Comment vérifier le moteur avec un multimètre? (guide 3 voies)

Un mauvais moteur peut causer beaucoup de problèmes. De cette façon, vous ne savez jamais quand vous pourriez avoir besoin de vérifier votre moteur. C'est pourquoi nous verrons aujourd'hui comment vérifier le moteur avec un multimètre. Cependant, pour ce processus, vous aurez besoin de compétences en bricolage. Avec quelques compétences en bricolage et une bonne exécution, vous pouvez accomplir la tâche assez facilement.

En général, pour tester le moteur, il faut d'abord mettre le multimètre en mode résistance. Vérifiez ensuite les bornes et les fils du moteur. Le but est de tester les enroulements pour un circuit ouvert ou un court-circuit.

En plus de la méthode décrite ci-dessus, il existe deux autres méthodes par lesquelles nous pouvons tester le moteur électrique. Ici, nous allons discuter des trois tests moteurs. Alors, commençons.

Test 1 : Comparez la tension aux bornes du condensateur avec la tension appliquée

Lorsqu'il est correctement connecté, la tension à la borne du condensateur doit être de 1.7 fois la tension de l'alimentation. Si vous obtenez des lectures selon le rapport mentionné ci-dessus, cela signifie que le moteur reçoit la tension correcte. Pour ce test moteur, nous utiliserons deux multimètres ; Testeur de circuit A et testeur de circuit B.

Étape 1 : Vérifiez la tension d'alimentation avec un testeur de circuit A.

Comme dans le schéma ci-dessus, connectez d'abord le cordon de test rouge au fil rouge ; connecter la sonde noire au fil noir. C'est le processus pour le testeur de circuit A. Le multimètre doit être en mode tension alternative. Avant de connecter le multimètre au moteur, vous devez effectuer les réglages nécessaires pour le multimètre. Si vous suivez ces étapes correctement, vous devriez obtenir la tension de l'alimentation. Si vous utilisez un moteur 100V AC, vous obtiendrez 100V sur le multimètre.

Étape 2 : Vérifiez la tension aux bornes du condensateur à l'aide d'un testeur de circuit B.

Utilisez maintenant le testeur de circuit B pour vérifier la tension aux bornes du condensateur. Connectez la sonde rouge au fil rouge. Connectez ensuite la sonde noire au fil blanc. Vérifiez maintenant la tension avec un multimètre. Si toutes les connexions sont bonnes, vous obtiendrez 1.7 fois la lecture de l'alimentation.

Par exemple, si vous utilisez un moteur 100V pour ce test, le multimètre indiquera 170V.

Lorsque vous obtenez une lecture de 1.7 fois l'alimentation, cela signifie que le moteur fonctionne normalement. Cependant, si vous n'obtenez pas cette lecture, le problème peut provenir de votre moteur.

Test 2 : vérifier l'électricité qui passe par le câble

Tout type de fils ou de connecteurs défectueux peut être la cause d'un dysfonctionnement du moteur. Par conséquent, il est toujours préférable de vérifier les fils et les connexions avant de tirer des conclusions. Avec cette méthode, nous allons vérifier si le circuit du moteur est ouvert ou en court-circuit avec un simple test de continuité.

Étape 1 - Éteignez l'alimentation

Tout d'abord, coupez l'alimentation. L'alimentation n'est pas nécessaire lors de l'exécution d'un test de continuité.

Étape 2 - Effectuez les connexions selon le schéma

Vérifiez le schéma ci-dessus et connectez les testeurs de circuit C et D respectivement. Pour ce faire, vous devez connecter le fil rouge C au fil noir et le fil rouge D au fil rouge. Connectez maintenant les deux sondes noires restantes C et D à l'extrémité du câble d'extension. S'il y a des coupures sur le circuit testé, les multimètres commenceront à émettre des bips.

Note: Lors de la vérification des câbles, sélectionnez toujours une zone dégagée près du moteur. Lors de la connexion des capteurs aux fils, assurez-vous qu'ils sont correctement connectés.

Test 3 : test de résistance des enroulements du moteur

Dans ce test, nous allons mesurer la résistance de l'enroulement du moteur. Nous la comparerons ensuite avec les valeurs d'enroulement du moteur calculées à l'origine. Après cela, nous pouvons vérifier l'état du moteur par deux valeurs.

Étape 1 - Retirez tous les composants optionnels

Tout d'abord, retirez les composants supplémentaires du circuit du moteur, tels que les condensateurs et les rallonges.

Étape 2 - Configurez votre multimètre

Réglez maintenant vos multimètres en mode résistance. Si vous vous souvenez, lors des deux tests précédents, nous avons réglé les multimètres sur le mode tension. Mais pas ici.

Étape 3 - Connectez les capteurs

Connectez les deux cordons de test noirs au fil noir. Connectez maintenant le fil rouge du testeur de circuit E au fil rouge. Connectez ensuite le fil rouge du testeur F au fil blanc. Si vous êtes toujours confus, étudiez le schéma ci-dessus. (1)

Étape 4 - Vérifier et comparer les lectures

La lecture du multimètre doit être de 170 ohms, étant donné que si nous utilisons un moteur de 100 V. Parfois, ces lectures peuvent être inférieures à 170 ohms, par exemple, avec un court-circuit interne, les lectures peuvent être inférieures à 170 ohms. Cependant, si les enroulements sont endommagés, la lecture devrait être supérieure à quelques milliers d'ohms.

Dans l'exemple ci-dessus, nous avons utilisé un moteur 100 V. Mais lorsqu'il s'agit d'autres moteurs, vous devrez connaître les valeurs calculées en fonction du modèle. Essayez de chercher en ligne ou demandez au fabricant. Comparez ensuite les deux valeurs. (2)

Que dois-je faire si le moteur échoue aux tests ci-dessus ?

Si votre moteur échoue à ces tests, c'est qu'il y a un problème. La raison de ce problème pourrait être un mauvais moteur ou des composants défectueux tels que; mauvais relais, interrupteurs, câbles ou mauvaise tension. Quelle que soit la raison, vous avez un moteur défectueux.

Cependant, selon chaque test, les solutions peuvent différer. Par exemple, si le moteur échoue au 1er test, le problème vient du câblage ou des condensateurs. D'autre part, si le moteur échoue au 2e test, le problème se situe au niveau du connecteur ou du câble. Pour une bonne compréhension, voici un guide simple.

Si le moteur tombe en panne Test 1Vous devrez peut-être remplacer le câblage et les condensateurs.

Si le moteur tombe en panne Test 2vous devrez peut-être remplacer le connecteur et le câble.

Si le moteur tombe en panne Test 03vous devrez peut-être remplacer le moteur.

Des problèmes mécaniques tels qu'un roulement à billes défectueux peuvent perturber votre moteur. Cette situation se produit en raison d'une charge axiale ou radiale excessive. Vous devrez peut-être également vérifier ces types de problèmes. Alors, suivez ces étapes.

Étape 1: Tout d'abord, retirez la boîte de vitesses et le moteur.

Étape 2: Tournez ensuite l'arbre dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Étape 3: Si vous entendez un frottement ou un bruit anormal lorsque l'arbre tourne, cela indique un désalignement ou des dommages. Dans ce cas, vous devrez peut-être remplacer le moteur.

Résumant

Ces trois méthodes sont les meilleures solutions pour tester les moteurs électriques. Si vous suivez ces étapes correctement, vous pouvez déterminer l'état de n'importe quel moteur. Cependant, si vous avez encore des doutes, n'hésitez pas à revoir l'article. 

Jetez un œil à certains de nos articles ci-dessous.

• Comment tester un moteur de ventilateur avec un multimètre
• Comment lire un multimètre analogique
• Présentation du multimètre Power Probe

Recommandations

(1) diagramme – https://www.computerhope.com/jargon/d/diagram.htm

(2) Internet – https://www.livescience.com/20727-internet-history.html