Comment enlever les bosses avec un marteau inversé
Teneur
Lorsque la taille et la forme de la rugosité permettent l'utilisation d'une ventouse, la peinture peut être laissée seule. L'option de lissage qui prend le plus de temps consiste à découper une bosse ou à percer des trous.
De nombreux propriétaires de voitures effectuent eux-mêmes des réparations mineures sur la carrosserie. Souvent, lors du redressement, les bosses sont éliminées avec un marteau inversé. Il s'agit d'un outil à main rare à usage restreint, qui doit être manipulé avec précaution, dans le respect d'une technologie particulière.
Types de marteaux
La conception de l'appareil pour redresser le métal plié est simple: une goupille, à l'extrémité arrière de laquelle se trouve une poignée, à l'autre extrémité se trouve une buse, un poids-poids glisse librement entre eux. La longueur de la tige dans la version standard est de 50 cm, le diamètre est de 20 mm. Le manche et le poids sont faits en fonction de la taille moyenne de la paume. La charge - un manchon en acier - doit peser au moins 1 kg.
Types de marteaux
À l'extrémité opposée à la poignée se trouvent des buses interchangeables, avec lesquelles le marteau inversé est fixé à la surface déformée lors de la réparation de la carrosserie. L'outil est classé par buses - la partie amovible de l'appareil. Étant engagé dans la réparation de carrosserie, vous devez avoir en stock des conseils sur différents matériaux d'exécution et de configurations.
Le vide
À la fin de cet appareil, il y a un cercle en caoutchouc. La forme ressemble à un piston, qui nettoie les lacunes dans l'égout. Ce cercle que les serruriers appellent une plaque. Dans le kit d'achat, vous trouverez trois buses d'aspiration (plaques) de différentes tailles.
La pointe pour redresser le corps avec un marteau inversé est appliquée sur la section concave. Ensuite, l'air est aspiré entre le corps et le cercle en caoutchouc avec un autocompresseur : une fixation solide est obtenue. Lorsque vous actionnez le mécanisme, en tirant le poids vers la poignée avec force, les bosses sont rétractées avec un marteau inversé.
L'avantage de la méthode : pour corriger le défaut, il n'est pas nécessaire d'enlever la peinture ou de démonter la partie de carrosserie concernée. Le fonctionnement du marteau inversé est particulièrement efficace pour les voitures avec une forme de carrosserie profilée.
Sur ventouse collée
Cette buse est également un cercle en caoutchouc, mais contrairement à la version à vide, elle est plate. Un côté de la ventouse est collé au panneau à niveler, et le luminaire est vissé de l'autre côté après séchage de la matière thermofusible.
Marteau inversé à ventouses
Vous devez travailler avec un marteau inversé à ventouses selon ce schéma:
- Colle sur la buse.
- Vissez-y la goupille de l'outil.
- Tirez la charge brusquement vers la poignée.
- Après avoir tiré le métal, dévissez la tige.
- Chauffez la ventouse avec un sèche-cheveux de bâtiment, retirez-la.
- Enlevez les traces de colle avec un solvant : la peinture automobile n'en souffre pas.
Avec fixation à souder
Une autre façon d'éliminer les bosses avec un marteau inversé consiste à fixer la buse au corps par soudage. Nettoyez la zone à niveler de la peinture, soudez l'écrou, vissez-y la goupille de fixation.
À l'aide d'un poids, retirez le trou, puis coupez le crochet avec une meuleuse. Ensuite, vous devez restaurer complètement la surface, c'est-à-dire effectuer tout le travail, du mastic de voiture au vernissage de la carrosserie.
Mécanique
La différence entre cet outil et la conception soudée réside dans les pointes amovibles du luminaire. La version mécanique utilise des crochets en acier et des clips métalliques. Ici, le travail d'un marteau inversé pour une voiture est que les bords de la carrosserie (aile, seuils) sont capturés avec des crochets. Au milieu de la concavité, vous devez d'abord faire une coupe ou un trou, puis y accrocher les pinces.
Marteau inversé mécanique
Après alignement, les coupes sont soudées, le site est traité (soudure, nettoyage de la couture, restauration de la peinture).
Instructions et conseils d'utilisation de l'outil
Vérifiez d'abord le défaut. Sur de grandes surfaces (toit, capot) il est plus judicieux d'utiliser un maillet en caoutchouc. Retirez la doublure intérieure. Frappez le renflement avec un maillet jusqu'à ce que le panneau soit complètement de niveau.
Dans les endroits où une main avec un outil conventionnel ne peut pas passer, réparez le corps avec un marteau inversé.
Conseils:
- De grandes concavités commencent à s'aligner à partir des bords. Si vous soudez une rondelle au milieu d'un gros défaut, vous prenez le risque de tordre la tôle avec formation de plis, de plis, qui sont alors encore plus difficiles à redresser.
- Après avoir soudé les rondelles à la surface du corps de la machine, laissez le métal refroidir, puis utilisez un marteau inversé: la zone chauffée atteindra rapidement l'outil, formant une déformation supplémentaire.
- Parfois, la taille de l'inégalité est telle qu'il est préférable de souder des rondelles à plusieurs endroits le long d'une ligne à la fois et de tirer le métal sur de petites zones. Ensuite, vous devez simultanément couper toute la fixation et traiter la surface jusqu'à la restauration complète de la peinture.
- Travaillez avec précaution : des impacts trop forts entraînent d'autres défauts.
Instructions et conseils d'utilisation de l'outil
Si c'est la première fois que vous décidez d'acheter un outil à main universel, regardez un didacticiel vidéo sur le travail avec un marteau inversé :
Le processus d'élimination des bosses avec un marteau inversé
L'opération pour enlever les bosses avec un marteau inversé ressemble à ceci: après avoir fixé l'outil sur la surface du corps, prenez le poids avec la main droite, tenez la poignée avec la gauche. Ensuite, avec un court mouvement brusque, la charge est portée à la poignée. A ce moment, l'énergie d'impact n'est pas dirigée « loin de vous », mais « vers vous » : la tôle se plie.
Le processus d'élimination des bosses avec un marteau inversé
Étapes à suivre pour enlever une bosse :
- Rincer la saleté, nettoyer et dégraisser la zone de travail.
- Enlevez la peinture avec une meule.
- Souder la rondelle de réparation.
- Visser un crochet à la goupille de l'outil.
- Accrochez ce dernier sur la rondelle, prenez brusquement le poids vers la poignée. Si la force de la charge ne suffit pas, augmentez la masse : pour cela, gardez sous la main un ensemble de poids de poids différents.
Lorsque la taille et la forme de la rugosité permettent l'utilisation d'une ventouse, la peinture peut être laissée seule. L'option de lissage qui prend le plus de temps consiste à découper une bosse ou à percer des trous. Après nivellement du panneau, une restauration complexe de la carrosserie et de la peinture s'ensuit.
