Comment vérifier le starter sur un moteur à carburateur
Le papillon des gaz est une plaque dans le carburateur qui s'ouvre et se ferme pour permettre plus ou moins d'air dans le moteur. Comme une vanne papillon, le papillon des gaz tourne d'une position horizontale à une position verticale, ouvrant un passage et permettant…
Le papillon des gaz est une plaque dans le carburateur qui s'ouvre et se ferme pour permettre plus ou moins d'air dans le moteur. Comme un papillon des gaz, le papillon des gaz tourne d'une position horizontale à une position verticale, ouvrant un passage et permettant à plus d'air de passer. La soupape d'étranglement est située devant le papillon des gaz et contrôle la quantité totale d'air entrant dans le moteur.
L'accélérateur est utilisé uniquement lors du démarrage d'un moteur froid. Lors d'un démarrage à froid, le starter doit être fermé pour limiter la quantité d'air entrant. Cela augmente la quantité de carburant dans le cylindre et aide à maintenir le moteur en marche pendant qu'il tente de se réchauffer. Lorsque le moteur se réchauffe, un ressort sensible à la température ouvre lentement le starter, permettant au moteur de respirer pleinement.
Si vous avez du mal à démarrer votre voiture le matin, vérifiez le starter du moteur. Il peut ne pas se fermer complètement lors d'un démarrage à froid, laissant entrer trop d'air dans le cylindre, ce qui empêche le véhicule de tourner correctement au ralenti. Si le starter ne s'ouvre pas complètement après que le véhicule s'est réchauffé, la restriction de l'alimentation en air peut entraîner une réduction de la puissance.
Partie 1 sur 1: Inspecter l'accélérateur
Matériel requis
- Nettoyant carburateur
- chiffons
- Lunettes de protection
Étape 1 : Attendez le matin pour vérifier le starter.. Vérifiez le starter et assurez-vous qu'il est fermé lorsque le moteur est froid.
Étape 2 : Retirez le filtre à air. Localisez et retirez le filtre à air du moteur et le boîtier pour accéder au carburateur.
Cela peut nécessiter l'utilisation d'outils à main, mais dans de nombreux cas, le filtre à air et le boîtier sont fixés avec juste un écrou à oreilles, qui peut souvent être retiré sans l'utilisation d'aucun outil.
Étape 3 : Vérifier l'accélérateur. Le corps de papillon sera le premier corps de papillon que vous verrez lors du retrait du filtre à air. Cette vanne doit être fermée car le moteur est froid.
Étape 4 : Appuyez plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur.. Appuyez plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur pour fermer la valve.
Si votre voiture est équipée d'un starter manuel, demandez à quelqu'un de déplacer le levier d'avant en arrière pendant que vous regardez l'accélérateur se déplacer et se fermer.
Étape 5. Essayez de déplacer légèrement la valve avec vos doigts.. Si la vanne refuse de s'ouvrir ou de se fermer, elle peut être bloquée d'une manière ou d'une autre, soit en raison d'une accumulation de saleté, soit d'un contrôleur de température défectueux.
Étape 6 : Utilisez le nettoyant pour carburateur. Vaporisez un peu de nettoyant pour carburateur sur le starter, puis essuyez-le avec un chiffon pour éliminer toute saleté.
L'agent de nettoyage peut pénétrer en toute sécurité à l'intérieur du moteur, alors ne vous inquiétez pas d'essuyer jusqu'à la dernière goutte d'agent de nettoyage.
Une fois que vous avez fermé le starter, installez le filtre à air et le boîtier sur le carburateur.
Étape 7 : Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il se réchauffe. Mettez le contact de votre véhicule. Lorsque le moteur est chaud, vous pouvez retirer le filtre à air et vérifier si le starter est ouvert ou fermé. À ce stade, le starter doit être ouvert pour permettre au moteur de respirer pleinement.
- avertissement: Ne démarrez ou n'accélérez jamais le moteur sans le filtre à air en cas de retour de flamme.
Lorsque vous inspectez le starter, vous avez également la possibilité de regarder à l'intérieur du carburateur. S'il est sale, vous voudrez peut-être envisager de nettoyer l'ensemble de l'ensemble pour que le moteur continue de fonctionner correctement.
Si vous rencontrez des difficultés pour identifier la cause d'un problème de moteur, demandez à un technicien certifié AvtoTachki de vérifier votre moteur et de déterminer la cause du problème.
