Comment vérifier l'écartement des bougies
Teneur
Si la vérification de l'écart des bougies d'allumage a montré que la valeur ne correspond pas à la norme, il est nécessaire de nettoyer soigneusement la surface de la pièce avec un chiffon, de l'examiner pour déceler tout dommage: pendant le fonctionnement, des copeaux et des fissures peuvent apparaître sur l'isolant . Le réglage direct de la distance consiste à plier ou plier les électrodes latérales. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un tournevis plat ou une pince.
Une vérification rapide de l'écart des bougies d'allumage est une condition préalable au fonctionnement stable du moteur et au fonctionnement sûr de la voiture. La procédure est effectuée de manière indépendante ou dans un service de voiture, mais dans tous les cas, la régularité est importante.
Caractéristiques du contrôle à domicile
L'écart entre les électrodes est réglé en usine, mais pendant le fonctionnement de la voiture, la distance peut changer. En conséquence, le moteur commence à fonctionner par intermittence (triple, perte de puissance), les pièces tomberont en panne plus rapidement et la consommation de carburant peut augmenter. Par conséquent, la possibilité de vérifier indépendamment la distance réelle entre les électrodes et de régler la bonne est importante pour le propriétaire de la voiture.
Vous devez d'abord retirer la pièce du moteur et éliminer les dépôts de carbone qui se sont accumulés à la surface. Ainsi, une sonde de la bonne taille est placée entre les électrodes. La norme est la position lorsque l'outil passe étroitement entre les contacts. Dans d'autres cas, un ajustement est nécessaire. L'exception concerne les situations où trop de produits de combustion du mélange de carburant se sont formés à la surface et la pièce doit être remplacée par une nouvelle.
Tableau des dégagements
Les résultats des tests non motorisés des bougies d'allumage, au cours desquels les maîtres de la réparation automobile ont vérifié la conformité du fabricant aux paramètres établis, sont résumés dans le tableau.
| Écart d'étincelle | |||
| Nom | Déclaré par le fabricant, mm | Moyenne, mm | Propagation du produit, % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Baie Ultra 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| Vif LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valéo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| entre370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "Peresvet-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
Dans les limites de l'écart admissible de la distance entre les contacts, tous les fabricants représentés sont inclus. Cela vous permet de vous assurer qu'après l'installation d'une nouvelle pièce, le moteur fonctionnera sans panne.
Vérification des bougies d'allumage
Comment mesurer l'écart entre les électrodes
Il est nécessaire de vérifier la correspondance de la distance entre les contacts centraux et latéraux à la norme à l'aide d'une sonde spéciale. Cet appareil est des types suivants :
- Comme une pièce de monnaie. La jauge est une lunette située le long du bord. L'appareil est placé entre les électrodes, vous devez changer la position de la «pièce» jusqu'à ce qu'elle soit bien ajustée contre les contacts.
- Appartement. Un ensemble de sondes, rappelant structurellement les outils multitool.
- Coin-fil. Vérifier la distance en insérant des fils d'épaisseur fixe entre les électrodes.
Pour les mesures, la pièce est retirée du moteur, après avoir préalablement déconnecté les fils armés. Après le nettoyage, la sonde est placée entre les contacts, évaluant le résultat.
Comment changer
Si la vérification de l'écart des bougies d'allumage a montré que la valeur ne correspond pas à la norme, il est nécessaire de nettoyer soigneusement la surface de la pièce avec un chiffon, de l'examiner pour déceler tout dommage: pendant le fonctionnement, des copeaux et des fissures peuvent apparaître sur l'isolant . Le réglage direct de la distance consiste à plier ou plier les électrodes latérales. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un tournevis plat ou une pince.
La pièce est en métal durable, mais cela ne garantit pas l'absence de plis à haute pression. Vous ne pouvez pas modifier la distance de plus de 0,5 mm à la fois. Après chacune de ces approches, vous devez vérifier le résultat avec une sonde.
Les réparateurs conseillent :
- ne serrez pas trop les bougies : le filetage interne peut être facilement dénudé ;
- lors du réglage, maintenez des distances d'intercontact égales ;
- ne pas économiser sur l'achat de pièces, changer en temps opportun afin d'éviter l'apparition de dysfonctionnements plus complexes;
- faites attention à la couleur des électrodes, si elle est différente - c'est une raison pour diagnostiquer le moteur.
La distance correcte pour un moteur particulier est déterminée en étudiant les instructions d'utilisation.
Qu'est-ce qui cause des écarts de bougie incorrects ?
Le résultat peut ne pas être correct, ce qui affectera négativement les performances de la machine.
Dégagement accru
Le principal danger est une panne de l'isolant de la bobine ou de la bougie. De plus, l'étincelle peut disparaître et le cylindre du moteur cessera de fonctionner, le système se déclenchera. Les signes d'un problème qui indiquent la nécessité de vérifier l'écart sont des ratés d'allumage, de fortes vibrations, des claquements lors de l'éjection des produits de combustion.
En raison de l'usure naturelle, la distance augmente lorsque le métal brûle. Par conséquent, il est recommandé de vérifier les bougies à une électrode après 10 000 km de course. Les modifications multi-électrodes doivent être diagnostiquées moins fréquemment - une vérification est nécessaire après avoir atteint 30 000 km.
Dégagement réduit
La déviation de la distance entre les électrodes vers un côté plus petit conduit au fait que la décharge entre les contacts devient plus puissante, mais plus courte dans le temps. L'allumage normal du carburant dans les cylindres ne se produit pas. Lorsque le moteur tourne à grande vitesse, un arc électrique peut se former. En conséquence, le circuit de la bobine et le moteur fonctionnent mal.
Dois-je régler l'écart sur les bougies neuves ?
Les fabricants doivent respecter strictement la distance entre les contacts spécifiée dans la documentation. Cependant, toutes les marques ne répondent pas aux exigences de qualité. Il n'est pas rare non plus après vérification d'une pièce neuve que l'électrode latérale ne soit pas positionnée correctement.
Par conséquent, il serait utile de vérifier l'exactitude à l'avance. Vous pouvez vérifier l'indicateur avant l'installation, l'opération ne prendra pas beaucoup de temps. Il est facile de mesurer vous-même la distance interélectrode, si nécessaire, modifiez sa valeur. Mais vous pouvez toujours contacter un service de voiture. Ils effectueront un diagnostic complet du moteur, vérifieront l'écart de la bougie d'allumage, élimineront les pannes identifiées, régleront la distance correcte entre les électrodes.
