Comment vérifier le kilométrage de la voiture

📌Vérifiez le kilométrage du véhicule

La première chose à laquelle vous devez faire attention lors de l'achat d'une voiture d'occasion est le kilométrage. Le vrai chiffre peut en dire long, et cela, bien sûr, est utilisé par des vendeurs peu scrupuleux.

Ce n'est un secret pour personne que «tordre» les relevés du compteur kilométrique n'est absolument pas un problème pour nos «maîtres de garage». Le prix de l'émission est de plusieurs dizaines de dollars, alors que vous pouvez «souder» une voiture avec un faible kilométrage de mille, voire plus.

Voyons comment, sans utiliser d’appareils spéciaux, découvrir le kilométrage qu’une voiture a réellement parcouru au cours de sa vie afin de ne pas tomber dans l’appât des escrocs.

📌Pourquoi les vendeurs enregistrent-ils le kilométrage?

Le kilométrage tordu est un phénomène courant sur le marché secondaire. Les vendeurs sans scrupules le font pour deux raisons.

1. Rendre la voiture "plus jeune". Selon les exigences de la plupart des constructeurs automobiles, une fois qu'une voiture a parcouru environ 120 000 kilomètres, un entretien doit être effectué, ce qui coûte cher. En approchant de ce seuil, le propriétaire de la voiture modifie le kilométrage à la baisse afin de vendre l'ancienne voiture au prix du «frais».
2. Ils rendent la voiture "plus vieille". Parfois, les propriétaires de voitures malhonnêtes tournent l'odomètre dans le sens d'un chiffre plus grand. Ceci est fait pour convaincre l'acheteur d'une maintenance opportune, bien que ce ne soit pas le cas. En l'absence d'un carnet de service, vous devez prendre un mot.

À ce jour, la possibilité d'acheter une voiture aux enchères américaines a gagné en popularité. Certains vendeurs isolés profitent de l'occasion pour vendre des voitures à kilométrage élevé, comme ils l'avaient récemment acheté dans un habitacle. À l'étranger, vous pouvez souvent trouver un vieux véhicule avec une apparence décente, donc certains utilisent cette option pour obtenir des avantages importants.

📌Comment ajustez-vous l'odomètre?

Les attaquants «modifient» la valeur de l'odomètre de deux manières:

• Mécanique. Cette méthode est utilisée dans le cas d'un appareil analogique. L'odomètre est conçu pour que, atteignant une valeur de 1 000 000, le cadran passe au comptage d'un nouveau segment, à partir de zéro. Les fraudeurs déconnectent le câble de la boîte de vitesses et font tourner son noyau (par exemple, avec une perceuse) jusqu'à ce que le compteur soit réinitialisé. Après cela, les nombres sont tordus à la valeur souhaitée. Certains "experts" démontent le tableau de bord et tournent simplement les chiffres sur les tambours à la position souhaitée.

• Électronique. À ce jour, il existe de nombreux programmes avec lesquels vous pouvez travailler avec le "cerveau" de la machine, de sorte que le compteur kilométrique électronique indique le nombre dont vous avez besoin pour le propriétaire. Malheureusement, il existe aujourd'hui même de telles entreprises qui fournissent un tel service moyennant des frais supplémentaires.

📌Signes indiquant la boucle du compteur kilométrique

Lors de l'achat d'une voiture d'occasion avec un compteur kilométrique mécanique, vous devez d'abord faire attention à:

• État du câble du compteur de vitesse. Cette pièce n'a pas souvent besoin d'être remplacée. S'il y a des signes évidents qu'il a été supprimé (un nouveau peut même être installé), vous devez alors demander au vendeur quelle en était la raison.
• Le tableau de bord a-t-il compris. Dans la nouvelle voiture, il n'est pas nécessaire de la retirer, de sorte que les signes caractéristiques d'interférence sont la raison des questions posées au vendeur.
• À quoi ressemblent les numéros du compteur kilométrique. S'ils ont été défilés, ils se tiendront de travers.
• L'état de la courroie de distribution et des disques de frein. Ces articles afficheront principalement un kilométrage élevé. La courroie est changée au bout de 70 à 100 30 km et des rainures apparaissent sur les disques après environ 000 XNUMX. Dans la plupart des cas, leur remplacement est une procédure coûteuse, il n'est donc souvent pas effectué avant la vente.
• État de la suspension et du châssis. Bien sûr, il vaut la peine de considérer les routes qu'il a parcourues. En raison de la mauvaise qualité du revêtement, la nouvelle voiture peut sembler avoir parcouru plus de cent mille kilomètres.

Si la machine est moderne et équipée d'un compteur électronique, vous pouvez vérifier le kilométrage réel à la station-service, où des diagnostics informatiques sont effectués. Le plus souvent, les escrocs utilisent un équipement économique pour masquer le kilométrage réel. Un tel logiciel efface essentiellement les données dans la mémoire de l'unité de contrôle.

Il convient de noter que ces informations sont enregistrées non seulement par l'unité de commande électronique, mais également par d'autres modules automatiques (selon le modèle de la voiture), par exemple, le système de freinage ou la boîte de commande et de transfert de la boîte de vitesses. Pour identifier les signes d'interférence, il suffit qu'un spécialiste connecte son ordinateur portable à l'ordinateur, analyse tous les systèmes et le programme affiche des traces de réinitialisation du compteur.

📌Quels sont les moyens de découvrir et de déterminer le kilométrage réel

Il n'existe pas de méthode universelle pour détecter les interférences avec l'odomètre. Pour une vérification précise, vous devez utiliser les méthodes disponibles dans un complexe pour exposer le fraudeur à la tromperie. Voici les méthodes qui existent:

• Vérifiez par code VIN. Cette procédure sera utile dans le cas de voitures sous garantie et faisant l'objet d'une maintenance auprès des services officiels de la voiture.
• Disponibilité de documentation sur le passage de la maintenance. C'est idéal pour prouver si le kilométrage est tordu ou non. Mais tous les automobilistes ne stockent pas ces informations. Cette méthode sera utile si le vendeur prétend que la garantie automobile n'est émise que récemment.
• Le diagnostic informatique révélera des traces d'interférence si l'attaquant n'a pas utilisé un équipement coûteux qui modifie les informations dans tous les modules de contrôle possibles. Ces «spécialistes» sont extrêmement rares, car un équipement sophistiqué coûte cher.
• La preuve indirecte d'une utilisation active est l'usure du volant, des pédales, de la carrosserie et des éléments intérieurs. Un tel contrôle n'indique pas nécessairement un kilométrage élevé, car l'état extérieur de la voiture dépend de la précision de son propriétaire. Une nouvelle voiture peut ressembler à une ancienne et vice versa.

📌Vérifier avec des documents

Comme dit le proverbe, les chiffres ne mentent jamais. Cette règle fonctionne également dans le cas des voitures à kilométrage. Demandez au vendeur de fournir un carnet d'entretien pour le véhicule et le TCP. Ces documents vous permettront de définir l'année exacte de fabrication de la machine. Il faut se rappeler qu'avec une utilisation moyenne, une voiture parcourt de 15 à 16 mille kilomètres par an. Nous devons calculer combien d'années la voiture est vendue, puis nous multiplions ce chiffre par la valeur ci-dessus, ce qui nous permet d'obtenir le kilométrage que la voiture était censée conduire. Par exemple, si le compteur de voitures 2010 indique un kilométrage de 50 XNUMX km, il était clairement tordu.

Une autre option de test qui peut surprendre un vendeur sans scrupules. Lisez le document pour la dernière vidange d'huile. Souvent, cette brochure indique à quel kilométrage un remplacement a été effectué. Autrement dit, si le compteur kilométrique donne 100 mille kilomètres, et l'huile a été changée à 170, alors la conclusion devient évidente.

Le kilométrage réel de la machine figure également dans le carnet d'entretien. Après une maintenance planifiée, l'assistant indique souvent le kilométrage qu'elle a surmonté.

La méthode de vérification suivante s'applique uniquement aux voitures allemandes. Fondamentalement, ces voitures sont vendues après une course de 100 à 150 XNUMX km. S'il y a un autre indicateur sur le comptoir - c'est l'occasion de soupçonner le vendeur d'un mensonge. Vous pouvez toujours trouver avec précision le pays d'émission du véhicule dans votre passeport.

📌Vérification par des méthodes informatiques

Le kilométrage réel de la voiture peut être réglé en se connectant à l'unité électronique. Pour cela, vous n'aurez besoin de rien de spécial - un ordinateur portable et un câble USB pour la décharge OBD-2. Le prix de ce dernier est d'environ 2-3 dollars. Ainsi, après la connexion, l'unité de contrôle fournira toutes les informations véridiques sur le kilométrage que la voiture a surmonté. Cependant, s'appuyer fortement sur cette méthode n'en vaut pas la peine, car nos «artisans» ont également appris à y transférer des données. Néanmoins, cela peut fonctionner et ne sera certainement pas superflu.

Nous recommandons également de prêter attention aux autres systèmes. Souvent, c'est en eux que les données ne peuvent pas être modifiées.

Par exemple, vous pouvez analyser le système pour détecter les pannes et les erreurs. Dans de nombreuses voitures, ces données sont enregistrées à un certain kilométrage. Si toutes les données sont manquantes - très probablement, elles ont été supprimées.

 Plus l'électronique d'une voiture est complexe, plus il sera difficile de créer une histoire de voiture crédible. Par exemple, le propriétaire de la voiture affirme que le kilométrage réel est de 70 000, et tout récemment un autre contrôle technique a été effectué. Lors des diagnostics informatiques, le module de commande du système de freinage, par exemple, montre qu'une erreur a été enregistrée à 200 000.

Ces incohérences sont une preuve claire des tentatives de cacher l'indicateur réel du compteur kilométrique électronique.

📌 Inspection de la machine

📌Pédales

Si les patins en caoutchouc sont devenus métalliques, et le vendeur dit que la voiture a parcouru 50 300 kilomètres - c'est une raison sérieuse de penser. Ce niveau d'usure indique une course de XNUMX XNUMX ou plus. Vous devez également être attentif aux nouvelles pédales. Peut-être que le filou essaie de cette façon de cacher le vrai kilométrage.

📌 Volant

L'état du volant donnera avec les abats une biographie «difficile» de la voiture vendue. La première chose que vous devez regarder la peau - la détérioration sur elle ne devient visible qu'après 5 ans d'utilisation active, ce qui équivaut à environ 200 mille kilomètres. Si les éraflures dans la zone des «9 heures» ressortent le plus, c'est un signe clair que la voiture a parcouru de longues distances. Une dépréciation de «9 et 3 heures» indique que des déplacements en ville ont été ajoutés à la biographie du véhicule. Surtout, il faut se méfier des cas où le volant s'est usé sur tout le périmètre - cela peut indiquer que la voiture est allée en taxi. Une telle vérification ne prend pas beaucoup de temps.

Il convient de rappeler que changer le volant est presque inutile. C'est trop cher et les coûts ne seront pas payants même si la machine est vendue avec succès. Les seules exceptions sont les voitures premium.

📌Siège

Le siège du conducteur aidera également à déterminer le kilométrage approximatif de la voiture achetée. Ici aussi, il convient de rappeler certains chiffres. Ainsi, le velours "vit" environ 200 XNUMX personnes. Après cela, des défauts commencent à se manifester - la première chose que le rouleau latéral «meurt» est, qui est plus proche de la porte. Le cuir dure un peu plus longtemps, pas ses principaux ennemis - les rivets des jeans et autres objets métalliques.

Il convient également de comparer l'état du volant et du siège du conducteur - ils devraient être à peu près au même niveau. Si la différence est grande - c'est l'occasion de poser des questions au vendeur et de se méfier. Par conséquent, ne soyez pas trop paresseux pour regarder sous les couvertures.

📌Kuzov

Comment le savoir - le vendeur at-il tordu le kilométrage? Ça ne vaut vraiment pas le mot. Il est préférable d'inspecter soigneusement la carrosserie du véhicule. Faites attention à l'état du plastique dans la cabine, en particulier aux poignées et à la boîte de vitesses - la détérioration donnera la vraie vie de la voiture.

Vaut également le coup d'œil au pare-brise. Après 5 ans d'utilisation, il restera rayures et éclats profonds.

Il vaudra la peine d'inspecter l'intérieur du tableau de bord. L'amortissement et les dommages sur les boulons et les rivets donneront un véritable fonctionnement de la voiture "avec des abats".

📌Vérification par des spécialistes

 Le moyen le plus sûr de vérifier le kilométrage d'une voiture est de la confier à des professionnels. Contactez le centre de service après-vente où les représentants officiels de la marque de voiture dans votre ville vérifieront tous les tenants et aboutissants du véhicule. Ici, ils vérifieront le numéro du moteur, détermineront si des appareils tiers ont été connectés à la voiture et, bien sûr, diront à quel point il s'est «déclenché».

S'il n'est pas possible de contacter les concessionnaires, d'autres services automobiles peuvent vous aider. Sur la base des indicateurs de compression du moteur, un spécialiste peut déterminer le kilométrage d'une voiture. En outre, à la station-service peut vérifier le niveau de CO. Si une voiture a un kilométrage élevé, l'indicateur précédent augmentera de 2 fois, voire plus.

Vérifier via internet

Ressources Internet connues qui fournissent un service de vérification de l'historique de la voiture sur la base du code VIN. Ces sociétés proposent une vérification gratuite des données standard de la machine, telles que la date de fabrication et certaines données de prélèvement. Le service payant comprend la vérification des données sur les accidents et les travaux de réparation. D'une part, ces ressources sont utiles, car elles permettent de vérifier si le vendeur dit la vérité.

Mais d'un autre côté, il est impossible de vérifier avec certitude si ces informations sont vraiment correctes. La raison en est que même après l'achat d'un véhicule chez un concessionnaire, rien ne garantit qu'il fera l'objet d'un entretien programmé dans les centres de service qui entrent des informations sur le travail effectué dans la base de données. En outre, jusqu'à présent, il n'y a pas de base mondiale, qui est entrée dans toute information sur l'état technique de la machine.

En théorie, lors de l'ajout de données sur le passage de l'entretien ou des réparations, l'employé du centre de service devrait également indiquer le kilométrage de la voiture. En comparant ces données, il est possible de déterminer si le kilométrage déclaré de la voiture est cohérent ou non. Mais, malheureusement, jusqu'à présent, ce système fonctionne avec d'énormes inexactitudes. Un exemple en est les situations où un conducteur effectue une réparation d'urgence d'une voiture dans une station-service qui n'utilise aucune ressource Internet qui enregistre des données sur les véhicules. Dans tous les cas, si vous pensez que le propriétaire de la voiture vendue a effectué toutes les manipulations avec la voiture uniquement dans les stations-service officielles, alors vérifier le kilométrage à l'aide des ressources Internet est bien réel.

Facteurs indiquant la torsion du kilométrage

Donc, pour résumer. Voici quelques facteurs qui peuvent indiquer un écart entre les données du compteur kilométrique et le kilométrage réel du véhicule :

1. Détérioration des éléments intérieurs (usure de la sellerie, volant, pédales). Dans le même temps, il faut tenir compte du fait que ces éléments sont d'origine, et non modifiés depuis l'achat de la voiture ;
2. Documentation technique automobile. Lorsque la voiture est sous garantie, le conducteur est obligé d'effectuer l'entretien dans un atelier officiel. Les données sur le travail effectué sont inscrites dans le carnet d'entretien de la voiture, y compris le kilométrage sur lequel il a été effectué ;
3. État de la bande de roulement en caoutchouc. Ici aussi, il faut garder à l'esprit que le remplacement des roues peut être effectué de manière indépendante et que les informations sur cette procédure ne sont pas inscrites dans le carnet d'entretien;
4. Erreurs lors de l'exécution des diagnostics de l'ordinateur. Le scanner montrera certainement l'incohérence de l'historique des différentes erreurs. Par exemple, dans certains modèles de voiture, si l'unité de commande du système de carburant tombe en panne, l'ECU principal enregistre à quel moment de la course la panne s'est produite. Mais ces données peuvent également être enregistrées dans d'autres systèmes électroniques. Si la course a été tordue par un non-professionnel, il manquera sûrement quelques nœuds dans lesquels la lecture réelle du compteur kilométrique sera affichée;
5. L'état des disques de frein. Une forte usure de ces éléments peut indiquer un kilométrage élevé, mais ce n'est pas un facteur majeur car il y a des conducteurs qui aiment accélérer rapidement et freiner fort.

Il ne faut pas se laisser guider par l'état de la carrosserie, car il y a des automobilistes qui prennent bien soin de leur véhicule. Certes, un tel propriétaire de voiture va rarement à la fraude avec le kilométrage.

📌Conclusions

Lors de l'achat d'un véhicule déjà utilisé, le conducteur court consciemment le risque d'être trompé. Avant de prendre une telle mesure, il est préférable de s'armer de connaissances qui aideront à identifier les intentions frauduleuses du vendeur. La correction de toutes les nuances ci-dessus coûtera trop cher au vendeur peu scrupuleux et, par conséquent, elle sera inappropriée. Utilisez ces conseils et prenez votre temps, car une voiture n'est pas un plaisir bon marché, et vous devez clairement savoir ce que vous payez.

Questions et réponses

Qu'est-ce que le kilométrage du véhicule? Le kilométrage du véhicule est la distance totale parcourue par le véhicule depuis la vente (s'il s'agit d'un véhicule neuf) ou la révision du moteur.

Quel est le kilométrage de la voiture? Une voiture ordinaire parcourt environ 20 XNUMX kilomètres par an. Le nombre d'années de fonctionnement et l'indicateur sur le compteur de vitesse doivent correspondre approximativement à ces calculs.

Comment déterminer le kilométrage tordu? Le kilométrage tordu peut être indiqué par des disques de frein usés, un volant et des pédales très usés, de graves éraflures sur le pare-brise, un affaissement de la porte conducteur, un décalage entre le kilométrage et les erreurs enregistrées dans la mémoire du système de bord.

Le programme pour vérifier le kilométrage d'une voiture. Si un vrai professionnel est engagé dans le roulage de la piste, il est alors impossible de découvrir cette fraude, même si l'automobiliste est armé du dernier équipement de diagnostic. Dans une vieille voiture, le kilométrage roulant est beaucoup plus facile. Par exemple, la torsion mécanique n'est pas du tout un problème. Dans les voitures des dernières générations, les informations sur le kilométrage sont dupliquées dans différentes unités de contrôle. Pour un escroc, il suffit de savoir où sont écrites les informations dans un modèle de voiture particulier. S'il a éliminé toutes les erreurs et conflits associés au kilométrage non concordant sur différentes unités de contrôle (par exemple, boîtier et moteur ECU). Mais les pros travaillent principalement avec des voitures chères, car il n'y a aucune raison de dépenser de l'argent pour une procédure coûteuse pour ajuster le kilométrage d'une voiture bon marché. Mais si un débutant a travaillé avec une voiture économique, alors, par exemple, l'application mobile Carly l'aidera, par exemple, qui est synchronisée via Bluetooth avec le scanner ELM327.

Comment connaître le kilométrage réel d'une voiture par VIN. Cette procédure n'est pas disponible pour tous les modèles de voitures. Le fait est qu'il n'y a pas de base de données dans laquelle toutes les données sur la réparation d'une voiture particulière sont saisies. De plus, toutes les voitures ne sont pas réparées dans les centres de service officiels. Si nous supposons que la voiture a subi un entretien ou des réparations programmés dans de tels centres de service, il y a de bonnes chances que le code VIN de cette voiture soit entré dans la base de données de l'entreprise. Mais il n'y a aucun moyen de vérifier la fiabilité des informations, vous devez donc les croire sur parole. Si le vendeur n'a pas utilisé à chaque fois les services d'un centre de services (cela peut être le cas, par exemple, lorsqu'une voiture tombe en panne pendant les vacances), alors il peut ne pas fournir son véhicule pour un tel diagnostic. De plus, peu de services automobiles peuvent fournir des données sur la vérification à distance des véhicules.