Comment tester un moteur de ventilateur avec un multimètre (Guide)
Teneur
Les moteurs monophasés sont le type le plus courant de moteurs de ventilateur. D'autres moteurs de ventilateur, tels que les moteurs biphasés et les moteurs de démarrage à condensateur, sont conçus pour un usage industriel et sont largement utilisés dans les usines et les entrepôts. Mais à un moment donné, ils échouent. Aujourd'hui, nous allons vous aider à les tester avec un guide qui vous explique comment tester un moteur de ventilateur avec un multimètre numérique.
Tester des moteurs de ventilateur peut être assez déroutant pour ceux qui ont peu de connaissances. Ce guide vous facilitera le test des moteurs de ventilateur, quel que soit votre niveau d'expérience ou le type de moteur de ventilateur que vous évaluez.
La principale cause des problèmes de moteur de ventilateur
Avant de procéder aux tests, il y a encore une chose à considérer.
Un condensateur de fonctionnement défectueux est la cause la plus fréquente de « pannes » de moteur de ventilateur. Avant de commencer les tests, vérifiez toujours physiquement le condensateur. Vérifiez les condensateurs pour les ruptures et les bosses ou d'autres défauts ou défauts qui doivent être remplacés dès que possible. Si vous trouvez un tel condensateur, il va sans dire que le moteur du ventilateur est probablement en bon état. Cependant, continuez à tester pour vous assurer que le moteur du ventilateur est en bon état. Un petit problème peut entraîner la défaillance de l'ensemble du condensateur.
Comment tester un moteur de ventilateur avec un multimètre
N° 1. Emplacement du fil
Déterminez les fils à utiliser pour la mesure. Passons maintenant à la configuration du câblage.
Les moteurs de ventilateur ont souvent deux fils, marron et blanc. Les câbles marron sont connectés au condensateur. Deux fils noir et blanc doivent être connectés au condensateur. Nous testerons les fils en fonction de leur fonction.
#2 Test de continuité
Vérifier la continuité des enroulements du moteur de phase à phase à l'aide d'un multimètre numérique (UV, VW, WU). Vous devez maintenir la continuité entre les phases si l'enroulement est autorisé. Si une étape échoue au test de continuité, votre moteur a très probablement grillé. Les enroulements doivent enregistrer une résistance faible mais non nulle dans un moteur triphasé. L'indicateur de continuité sonore est généralement suffisamment bas (moins de 30) pour émettre un bip.
N ° 3. Vérification de l'alimentation
L'efficacité d'un moteur électrique est limitée par sa source d'alimentation. Vous pouvez utiliser le multimètre décrit dans le paragraphe précédent pour tester l'alimentation. La procédure et les valeurs nominales correspondantes pour juger de la tension d'alimentation dépendent du type de moteur. Chaque moteur aura une plage de tension d'alimentation attendue que vous devez vérifier pour vous assurer que les câbles correspondent. Votre manuel d'utilisation fournira les informations nécessaires pour les tests de puissance et des conseils plus détaillés. Le test des composants du moteur peut rapidement devenir compliqué, et si vous êtes inexpérimenté, il est facile de faire une erreur. (1)
N ° 4. Test de fil
Test du premier jeu de fils
Il est maintenant temps de vérifier les fils blanc-marron et blanc. Le fil blanc s'appelle le fil de travail.
- Réglez la valeur de résistance en ohms sur le multimètre.
- Touchez le fil blanc avec la sonde noire du multimètre.
- Touchez et continuez à toucher le fil blanc-marron avec la sonde multimètre rouge.
- Les valeurs mesurées à ce stade doivent être de l'ordre d'un ou deux ohms.
- Vous pouvez installer le fil blanc/marron du côté des bons numéros car vous n'en aurez pas besoin pour le test d'aujourd'hui.
Test du deuxième jeu de fils
Le fil marron est le fil de démarrage et le fil noir est le fil standard.
- Connectez le fil négatif (noir) du multimètre du fil marron au multimètre.
- Placez la sonde rouge sur le câble blanc.
- Toute valeur comprise entre et autour de 32 et 40 ohms doit être considérée comme la valeur attendue.
Test du troisième jeu de fils
- Prenez le fil de test rouge et débranchez-le du fil blanc, tandis que le fil de test noir négatif du multimètre reste sur le fil marron.
- Placez maintenant la sonde rouge sur le fil standard.
A ce stade du test, les valeurs doivent se situer autour d'une quinzaine d'ohms.
Test du quatrième jeu de fils
- Tenez le fil de test rouge sur le fil noir tout en retirant le fil de test noir du fil blanc.
- Connectez le fil de test noir au fil blanc.
- Ce test doit être effectué sans lame mobile.
- Le multimètre doit afficher une vingtaine d'ohms.
En plus des préoccupations évidentes concernant la sécurité de l'électricité et le danger de dommages, il est également nécessaire d'obtenir des mesures précises. Si la lame tourne pendant la mesure, les résultats seront inégaux et des lectures précises ne seront pas obtenues.
Conseils
Les serre-câbles sud sont idéaux pour ce type de travail. Ils empêcheront les lectures incorrectes dues aux types de fils utilisés dans les moteurs de ventilateur. Vous économiserez les fils en enroulant du caoutchouc autour des fils sud. Voici un ensemble de noms de fils courts organisés par fonction :
- Le fil blanc est appelé fil de travail, le fil marron est appelé fil de démarrage et le fil noir est appelé fil standard.
- Si votre moteur de ventilateur est différent du réglage indiqué ici, prenez le manuel et lisez-le attentivement.
- Si vous ne parvenez toujours pas à localiser ou à identifier la pièce requise pour les tests ci-dessous, localisez la plaque métallique du moteur du ventilateur. Cette plaque contient toutes les informations nécessaires sur le modèle de moteur de ventilateur, le fabricant, la tension et d'autres détails importants. Cela vous permettra de rechercher sur Internet plus d'informations et de tester ce moteur avec plus de compréhension et de précision. (2)
Jetez un œil à certains de nos articles ci-dessous.
- Comment tester un moteur avec un multimètre
- Comment vérifier le stator avec un multimètre
- Comment vérifier le fil de terre de la voiture avec un multimètre
Recommandations
(1) alimentation - https://www.sciencedirect.com/topics/
technique/source d'énergie
(2) métallique - https://www.britannica.com/science/metallic-bond
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