Comment vérifier le fil de terre sur une voiture (guide avec photos)

Teneur

Comment vérifier la mise à la terre d'une voiture avec un multimètre
Inspectez le chemin de terre entre la batterie et l'accessoire
Quelle est la lecture correcte du multimètre sur le fil de terre ?
Comment utiliser un multimètre pour vérifier la santé des fils de terre
Résumant

De nombreux problèmes électriques dans une voiture peuvent être attribués à une mauvaise mise à la terre. Une masse défectueuse peut entraîner une surchauffe de la pompe à carburant électrique ou provoquer du bruit dans le système audio. Cela peut également entraîner une basse pression et un dysfonctionnement du système de contrôle électronique du moteur.

Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, la première chose à faire est de vérifier la connexion à la masse de votre véhicule. Comment allez-vous le faire ? Dans cet article, nous allons parcourir les étapes à suivre pour tester le fil de terre sur une voiture.

En général, pour tester le fil de terre d'une voiture, allumez votre multimètre et sélectionnez les ohms comme unité de mesure. Fixez une sonde à la borne négative de la batterie et l'autre au boulon de connexion ou à la pointe métallique que vous souhaitez tester. Des résultats proches de zéro signifient une bonne base.

Comment vérifier la mise à la terre d'une voiture avec un multimètre

Il y a une idée fausse commune parmi les gens selon laquelle un accessoire est mis à la terre lorsque le fil de terre touche n'importe quelle partie du véhicule. C'est loin d'être la vérité. Le fil de terre doit être connecté à un endroit exempt de peinture, de revêtement ou de corrosion. Si vous n'êtes pas sûr d'avoir une bonne base, il est préférable de vérifier.

Comment faites-vous? Pour travailler, vous avez besoin d'un multimètre numérique. Voici les étapes à suivre pour tester le fil de terre sur une voiture avec un multimètre.

Tout d'abord : testez l'accessoire

Connectez directement le fil de terre au châssis du générateur.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de saleté entre la surface d'appui du compartiment moteur et le démarreur.

Deuxièmement : vérifiez la résistance

Réglez l'appareil multimédia numérique pour lire la résistance et examinez la connexion entre la borne négative et le circuit de masse de la batterie auxiliaire.
Si la lecture est inférieure à 5 ohms, vous disposez d'une masse sûre.

Troisièmement : vérifiez la tension

Voici les étapes pour vérifier la tension :

Retirez la connexion et tracez soigneusement le câblage
Allumez le contact de la voiture
Prenez votre multimètre numérique et tournez-le en volts CC.
Allumez la buse et répétez le chemin au sol comme ci-dessus.
Idéalement, la tension ne doit pas être supérieure à 0.05 volt en charge.
Vérifiez toute chute de tension dans n'importe quelle zone. Si vous remarquez une zone de chute de tension, vous devez trouver un nouveau point de masse ou ajouter un fil de liaison. Cela garantit qu'aucun des points de mise à la terre ne tombera et que vous n'aurez pas de mauvais fil de terre.

Inspectez le chemin de terre entre la batterie et l'accessoire

Commencez par la borne de la batterie. Pour ce faire, placez la sonde du multimètre sur le premier point de masse, généralement le pare-chocs.
Continuez à déplacer la sonde DMM jusqu'à ce que l'aile touche le corps principal. Passons ensuite aux accessoires. Si vous remarquez un endroit avec une résistance élevée de plus de 5 ohms, emboîtez les pièces ou les panneaux avec du fil ou du ruban de connexion.

Quelle est la lecture correcte du multimètre sur le fil de terre ?

Le câble de masse audio de la voiture doit indiquer une résistance de 0 sur le multimètre. Lorsque vous avez une mauvaise masse entre la borne de la batterie et toute autre partie de la voiture, vous verrez une lecture de faible résistance. Elle peut varier de quelques ohms à une dizaine d'ohms.

Si vous remarquez cette indication, vous devriez envisager de nettoyer ou de serrer le joint pour qu'il cuise mieux. Cela garantit que le fil de terre a une connexion directe au métal nu sans peinture. Dans certains cas rares, vous pouvez trouver une résistance jusqu'à 30 ohms ou même plus. (1)

Comment utiliser un multimètre pour vérifier la santé des fils de terre

Habituellement, lorsque votre système audio de voiture a une mauvaise masse, cela ne fonctionnera pas. Pour vérifier un problème, vous aurez besoin d'un multimètre. Cela vous permet de tester les différents circuits de masse dans les châssis du véhicule.

Votre multimètre doit pouvoir mesurer la résistance en ohms. Il convient de noter que le nombre varie en fonction de l'endroit où vous mesurez le temps. Par exemple, la masse du connecteur de ceinture de sécurité arrière peut être plus élevée, mais la masse du bloc-cylindres peut être plus basse. Voici comment tester la connexion au sol d'une voiture avec un multimètre. (2)

Avant de commencer le test, assurez-vous que la borne négative de la batterie est connectée à la batterie.

Éteignez tous les appareils dans la voiture qui peuvent tirer beaucoup d'énergie de la batterie de la voiture.
Réglez votre multimètre sur la plage ohmique et connectez l'une des sondes à la borne négative de la batterie.
Placez la deuxième sonde à l'endroit où vous souhaitez mesurer le point de masse.
Vérifiez divers sites dans la région où vous avez un amplificateur.
Enregistrez chaque mesure pour voir à quel point chaque sol est bon.

Résumant

Cet article a examiné comment tester le fil de terre sur une voiture avec quatre méthodes. Si vous pensez que vous avez une mauvaise masse moteur, les tests mis en évidence dans cet article devraient également vous aider à identifier la zone à problème.

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