Comment tester un alternateur avec un multimètre (étape par étape)

L'alternateur ou l'alternateur est une partie importante de tout système de combustion interne automobile. Cela permet de générer suffisamment de courant pour charger la batterie de la voiture et alimenter d'autres accessoires de voiture lorsque la voiture est allumée. 

Il existe de nombreux signes qui vous aideront à remarquer que l'alternateur de votre voiture peut être défectueux. Cependant, afin d'être plus précis dans votre diagnostic, notre guide vous propose plusieurs méthodes de test appropriées dans le confort de votre maison.

Commençons.

Signes d'un alternateur défaillant

Contrairement à certains autres problèmes difficiles à identifier avec votre voiture, les symptômes d'un mauvais alternateur vous aideront à identifier facilement le problème. Ces symptômes comprennent

• Phares faibles ou trop brillants causés par un fonctionnement instable de l'alternateur. Vous pouvez également remarquer des phares clignotants.
• Autres accessoires défectueux tels que des fenêtres à fermeture lente ou une perte de puissance radio. Cela est dû au fait qu'ils ne reçoivent pas la quantité d'électricité requise.
• Une batterie souvent déchargée causée par l'alternateur qui ne la charge pas lorsque le véhicule est en marche.
• Difficulté à démarrer la voiture ou cliquetis lors de la tentative de démarrage.
• La voiture cale.
• L'odeur de caoutchouc brûlé, qui peut indiquer un frottement ou une usure de la courroie d'entraînement de l'alternateur.
• Voyant batterie sur tableau de bord

Lorsque vous en observez plusieurs en même temps, vous savez que votre alternateur est à vérifier.

Outils nécessaires pour tester le générateur

Pour exécuter les tests, vous aurez besoin de :

• Multimètre
• bonne batterie de voiture
• Accessoires de voiture fonctionnels

Un multimètre est le meilleur outil pour obtenir des résultats précis lors du diagnostic de l'alternateur et des autres pièces électriques de la voiture. 

Comment tester un alternateur avec un multimètre

Avec le véhicule éteint, réglez le multimètre sur la plage de 20 volts CC et placez les cordons de test sur les bornes négative et positive de la batterie, le cas échéant. Enregistrez la valeur qui vous est présentée par le multimètre, puis allumez la voiture. Si la valeur reste la même ou diminue, l'alternateur est défectueux. 

Nous avons encore beaucoup à apprendre sur ce processus de test, et nous allons nous y plonger. Soit dit en passant, c'est le moyen le plus simple de tester le générateur avec un multimètre.

1. Vérifier la tension de la batterie avec le moteur éteint

Pour démarrer la voiture, il est nécessaire que la batterie soit correctement chargée et dans un état optimal. 

S'il ne fonctionne pas à la bonne tension, votre alternateur ne fait pas son travail et vous avez peut-être découvert quel est le problème avec votre voiture. Ceci est plus courant avec des batteries plus anciennes ou des batteries qui ont été utilisées dans des environnements très froids. 

La vérification de la batterie est également importante pour comparer les dernières parties de nos tests.

Éteignez la voiture. Réglez le multimètre sur la plage de 20 volts CC pour plus de précision, connectez le fil de test positif rouge à la borne positive de la batterie et le fil de test négatif noir à la borne négative. Notez que si votre véhicule n'a qu'une borne positive, vous pouvez placer votre cordon de test noir sur n'importe quelle surface métallique qui servira de masse. 

Maintenant, vous vous attendez à voir une lecture multimètre de 12.2 à 12.6 volts. Si vous n'obtenez pas de lectures dans cette plage, votre batterie peut être le problème et doit être chargée ou remplacée. 

Cependant, si vous obtenez des valeurs entre 12.2V et 12.6V, c'est qu'il est en bon état et vous pouvez passer à l'étape suivante.

2. Inspectez le câblage

Le système de charge peut ne pas fonctionner de manière optimale en raison de fils endommagés ou de connexions desserrées. Effectuez une inspection visuelle pour exclure cette possibilité avant de passer à l'étape suivante.

3. Demarre le moteur

Maintenant, vous continuez à démarrer la voiture et à augmenter la vitesse pour que le système de charge fonctionne à pleine vitesse. Pour ce faire, vous accélérez la voiture à 2000 tr/min. À ce stade, l'alternateur et le système de charge du véhicule doivent fonctionner à une tension plus élevée.

4. Prendre des mesures de protection

Les prochaines étapes sont liées à l'électricité. Pour réduire le risque d'électrocution, portez un équipement de protection tel que des gants en caoutchouc, ne touchez pas les fils ou les bornes et ne débranchez jamais les câbles de la batterie des bornes.

5. Vérification de la tension de la batterie avec le moteur en marche

La voiture étant toujours en marche, testez la batterie avec un multimètre. Placez le fil rouge sur la borne positive et placez le fil noir sur la borne négative.

6. Évaluer le changement des lectures de tension

Ici, vous vérifiez une augmentation de la valeur du volt. De manière optimale, un bon alternateur a une valeur supérieure entre 13 volts et 14.5 volts. Parfois, il atteint 16.5 volts, ce qui est la valeur maximale autorisée. 

Si la tension reste la même ou chute par rapport à la valeur que vous avez précédemment enregistrée lorsque le véhicule a été éteint, l'alternateur pourrait être endommagé. Vous devez le remplacer à ce stade.

Pour vous assurer que le test est suffisamment complet, allumez les accessoires de voiture tels que les radios et les phares et voyez comment les lectures du multimètre réagissent. Si les volts restent supérieurs à 13 volts lorsque le véhicule accélère à 2000 tr/min, le système de charge est en bon état. 

Il existe d'autres moyens de s'assurer que votre générateur est en bon état. Certains sont plus faciles que d'autres. 

Vérification du générateur à travers un ampèremètre

Un ampèremètre est un instrument électrique utilisé pour mesurer le courant continu (DC) ou alternatif (AC) utilisé par d'autres appareils. 

Lorsqu'il est utilisé dans un véhicule avec un générateur, l'ampèremètre mesure le courant fourni à la batterie via le système de charge. Il s'agit d'un des capteurs situés sur le tableau de bord de votre voiture.

L'ampèremètre indique un courant élevé lorsque la voiture est en marche et que la charge est en cours. L'alternateur étant le composant principal du système de recharge, un dysfonctionnement est ici le signe d'un problème d'alternateur. 

Notez que l'ampèremètre peut également afficher un courant faible même si l'alternateur fonctionne correctement. C'est lorsque la batterie est complètement chargée et que les accessoires de la voiture ne consomment pas beaucoup d'énergie. 

Cependant, il est important ici que la lecture de l'ampèremètre soit plus élevée lorsque la machine est allumée que lorsqu'elle est éteinte. Si la lecture de l'ampèremètre n'augmente pas, l'alternateur ou le système de charge est défectueux et les composants doivent être remplacés. 

Vérifiez le générateur de rumeurs

L'une des méthodes les plus simples que vous puissiez utiliser pour diagnostiquer la panne de votre alternateur consiste à écouter attentivement les sons étranges provenant de la voiture. L'alternateur émet un grincement aigu lorsqu'il s'use. 

Avec la voiture en marche, écoutez un cri venant de l'avant de la voiture. Si vous remarquez un son qui devient plus fort lorsque vous allumez des accessoires de voiture tels que le climatiseur et la radio en même temps, l'alternateur est en panne et doit être remplacé.

Diagnostic du générateur par radio

La radio de votre voiture peut également vous indiquer s'il y a un problème avec l'alternateur ou non. Bien que cette procédure de diagnostic ne soit pas entièrement fiable. 

Allumez votre autoradio et réglez-le sur une station AM basse fréquence sans aucun son. Si la radio émet un son flou lorsque vous la mettez en marche, c'est un signe que l'alternateur est défectueux. 

Test en débranchant le câble de la batterie (n'essayez pas) 

Une façon courante de tester l'alternateur consiste à déconnecter le câble de la borne négative pendant que le véhicule est en marche. Le véhicule devrait continuer à fonctionner en raison d'une tension suffisante provenant d'un alternateur en bon état. Il meurt si le générateur est en panne. 

Cependant, vous n'essayez pas ça. Débrancher le câble pendant que le véhicule est en marche est dangereux et peut endommager un alternateur en état de marche. brûlure ou dommage régulateur de tension et autres composants électriques.

Après avoir déterminé que le générateur est défectueux, procédez à son remplacement.

Remplacement de l'alternateur

Véhicule éteint, débranchez le câble négatif de la batterie, desserrez le tendeur de courroie, retirez la courroie striée et débranchez tous les fils. Après avoir remplacé l'alternateur par un neuf, rebranchez les fils et installez correctement la courroie striée en V en place. 

Veuillez noter que le nouvel alternateur doit avoir les mêmes spécifications que l'ancien utilisé dans votre véhicule. Cela garantit la compatibilité.

Conclusion

Tester le générateur avec un multimètre est la méthode la plus complexe et la plus précise décrite ici. Tout ce que vous avez à faire est de vérifier la tension de la batterie lorsque la voiture est éteinte et de vérifier quand elle est allumée pour déterminer les changements de performances. Tout cela, vous le faites sans quitter votre domicile. Nous espérons que vous comprenez maintenant comment tester le générateur avec un multimètre.

LES QUESTIONS LES PLUS FRÉQUENTES

Est-il possible de vérifier l'alternateur sans le démonter ?

Oui, vous pouvez tester l'alternateur sans le démonter. Soit vous utilisez un multimètre pour vérifier la batterie, soit vous écoutez le grincement d'un moteur, soit vous vérifiez le son flou de votre radio.

À quelle tension le générateur doit-il être testé ?

Un bon alternateur doit être testé entre 13 et 16.5 volts avec le véhicule en marche. Au moins, la tension doit être plus élevée que lorsque le moteur est éteint.

Comment vérifier si le générateur est défectueux ?

Réglez le multimètre pour mesurer la tension continue et vérifiez la batterie avant et après le démarrage du moteur. Une baisse de tension est un signe que l'alternateur est mauvais, tandis qu'une augmentation de tension signifie qu'il est bon.