'année de fabrication, de la forme et de la qualité de l'assemblage matériel, seulement.
Conseils pour choisir un appareil
La principale différence est la gamme de fréquences. Les radars utilisés par la police de la circulation prennent des relèvements à différentes fréquences, de sorte que le détecteur de radar ne devrait pas être pire.
Selon les informations sur les forums des propriétaires de voitures, il s'ensuit que la production nationale est populaire et demandée, en raison d'une plus grande adaptabilité et précision que les "frères" étrangers.
Paramètres caractérisant la précision et la qualité de l'appareil :
- Nombre de définitions de bandes de fréquences.
- Portée des signaux.
- La précision de la différence entre les faux signaux et les vrais.
- Vitesse de traitement des données.
- Le pourcentage de fiabilité du résultat.
- Fiabilité, qualité.
Selon de nombreuses critiques d'automobilistes, le leader reconnu de ces paramètres est Roadgid Detect. Ce modèle est loué pour son excellente plage de détection de caméra. De plus, l'appareil est capable de capturer tous les types de caméras connus dans la Fédération de Russie, y compris la mesure de la vitesse moyenne.
Grâce à la présence d'un module de signature, l'appareil filtre de manière fiable les interférences et ne perturbe pas le conducteur avec de faux signaux constants. Le modèle est également célèbre pour son système d'alerte vocale unique - un détecteur de radar avertit en temps opportun des postes de police de la circulation, des trépieds, des radars et d'autres points importants sur la route.
Les utilisateurs notent que les notifications sont toujours courtes, compréhensibles et ne viennent que lorsqu'ils en ont vraiment besoin. Les alertes vocales éliminent le besoin de regarder constamment l'écran et vous permettent de maximiser votre concentration pendant la conduite.
Interférence de l'appareil
La condition principale pour le bon fonctionnement du détecteur de radar est son installation. S'il n'est pas installé correctement, le travail sera instable, car tout obstacle réduit la qualité du signal.
Montez l'appareil aussi haut que possible pour augmenter la distance de balayage. Vous devez également tenir compte du type de détecteur de radar et de ses plages de radiogoniométrie.
Bien que les modèles soient améliorés d'année en année, vous ne devez pas enfreindre le code de la route et être poli envers vous-même et envers les autres participants.
