Comment vérifier si une voiture a une roue à double masse?
Comment vérifier si notre voiture est équipée d'une roue à double masse? Le volant bi-masse peut-il être facilement remplacé par un volant rigide ?
De nombreux conducteurs ont qualifié la roue bimasse de l'une des pires idées de l'industrie automobile. 
la tâche principale est de fournir aux fabricants de pièces automobiles des bénéfices en raison de ses pannes fréquentes. Le volant bimasse est le plus souvent installé dans les véhicules entraînés par des groupes motopropulseurs diesel fonctionnant au diesel. Outre le taux de défaillance du volant bimasse, il convient également de prêter attention aux coûts de régénération et de remplacement des pièces par de nouvelles, qui ne sont pas non plus les plus bas. Ce sont quelques-unes des principales raisons pour lesquelles les conducteurs du monde entier ont commencé à se demander s'il était possible de changer d'une manière ou d'une autre la roue à double masse dans les voitures avec cette pièce ? Il s'avère que oui.
Commençons par s'assurer que notre voiture est forcément équipée d'une roue bi-masse. Lorsque nous recherchons des informations sur ce sujet sur Internet, nous constatons rapidement que, dans de nombreux cas, des informations contradictoires apparaissent. Cela est dû au fait que de nombreux conducteurs achètent des voitures non originales, souvent déjà «traitées» en remplaçant le volant de masse par un volant dur. Par conséquent, il serait préférable que nous vérifiions indépendamment le type d'embrayage dont notre voiture est équipée. Comment peut-on le faire?
Il suffit de faire attention à la conception du volant lui-même ou du volant bimasse. Le disque d'embrayage d'une voiture équipée d'une roue bimasse n'a pas de ressorts d'amortissement caractéristiques - leur fonction est assurée par un amortisseur de vibrations de torsion. De cette façon, nous pouvons facilement déterminer quel type de roue est installé dans notre voiture. Si notre voiture est équipée d'un volant bimasse, n'oubliez pas que dans la plupart des cas, nous pouvons le remplacer par un volant rigide sans aucun problème.
Les coûts d'exploitation nettement plus élevés, ainsi que le taux de défaillance plus élevé du volant bimasse, ont conduit les mécaniciens automobiles à remplacer cette pièce par un volant rigide sur de nombreux véhicules. L'ensemble de l'opération, ainsi que le coût d'achat d'un volant d'inertie à partir d'un moteur à essence, peut même être plusieurs fois moins cher que l'achat d'un nouveau «bi-masse». Les conducteurs qui décident d'une telle décision sont le plus souvent satisfaits de la procédure. Contrairement à de nombreuses opinions, l'installation d'un volant rigide au lieu d'un bi-masse n'entraîne pas une usure plus rapide de cette pièce et l'apparition de vibrations excessives lors du démarrage de la voiture.
